膠東起航，引擎轟鳴；飛機起落，“機”遇開啟。轉(zhuǎn)眼間，青島膠東國際機場迎來了轉(zhuǎn)場運營“滿歲”。

一年前的2021年8月12日上午，陪伴了青島人39年的流亭機場關(guān)閉，山東省內(nèi)首個4F級機場——青島膠東國際機場通航投運，青島順利完成了民航業(yè)內(nèi)最復(fù)雜、難度最大的“整體遷建，一夜轉(zhuǎn)場”，擁有了一座現(xiàn)代化、高品質(zhì)的大型航空樞紐。

一年來，克服國內(nèi)以及本土多輪疫情沖擊等重重困難，膠東機場在逆境中促發(fā)展，軟硬件設(shè)施運行平穩(wěn)，服務(wù)保障體系銜接順暢，航空運輸主業(yè)穩(wěn)步提升，實現(xiàn)了從高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到高水平運營的跨越。

數(shù)據(jù)顯示，一年來，膠東機場累計保障航班107650架次，日均295架次，最高峰在2021年9月30日，達到508架次。

著名城市規(guī)劃理論家、歷史學(xué)家劉易斯·芒福德曾說過，城市空間形態(tài)的改變，需要一個適當(dāng)?shù)臅r機給予觸發(fā)，通常都是當(dāng)一種新的交通運輸方式出現(xiàn)或普及的時候。對青島來說，膠東機場就是觸發(fā)城市空間形態(tài)改變的“天機”。

膠東國際機場轉(zhuǎn)場滿一年

一座新機場，“煥新”一座城。機場是人暢其行、貨暢其流的綜合服務(wù)平臺，具有龐大流量匯聚衍生的平臺效應(yīng)、品牌效應(yīng)，已成為帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，對吸引更多的全球資源要素集聚，在更大范圍內(nèi)形成輻射帶動效應(yīng)具有重要意義。

一年來，膠東機場成為彰顯青島城市發(fā)展活力的網(wǎng)紅地標(biāo)，展開了青島國際航空樞紐的“新翼”，重塑著城市的交通、產(chǎn)業(yè)、空間等要素資源，推動城市進階式發(fā)展，為青島更好地承接國家疊加戰(zhàn)略帶來的發(fā)展機遇賦能蓄勢。

01

固牢基本盤，主業(yè)大拓展

進入暑期以來，膠東機場客流持續(xù)增長，機場航站樓內(nèi)客流熙攘。目前，機場旅客吞吐量已達6萬人次／日，國內(nèi)客量基本恢復(fù)至疫情前水平。

客運是機場的核心業(yè)主。轉(zhuǎn)場以來，青島機場集團與山東航空、東方航空、青島航空等主基地航司一道，持續(xù)強化航班運力投放，優(yōu)化時刻資源配置，開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品，“易優(yōu)享”“經(jīng)魯飛”成為行業(yè)知名品牌。

打造“有溫度更懂你”的旅客服務(wù)

今年上半年，膠東機場及時加密哈爾濱、大連、沈陽、成都等8條國內(nèi)客運航線，開通至通遼、池州等7條國內(nèi)客運航線。在機場海關(guān)、邊檢站等部門大力支持下，高效建成5100平方米的澳門航班入境專用通道，確保澳門航線復(fù)航。目前，膠東機場共有國內(nèi)客運航線138條，國際（地區(qū)）客運航線5條，分別為首爾、釜山、東京、香港、澳門。

航空貨運是集成融合運輸、倉儲、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。發(fā)展航空貨運，對促進形成強大國內(nèi)市場、深度參與國際分工與合作、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)重大戰(zhàn)略實施和實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

轉(zhuǎn)場之前，貨運航線少，一度是青島機場的發(fā)展短板。轉(zhuǎn)場以來，膠東機場抓住國際航空貨運發(fā)展機遇期，用實用好“國際地區(qū)航班時刻向國內(nèi)航班時刻有序流動”“放開貨機白天時刻限制”“鼓勵客改貨”等民航局出臺的行業(yè)政策，加速補足短板，航空物流產(chǎn)業(yè)活力涌動，成為膠東機場轉(zhuǎn)型發(fā)展的新增長點。

2021年，青島機場共完成貨郵吞吐量23．76萬噸，同比增長14．9％。其中，國際及地區(qū)貨郵吞吐量為9．63萬噸，在國外疫情形勢嚴峻的情況下，為暢通國際物流貿(mào)易大通道，助力國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定做出了重要貢獻。

今年以來，這一強勁的發(fā)展勢頭還在延續(xù)。4月，青島機場開通至洛杉磯的全貨機航線，6月開通至芝加哥的貨運包機航線，進一步滿足了青島航空貨運市場對美國貨機航線的迫切需求，增強青島與美國的經(jīng)貿(mào)往來，對于青島及腹地的高附加值和高端產(chǎn)品進出口提供有力支撐。

