地鐵建設(shè)一直備受大家關(guān)注

地鐵的開(kāi)通影響著交通、房?jī)r(jià)、旅游.....

近日大家關(guān)心的地鐵問(wèn)題最新進(jìn)展來(lái)了

條條與你息息相關(guān)一起來(lái)關(guān)注！

“我宣布：青島地鐵2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段開(kāi)工暨國(guó)際郵輪港建設(shè)啟動(dòng)！”隨著山東省委常委、市委書(shū)記王清憲的話(huà)音落地，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段于10月26日正式拉開(kāi)建設(shè)大幕。

地鐵助力郵輪母港突破交通瓶頸制約

2號(hào)線(xiàn)呈東西走向，線(xiàn)路全長(zhǎng)約25．2千米。一期東段芝泉路站—李村公園站已于2017年12月投入運(yùn)營(yíng)，西段泰山路站—芝泉路站計(jì)劃年底開(kāi)通。為加快我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)，助攻國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢(shì)，助力郵輪母港的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，根據(jù)市委、市政府工作部署，將2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段（輪渡站—泰山路站）納入一期工程范圍。

延長(zhǎng)段長(zhǎng)約3．84千米，全部為地下線(xiàn)，設(shè)輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車(chē)站，連接大港、小港、團(tuán)島等重要功能區(qū)，與2號(hào)線(xiàn)一期工程連通，向西預(yù)留過(guò)海條件，可使郵輪母港片區(qū)突破膠濟(jì)鐵路及新冠高架所造成的交通瓶頸制約，全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國(guó)際海洋名城建設(shè)。

地鐵擔(dān)當(dāng) 為郵輪母港建設(shè)提供“加速度”

城市基礎(chǔ)設(shè)施投資，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有關(guān)鍵性、引領(lǐng)性、支撐性作用，一定要站在未來(lái)看今天。城市軌道交通作為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)的重要組成部分，是全市15個(gè)攻勢(shì)的基礎(chǔ)支撐，也是建設(shè)上合示范區(qū)、打造國(guó)家江北地區(qū)縱深開(kāi)放戰(zhàn)略支點(diǎn)的需要。

青島地鐵自2009年11月開(kāi)工至今，走過(guò)了高質(zhì)量快速發(fā)展的十年，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4條線(xiàn)172公里，在建4條線(xiàn)155公里，軌道交通建設(shè)給城市發(fā)展帶來(lái)的溢出效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

后海區(qū)域見(jiàn)證了百年青島的滄桑巨變，也承載著老青島的城市記憶，此次2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段的開(kāi)工建設(shè)及日后的通車(chē)，將為郵輪母港的開(kāi)發(fā)和建設(shè)提供“地鐵加速度”。

據(jù)悉，繼2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段開(kāi)工后，12月上旬，6號(hào)線(xiàn)一期工程也將開(kāi)工建設(shè)，該線(xiàn)路總長(zhǎng)30公里，這將標(biāo)志著我市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃全部開(kāi)工建設(shè)。

勇于作為 項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年規(guī)劃當(dāng)年開(kāi)工”

值得一提的是，2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段作為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)發(fā)起以來(lái)新開(kāi)工建設(shè)的首條地鐵線(xiàn)路，全市各級(jí)各部門(mén)高度重視、頂格協(xié)調(diào)、密切配合，僅用9個(gè)月時(shí)間完成了項(xiàng)目全部前期工作，創(chuàng)造了青島地鐵當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年開(kāi)工的“新速度”。

開(kāi)工儀式上，青島地鐵集團(tuán)與青島港集團(tuán)交換了戰(zhàn)略合作協(xié)議文本，雙方將通過(guò)戰(zhàn)略合作，建立多層次聯(lián)絡(luò)機(jī)制，密切合作關(guān)系，踐行平臺(tái)思維做乘法，聚合優(yōu)勢(shì)資源謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，開(kāi)展地鐵國(guó)際郵輪港站及周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)。

此外，在青島地鐵2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段開(kāi)工儀式上，青島國(guó)際郵輪港建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)。

打造青島“國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心”核心承載區(qū)

在2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)段開(kāi)工儀式上，青島國(guó)際郵輪港建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)。

青島國(guó)際郵輪港位于主城區(qū)核心位置，總占地面積4．2平方公里，啟動(dòng)區(qū)包括山東港口青島港1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)碼頭及其腹地，占地面積約77．5公頃，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。未來(lái)將依托百年老港優(yōu)質(zhì)資源，集聚郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化四大產(chǎn)業(yè)，打造成國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的核心承載區(qū)。

據(jù)了解，此次與地鐵郵輪港站同步開(kāi)工的“大港新天地”項(xiàng)目毗鄰地鐵2號(hào)線(xiàn)郵輪港站，集中了游客集散、商務(wù)辦公、餐飲商業(yè)等功能，對(duì)于加快國(guó)際郵輪港開(kāi)發(fā)具有重要的示范意義。

山東港口集團(tuán)青島港將繼續(xù)秉持“三個(gè)服務(wù)”“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”的理念，堅(jiān)決貫徹落實(shí)省委省政府、市委市政府的決策部署，與青島地鐵集團(tuán)等相關(guān)部門(mén)和單位緊密配合，扎實(shí)推進(jìn)國(guó)際郵輪港開(kāi)發(fā)建設(shè)，為建設(shè)海洋強(qiáng)省，打造青島國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心做出更大貢獻(xiàn)。

青島地鐵近期計(jì)劃

地鐵1號(hào)線(xiàn)

2020年底前全線(xiàn)通車(chē)，實(shí)現(xiàn)青島北岸城區(qū)、東岸城區(qū)和西岸城區(qū)的快速通勤。

地鐵4號(hào)線(xiàn)

2022年通車(chē)，形成貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線(xiàn)路，與8條線(xiàn)路換乘，設(shè)12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)。

地鐵8號(hào)線(xiàn)

北段土建(過(guò)海段除外)將基本完成，大洋站至膠州北站實(shí)現(xiàn)軌通，機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修全面展開(kāi)。

2020年下半年實(shí)現(xiàn)北段(青島北站至膠州北站)通車(chē)，2021年底前全線(xiàn)通車(chē)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通勤。

地鐵6號(hào)線(xiàn)

地鐵6號(hào)線(xiàn)：一期以建設(shè)國(guó)家級(jí)示范線(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)抓好各項(xiàng)工作，加快推進(jìn)征遷、管遷、綠遷、調(diào)流等施工準(zhǔn)備工作。

交通出行事關(guān)你我

讓我們一起期待吧~

記者：孫志文