青島日報社／觀海新聞1月3日訊 3日，在山東港口青島港自動化碼頭，大型集裝箱船舶密集進出，高速軌道吊往來穿梭，自動導引車（AGV）流轉(zhuǎn)自如，迎來了節(jié)日生產(chǎn)“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計，元旦期間自動化碼頭保持高效生產(chǎn)，平均收發(fā)箱時間保持在13分鐘以內(nèi)，完成船舶作業(yè)15艘次，完成船舶靠離泊24艘次。

雖天寒地凍，擋不住港口人“生產(chǎn)會戰(zhàn)”的熱情。元旦正值寒潮剛過，船舶集中到港，自動化碼頭迅速組織突船疏港保衛(wèi)戰(zhàn)，緊盯8000TEU船舶重點頭作業(yè)，減少重點頭跨高作業(yè)和翻搗箱作業(yè)，全部兌現(xiàn)生產(chǎn)計劃。1月1日，今年第一艘集裝箱船“瓦萊爾快航”輪靠泊自動化碼頭，這艘船長299米的巨輪在港高效率裝卸2000多個標準箱。1月2日，THE聯(lián)盟歐洲航線2萬TEU船舶“商船三井傳承”到港，抵港吃水達到15．4米，在引航站、集團生產(chǎn)調(diào)度中心的大力協(xié)助下，實現(xiàn)大吃水船舶夜間靠泊，為船公司提前10小時開船。

“AGV自重26噸，車長15米，這樣一個龐然大物停車精度達到2厘米，是靠埋在地下四萬多個磁釘實現(xiàn)精準定位的，從而高效作業(yè)。此外，AGV不像普通電動車需要停下來充電或換電，而是在作業(yè)過程中伴隨充電，所以能夠無停頓、無限制里程作業(yè)?！鄙綎|港口青島港全自動化碼頭操作部副經(jīng)理耿衛(wèi)寧介紹了自動化碼頭AGV的兩大黑科技。

據(jù)悉，山東港口青島港全港干部職工在元旦期間掀起學習“連鋼創(chuàng)新團隊”的熱潮，充分發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，各個港區(qū)一線生產(chǎn)飽滿，井然有序。

在自動化碼頭遠程操控室，“連鋼創(chuàng)新團隊”以“時代楷?！钡臉s譽為鼓舞，人人精神飽滿，大干快上，呈現(xiàn)出昂揚向上、拼搏奮斗的新年新氣象。團隊成員紛紛表示，榮譽的取得離不開港口的支持、離不開一代代港口人的積淀，新的一年必將保持“空杯心態(tài)”，化榮譽為動力，百尺竿頭、更進一步，為世界一流海洋港口建設做出新的貢獻。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）