青島新聞網(wǎng)9月30日訊（記者 朱穎）今天上午，隨著架梁吊機(jī)將鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，跨海大橋高架路二期工程首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功。這是繼首個(gè)墩柱澆筑完成后，完成的又一項(xiàng)重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。

跨海大橋高架路二期工程全長(zhǎng)約1．6公里，西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，主線(xiàn)自海爾路立交與一期工程預(yù)留段銜接，向東采用雙向6車(chē)道高架跨過(guò)深圳路后，采用定向＋環(huán)形立交與青銀高速銜接，在深圳路東側(cè)設(shè)置一對(duì)雙車(chē)道接地匝道。目前，已累計(jì)完成橋梁基礎(chǔ)69％，其中橋梁樁基371根，承臺(tái)41個(gè)。

現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁吊裝作業(yè)人員邊國(guó)良告訴記者，國(guó)慶節(jié)即將到來(lái)，項(xiàng)目部人員要堅(jiān)守崗位，加快施工建設(shè)，雖說(shuō)不能休息，但是能有機(jī)會(huì)參與這么重要的工程，能為青島這座城市的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量，渾身上下充滿(mǎn)了干勁。

跨海大橋高架路二期工程的鋼箱梁共計(jì)32跨，重約22420噸。目前，約有11972噸板材提料完成，正在加班加點(diǎn)進(jìn)行焊接、拼裝。

青島海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張開(kāi)亞介紹，此次架設(shè)的鋼箱梁是主線(xiàn)橋梁部分的首節(jié)鋼箱梁，長(zhǎng)23米、寬1．8米、重61．2噸，底板為雙曲板，加工、安裝難度大，精度要求高。鋼箱梁同步在曲阜、淄博、濰坊、臨沂四處工廠(chǎng)進(jìn)行鋼箱梁的加工生產(chǎn)，并將陸續(xù)到場(chǎng)，保障工程快速有序進(jìn)行。

跨海大橋高架路二期工程是全市首次大規(guī)模采用50米標(biāo)準(zhǔn)跨徑鋼混組合梁的項(xiàng)目，比常規(guī)橋梁減少了近60％的墩柱結(jié)構(gòu)，橋下空間更加通透。主線(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)采用大挑臂雙波浪弧形鋼混組合箱梁形式，造型新穎，且鋼箱梁均采用工廠(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)分段裝配式的工藝，提高了工作效率，并盡可能地減少了現(xiàn)場(chǎng)噪音和粉塵影響。

在首節(jié)鋼箱梁架設(shè)前期，各參建單位多次組織技術(shù)方案討論會(huì)，聘請(qǐng)專(zhuān)家把脈、把關(guān)，確保吊裝方案萬(wàn)無(wú)一失。吊裝前，各方人員精心籌備，檢查吊裝設(shè)備、組織技術(shù)交底；吊裝時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班，安全、技術(shù)人員全程盯控，施工人員標(biāo)準(zhǔn)操控，協(xié)管人員組織交通引導(dǎo)和安全警示，整個(gè)吊裝過(guò)程安全、有序、可控。

通過(guò)各參建單位、人員密切配合，現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)緊張而有序的推進(jìn)，最終順利完成了首節(jié)鋼箱梁的架設(shè)工作，為下一步橋面系施工提供了工作條件。

青島城投城市更新集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程項(xiàng)目副經(jīng)理孫茂金告訴記者，十一國(guó)慶期間，項(xiàng)目部將組織各參建單位繼續(xù)投入，現(xiàn)場(chǎng)保持逾300人、80臺(tái)機(jī)械，全力保障橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及鋼箱梁吊裝作業(yè)，并積極準(zhǔn)備橋面系施工，全部參建人員緊盯項(xiàng)目一線(xiàn)，以“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”的韌勁、干勁，拼出超預(yù)期成效，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保年底前基本完成主線(xiàn)橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)一、二期橋梁聯(lián)通，助推區(qū)域發(fā)展。