開通首條至洛杉磯全貨機航線

目前，膠東機場開通國內(nèi)貨運航線4條，分別為杭州、南京、廣州、深圳；國際貨運航線9條，全貨機航線5條，分別為東京、列日、莫斯科、芝加哥、洛杉磯，“客改貨”航線4條，分別為首爾、多倫多、倫敦、伯恩茅斯。

今年5月和6月，膠東機場貨量增速分別位列全國第3、第6位。全貨機載運量較2019年同期增長153．5％，“客改貨”載運量較2020年同期增長118％。

綜合保稅區(qū)是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的最高形態(tài)，是開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，已成為我國對外開放的重要載體和平臺，為推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要驅(qū)動力。

今年3月，青島空港綜合保稅區(qū)獲批設(shè)立。這是山東省第14個獲批的綜合保稅區(qū)，也是山東省首個臨空型綜合保稅區(qū)。青島空港綜合保稅區(qū)選址于青島膠東國際機場西北側(cè)，與機場貨運區(qū)相銜接，可實現(xiàn)與機場無縫對接和功能互補。

青島空港綜合保稅區(qū)重點招引航空指向性產(chǎn)業(yè)，以航空貨運、保稅物流為基礎(chǔ)，重點布局發(fā)展航空研發(fā)及維修、航空器材保稅貿(mào)易、保稅制造、特色冷鏈、跨境電商、國際金融結(jié)算等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

青島空港綜合保稅區(qū)建成后，將成為集口岸通關(guān)、保稅服務(wù)于一體的綜合性空港型海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，對青島深度融入“一帶一路”建設(shè)、加快構(gòu)建“一帶一路”國際合作新平臺具有重要意義，對服務(wù)上合示范區(qū)發(fā)展、加快青島國際航運樞紐建設(shè)具有重要推動作用。

02

加快邁向國內(nèi)一流“四型機場”

膠東機場通航運營一年來，給民航業(yè)帶來了什么？

早在2019年，中國民航局公布了首批“四型機場”示范項目，膠東機場位列其中，成為中國民航首批未來機場標(biāo)桿示范項目。膠東機場堅持將“平安、智慧、綠色、人文”理念貫穿建設(shè)始終，通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化，實現(xiàn)安全運行保障有力、生產(chǎn)管理精細智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧。

為特殊旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

建設(shè)“四型機場”，智慧是創(chuàng)新動力。近年來，民航業(yè)飛速發(fā)展，機場和空域容量壓力巨大，加之機場運營各環(huán)節(jié)日漸復(fù)雜，旅客服務(wù)需求更加多樣化、個性化。機場要想提高運行效率和服務(wù)質(zhì)量，必須充分利用現(xiàn)代科技和先進設(shè)施，智慧機場的概念應(yīng)運而生。

膠東機場的智慧機場建設(shè)正在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展——飛行區(qū)迎來“智慧升級”。今年7月，國內(nèi)首個面向機場飛行區(qū)的“車路協(xié)同”無人駕駛在膠東機場啟動測試。

項目建成后，將實現(xiàn)青島膠東機場飛行區(qū)內(nèi)人員接駁、驅(qū)鳥作業(yè)等車輛的無人化運營，開國內(nèi)“車路協(xié)同”無人駕駛車輛面向機場飛行區(qū)運營建設(shè)的先河，青島機場將全面增強機坪運行安全技防水平，實現(xiàn)智慧保障、智能調(diào)度、精細管理、高效運行。

建設(shè)“四型機場”，綠色是重要內(nèi)涵。綠色機場是民航業(yè)踐行“碳達峰、碳中和”的重要體現(xiàn)，已經(jīng)成為全球機場發(fā)展的共同選擇。2021年10月，膠東機場海綿機場示范工程、綠色照明示范工程、綠色機場項目高標(biāo)準(zhǔn)通過國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部驗收，提升了節(jié)能、減排、降耗及保護的效果，取得了良好的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益。

機場具有龐大流量匯聚衍生的平臺效應(yīng)、品牌效應(yīng)。以機場商業(yè)帶動運輸生產(chǎn)增長是行業(yè)發(fā)展的重要趨勢、規(guī)律，也是國際先進機場的成功經(jīng)驗做法。

轉(zhuǎn)場以來，膠東機場以“同城同質(zhì)同價”為核心打造特色商貿(mào)品牌，著力解決國內(nèi)機場普遍存在的商業(yè)價格高、體驗差等共性難題，打造有溫度、更懂您的人文機場與特色商貿(mào)，成為民航業(yè)內(nèi)首個系統(tǒng)化落實“三同”的機場。

這里，已不僅僅是一個出行服務(wù)站，更是一個集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的商業(yè)綜合體，致力于成為膠東半島的“城市會客廳”。

03

全力提升門戶樞紐功能

新發(fā)展格局下，青島把城市發(fā)展放在山東發(fā)展全局中來審視和謀劃，山東對外開放新高地加快崛起，賦予青島聯(lián)通世界、推進國際化的更大空間。

