青島新聞網(wǎng)5月16日訊（記者 孫志文）今天下午，青島地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理紀(jì)明濤做客民生在線，圍繞“青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動”主題與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。青島新聞網(wǎng)記者從現(xiàn)場獲悉，青島地鐵三期規(guī)劃7條線路197個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場施工，2026年至2028年將陸續(xù)通車；1號線西鎮(zhèn)站、2號線海信橋站、4號線觀象山（市立醫(yī)院）站將在年內(nèi)投入使用；地鐵2號線西延段計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)洞通，2024年年底通車；地鐵6號線一期計(jì)劃5月底實(shí)現(xiàn)軌通，年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。

三期規(guī)劃7條線路進(jìn)場率達(dá)94%

地鐵是城市發(fā)展的大動脈，不僅為廣大市民的出行提供便利，更為城市未來的發(fā)展提供支撐。目前，青島已累計(jì)獲批地鐵線路13條、503公里，位列全國第九，全部開工建設(shè)，其中開通運(yùn)營線路7條、315公里，位居全國第十，日均客運(yùn)量超130萬人次；青島地鐵在建線路10條、188公里，正全面提速建設(shè)，加快打造“軌道上的青島”，助力我市加快建設(shè)新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化國際大都市。青島地鐵今年將實(shí)施地鐵建設(shè)和地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目31個(gè)。

一是加快在建線路建設(shè)。青島地鐵堅(jiān)持以“1+6”建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系引領(lǐng)，科學(xué)籌劃施工組織，創(chuàng)新施工工藝工法，不斷提高工程建設(shè)安全、質(zhì)量、效益、效率。目前，三期規(guī)劃7條線路正加快推進(jìn)征遷、管遷、調(diào)流等工作，197個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場，進(jìn)場率達(dá)94%，為各期規(guī)劃同期最高。近日，5號線首臺TBM、8號線支線首臺盾構(gòu)機(jī)已完成始發(fā)，標(biāo)志著三期線路建設(shè)正式進(jìn)入機(jī)械掘進(jìn)新階段。根據(jù)工作安排，三期線路將于2026年至2028年陸續(xù)通車。同時(shí)，青島地鐵深入貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略，在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了綠色城軌實(shí)施方案，制定了九大行動，明確至2028年實(shí)現(xiàn)“節(jié)電30%、節(jié)碳40%”目標(biāo)，并創(chuàng)新應(yīng)用高品質(zhì)混凝土、裝配式建筑等一批技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)節(jié)省工期、節(jié)約投資，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二是加快TOD開發(fā)建設(shè)。今年，青島地鐵計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目19個(gè)，秉承“產(chǎn)、城、人”一體化開發(fā)思路，青島地鐵謀劃打造多個(gè)“一區(qū)一示范”TOD樣板，通過在各區(qū)（市）核心點(diǎn)位布局高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間，引導(dǎo)高端產(chǎn)業(yè)要素在軌道站點(diǎn)周邊集聚，與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源形成串聯(lián)和互補(bǔ)，全力推進(jìn)青島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深度激活青島TOD全域開發(fā)，培育我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

三是加快市政項(xiàng)目建設(shè)。青島地鐵承建的遼陽路快速路主線橋已于去年年底提前通車，勁松四路、勁松五路4個(gè)匝道橋在5月初也已實(shí)現(xiàn)通車，目前正全力推進(jìn)地道工程和橋下地面道路施工，將力爭6月底實(shí)現(xiàn)地道工程南半幅建成通車，有效緩解區(qū)域擁堵；計(jì)劃9月完成橋下地面道路建設(shè)，進(jìn)一步改善區(qū)域交通交通條件，方便市民出行。

西鎮(zhèn)站、海信橋站、觀象山（市立醫(yī)院）站年內(nèi)投入使用

據(jù)紀(jì)明濤介紹，在地鐵建設(shè)方面，根據(jù)工作計(jì)劃，今年13號線嘉陵江西路站至井岡山路站兩站兩區(qū)間將于年內(nèi)通車，目前兩站兩區(qū)間已實(shí)現(xiàn)軌通。另外，市民關(guān)心的1號線西鎮(zhèn)站、2號線海信橋站、4號線觀象山（市立醫(yī)院）站，也將在年內(nèi)投入使用。

除了上述站點(diǎn)外，位于西海岸新區(qū)的地鐵6號線一期已實(shí)現(xiàn)洞通，計(jì)劃5月底實(shí)現(xiàn)軌通，年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，2024年上半年開通運(yùn)營。6號線一期還是全國首條全自動無人駕駛TACS系統(tǒng)應(yīng)用示范線，是國家增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力示范工程和《智慧城軌發(fā)展綱要》示范工程，具有更智能、更安全、更可靠等特點(diǎn)，開通后將帶給市民全新的出行體驗(yàn)。后續(xù)，青島地鐵將在三期新建線路中全面應(yīng)用TACS系統(tǒng)，并向全國地鐵推廣，搶占智慧地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，助力我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。地鐵2號線西延段正在加快建設(shè)，計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)洞通，2024年年底通車，將為國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)和振興西部老城區(qū)等城市發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐，為該區(qū)域居民出行提供便捷舒適的交通方式。

針對市民關(guān)注的8號線南段建設(shè)情況，紀(jì)明濤介紹，目前8號線南段處于土建施工階段，因部分站點(diǎn)受場地制約無法進(jìn)場施工，暫無法確定具體開通時(shí)間，為盡快實(shí)現(xiàn)8號線南線通車，青島各級政府及相關(guān)部門正在盡最大努力協(xié)調(diào)推動進(jìn)場施工，青島地鐵也將做足準(zhǔn)備，一旦具備進(jìn)場條件，立即組織全面進(jìn)場施工，力爭8號線南段早日實(shí)現(xiàn)開通。

10個(gè)TOD項(xiàng)目在建，9個(gè)項(xiàng)目已開展前期工作

據(jù)紀(jì)明濤介紹，在TOD開發(fā)方面，目前9個(gè)項(xiàng)目開展前期工作，10個(gè)項(xiàng)目在建，在建面積135萬平米。其中，位于李滄區(qū)北站區(qū)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目，區(qū)域內(nèi)地鐵1號線、3號線、8號線三線換乘，總占地約1.9平方公里，總建面約460萬平方米，總投資約600億元，目前已經(jīng)與李滄區(qū)確定合作模式，正在加快推進(jìn)前期工作，將力爭盡快獲取土地實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，北站東廣場地下空間開發(fā)項(xiàng)目已全面開工；位于北站西側(cè)的智慧灣項(xiàng)目，總占地約1.03平方公里，總建面約145萬平方米，總投資約130億元，具有優(yōu)越的產(chǎn)、城、海融合發(fā)展等一體化海陸生態(tài)優(yōu)勢及半島內(nèi)外聯(lián)通綜合交通樞紐優(yōu)勢，目前岸線整治工程已全面開工，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首批土地拿地開工，打造“青島城市新地標(biāo)，未來智慧城市示范區(qū)”；位于市南區(qū)的團(tuán)島山片區(qū)，總占地約248畝，總建面約30萬平方米，總投資約100億元，計(jì)劃通過實(shí)施團(tuán)島污水處理廠下地工程，解決污水廠的鄰避效應(yīng)，釋放超百畝的建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)低效片區(qū)改造和土地集約化利用，同時(shí)結(jié)合團(tuán)島山公園整治，提升城市環(huán)境及品質(zhì)，賦能市南老城區(qū)復(fù)興。此外，青島地鐵還將重點(diǎn)打造嶗山區(qū)石老人片區(qū)、西海岸新區(qū)濱海學(xué)院片區(qū)及瓦屋莊車輛段TOD項(xiàng)目、市北區(qū)閆家山片區(qū)等項(xiàng)目，推動形成示范帶動、典型引路、以點(diǎn)帶面、全面開花的良好局面。

為加快重點(diǎn)示范項(xiàng)目落地，上個(gè)月青島地鐵舉辦了青島市TOD重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布會，邀請到10余位行業(yè)專家和政府相關(guān)部門、沿線區(qū)市政府共同探討我市TOD高質(zhì)量發(fā)展模式，向40多家頭部房企、策劃設(shè)計(jì)和招商運(yùn)營單位集中推介了21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，助力我市TOD開發(fā)招商引資。

未來，青島地鐵將通過TOD綜合開發(fā)，進(jìn)一步助力城市功能完善、拓展發(fā)展空間、提升群眾生活幸福感，助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，實(shí)現(xiàn)從“建城市地鐵”到“建地鐵城市”的轉(zhuǎn)變。

保障運(yùn)輸與服務(wù)，青島地鐵推出三大舉措

“五一”假期，青島作為濱海度假旅游城市，也迎來了疫情轉(zhuǎn)入常態(tài)化防控后的客流高峰。假期期間，青島地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客914.36萬人次，單日客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)歷史新高，最高日達(dá)224.43萬人次，公共交通分擔(dān)率最大日達(dá)59%，市民朋友選擇地鐵出行日益成為生活的常態(tài)與首選。