在上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)等重大戰(zhàn)略新平臺的支撐下，青島充分發(fā)揮東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動樞紐優(yōu)勢，在打造國內(nèi)大循環(huán)重要支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要戰(zhàn)略鏈接中搶抓新機遇、拓出新空間、激發(fā)新動力。

夜幕中的膠東機場

去年，青島躋身全國20個加快建設(shè)的“國際性綜合交通樞紐”之一。今年4月召開的市第十三次黨代會，提出了打造國際門戶樞紐城市的目標(biāo)，圍繞“國際性綜合交通樞紐”做出了明確部署：統(tǒng)籌現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，以打造世界一流海洋港口和國際航空樞紐為重點，建設(shè)多式聯(lián)運組織中心；提升膠東國際機場門戶樞紐功能，新開、加密國內(nèi)外客貨運航線，打造全國重要的國際中轉(zhuǎn)口岸。

對當(dāng)下的膠東機場而言，要更好匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，還需在加快構(gòu)建國際航空樞紐、開拓國際航線網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)力。從現(xiàn)狀來看，膠東機場除日韓以外，通往其他國家、地區(qū)的航線少，空中航線網(wǎng)絡(luò)布局還需進一步提升完善。此外，基地航空公司僅有3家（山東航空、青島航空、東方航空），與深圳、上海等城市相比還有較大差距，支撐打造東北亞國際樞紐機場的能力不足。

直面短板，加壓奮進。今年，青島出臺了《關(guān)于支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，以建設(shè)“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場為目標(biāo)，堅持“客貨并舉”，提出提升洲際及遠程國際聯(lián)通性、提高機場非高峰時段利用率、建設(shè)航空客運中轉(zhuǎn)樞紐、搭建亞洲航空貨運通道等11項政策，為提升發(fā)展航空運輸業(yè)營造了良好的政策發(fā)展環(huán)境。

不久前印發(fā)的青島市貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》加快建設(shè)交通強市實施方案提出了“打造國際航空樞紐”的目標(biāo)任務(wù)：建設(shè)聯(lián)通京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區(qū)的空中快速通道；持續(xù)鞏固東北亞市場，穩(wěn)步發(fā)展洲際及遠程市場，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)能力；加強膠東經(jīng)濟圈航空市場協(xié)同，培育世界級機場群。

謀勢而動，乘勢而上。站在轉(zhuǎn)場一周年的新起點上，膠東機場迎來了加速發(fā)展的機遇期。

值機柜臺

青島機場集團黨委書記、董事長焦明偉表示，將錨定“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場目標(biāo)不動搖，充分發(fā)揮膠東國際機場資源稟賦，深度匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，扎實推進“四個轉(zhuǎn)型”，著力打造立足膠東半島一體化發(fā)展，服務(wù)上合、“一帶一路”的“新動力源”，為青島建設(shè)國際門戶樞紐城市，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”做出與自身資源稟賦相匹配的貢獻。

圍繞這一目標(biāo)，膠東機場將從四個方面綜合發(fā)力：

立足提升門戶樞紐功能，積極增開國際國內(nèi)尤其是“一帶一路”沿線和上合組織國家航線，暢通青島在國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中的空中“大動脈”，探索打造上合示范區(qū)國際航空樞紐和自由貿(mào)易港。

立足青島東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的地理區(qū)位優(yōu)勢，加快謀劃和構(gòu)建航班波體系，依托“五大中轉(zhuǎn)通道”，著力做好航班、時刻中轉(zhuǎn)銜接，打通航空公司間的服務(wù)壁壘，打造成為東北亞地區(qū)重要的國際中轉(zhuǎn)口岸。

立足膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，充分發(fā)揮膠東國際機場地處膠東半島腹地的地理區(qū)位優(yōu)勢和“垂直零換乘”的交通樞紐優(yōu)勢，加快推進異地航站樓、貨站建設(shè)，加強同鐵路、公路、海港的戰(zhàn)略協(xié)同、資本合作、平臺對接、資源共享，提升對半島區(qū)域客貨源的虹吸效應(yīng)，著力打造“陸?？砧F郵”集成發(fā)展的多式聯(lián)運中心。

立足“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，充分發(fā)揮機場對加快區(qū)域城市化進程等方面的輻射帶動作用，積極融入上合超級港建設(shè)，推動膠州城市發(fā)展和臨空經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)，在航線開發(fā)、航空物流、商貿(mào)會展、雙招雙引等方面協(xié)同發(fā)力、優(yōu)勢互補，為青島發(fā)展臨空經(jīng)濟、壯大航空產(chǎn)業(yè)做出新的貢獻。

從新的起點再出發(fā)，膠東機場將為青島更高質(zhì)量發(fā)展、更高水平開放打開更大的想象空間。

作者|周建亮