在保障大客流方面，青島地鐵都采取了哪些舉措，對此，紀(jì)明濤介紹，在保障運(yùn)輸與服務(wù)方面，青島地鐵主要采取了以下三項(xiàng)措施：

一是動態(tài)調(diào)整運(yùn)力，讓乘客出行更便捷。青島地鐵對客運(yùn)量進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，預(yù)先調(diào)整線網(wǎng)運(yùn)輸能力，同時(shí)，針對節(jié)假日、旅游季等客流高峰期，實(shí)時(shí)分析客流形勢，動態(tài)優(yōu)化線網(wǎng)運(yùn)輸組織，及時(shí)通過壓縮行車間隔、加開列車、延長首末班車時(shí)刻等方式調(diào)整運(yùn)力?！拔逡弧逼陂g，青島地鐵根據(jù)客流預(yù)測情況，將運(yùn)營時(shí)間延長到了18.8小時(shí)，為歷年運(yùn)營服務(wù)時(shí)間之最，與現(xiàn)有銜接的鐵路車站開行國鐵列車實(shí)現(xiàn)換乘全覆蓋，與機(jī)場航班的銜接覆蓋率也達(dá)到了國內(nèi)較高水平，各項(xiàng)工作想到、做到市民游客的前面，進(jìn)一步提升了出行的通達(dá)性、便捷性、舒適性，獲得了廣大市民游客的點(diǎn)贊。另外，中山公園“櫻花季”期間，線網(wǎng)客運(yùn)量屢破新高，僅中山公園一站，客流量就達(dá)到了3萬人次，是平時(shí)的4倍多，擁堵踩踏風(fēng)險(xiǎn)較大。為確保安全，青島地鐵對客流實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)加密列車班次，增加引導(dǎo)人員和設(shè)備，與市南區(qū)、公安等單位聯(lián)動，采取了全面巡查、重點(diǎn)管控、實(shí)時(shí)調(diào)度、現(xiàn)場疏導(dǎo)等措施，協(xié)同應(yīng)對大客流，保證了市民安全、舒心出行觀櫻賞花。

二是推出特色服務(wù)，讓乘客乘車更舒心。在線網(wǎng)的每個(gè)車站，青島地鐵都提供了信息問詢、失物招領(lǐng)、便民藥箱等常態(tài)化暖心服務(wù)，尤其是針對特殊群體，青島地鐵提供“愛心預(yù)約”“母嬰室”等特殊化服務(wù)。針對外地來青的旅游乘客，推出“綠波暢達(dá)”特色服務(wù)，在交通樞紐站布設(shè)了行李打包、搬運(yùn)的專門點(diǎn)位；提供游客服務(wù)指南等服務(wù)，讓旅游乘客第一時(shí)間對旅游目的地有一個(gè)清晰的路線圖。

三是完善品牌內(nèi)涵，讓乘客感受更暖心。針對乘客的不同人群需求，青島地鐵把“暢達(dá)幸?！边@個(gè)品牌作為提升服務(wù)品質(zhì)的主要抓手，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合各個(gè)站的特點(diǎn)，打造不同的“子品牌”車站。比如，在2號線李村站，打造以“雷鋒精神，志愿服務(wù)”為主題的“雷鋒車站”；在3號線青島北站，打造以“彩虹系列服務(wù)”為主題的“彩虹車站”；在8號線膠東機(jī)場站，打造以“快速通行，暖心服務(wù)”為主題的“耐冬車站”；形成了一系列的品牌矩陣。目前，青島地鐵系列品牌先后獲得了全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果一等獎、全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)“榜樣品牌”“十佳文化品牌”等榮譽(yù)。

紀(jì)明濤表示，服務(wù)永遠(yuǎn)在路上，歡迎網(wǎng)民朋友對青島地鐵的服務(wù)多提寶貴意見，青島地鐵將在后續(xù)工作中，堅(jiān)持“服務(wù)無止境，關(guān)愛有真情”的服務(wù)理念，進(jìn)一步提升運(yùn)營品質(zhì)，不斷在服務(wù)的用心、用情、用力上下功夫，著力打造優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，著力提升品牌影響力，讓“暢達(dá)幸?！逼放瞥蔀槭忻裾嬲芨惺艿降男腋?。