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“以舊換新”后 舊家電、報(bào)廢車去哪了?

2024-05-15 08:03    央視新聞

五月以來,“五一”小長假疊加家電銷售旺季,再加上國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》在各地的落實(shí)推進(jìn),各大賣場迎來了家電“以舊換新”的熱潮,那么換下來的舊家電如何利用呢?

政策促銷疊加優(yōu)惠 家電銷售迎旺季

在上海,消費(fèi)者購買空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、煙灶、電腦等16大類一級能效家電產(chǎn)品,將得到成交價(jià)的10%折扣立減,補(bǔ)貼額最高不超過1000元。補(bǔ)貼政策實(shí)施以來,全市門店的綠色智能商品銷售環(huán)比增長200%。

上海市民王小姐:有政府補(bǔ)貼,有換新補(bǔ)貼,然后以舊換新,折扣下來空調(diào)便宜了很多。

銷售商提供“收舊送新”一站式服務(wù)

除了拿出“真金白銀”,各大商家、電商平臺還在“以舊換新”便利性上下了功夫,除了提供收舊和送新一站式服務(wù),有的還可以跨品類“以舊換新”。

上海市民顧女士:最麻煩的就是我們舊的東西放在什么地方去,我們自己沒出路,也是要叫人家來,沒人收對不對?早晨收掉舊的,下午送過來新的,一天就可以交接完成了,我們就可以使用了。

可回收物中轉(zhuǎn)站設(shè)回收平臺 破解回收難

目前,上海構(gòu)建了以銷售商為主體的電子廢棄物回收交投網(wǎng)點(diǎn),而對一些零散的家電回收需求,不少社區(qū)也搭建了交易平臺。上海馬橋鎮(zhèn)可回收物中轉(zhuǎn)站就開設(shè)了二手買賣交易平臺,居民若想出售閑置家電,“跑腿小哥”會上門取貨,并送往可回收物中轉(zhuǎn)站,進(jìn)行清潔、消毒、維修和保養(yǎng),再上架供買家挑選。在中轉(zhuǎn)站里,還有維修師傅負(fù)責(zé)幫居民維修。

上海市民張阿姨:有了這樣的一個(gè)平臺,我就覺得很好,作為我們老百姓來說增加點(diǎn)收入。

上海市商務(wù)委員會副主任劉敏:進(jìn)入夏季是綠色家電置換的高峰。我們進(jìn)一步要開展鄰里生活節(jié),把家電以舊換新的活動組織到社區(qū),為市民帶來一站式的收舊換新的服務(wù),同時(shí)也為他們提供更好的維修保養(yǎng)服務(wù)。

廢舊電器科學(xué)拆解再利用

除了可以二手交易翻新使用的,其他廢舊電器將被拉到環(huán)?;厥展荆偷讲煌牟鹋f線上,進(jìn)行去除螺絲釘、分類、除銹等處理,空調(diào)的拆解則先需要將制冷劑進(jìn)行抽取,這些電器最終被拆解成鐵、銅、鋁、廢舊塑料等不同材質(zhì)。

環(huán)保公司負(fù)責(zé)人褚永怡:像剛才的洗衣機(jī)有可能用了十幾二十年了,電機(jī)一般也沒有太大的重新再利用的價(jià)值了,也會把它拆開,拆開以后,鐵、銅、鋁把它再分類到各個(gè)的冶煉企業(yè)去。

企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,政府在推動消費(fèi)品以舊換新的同時(shí),也在推動大規(guī)模的回收循環(huán)利用,隨著以舊換新政策的不斷推進(jìn),越來越多的廢舊家電和家居用品將進(jìn)入規(guī)范回收和拆解利用渠道。

汽車“以舊換新” 報(bào)廢汽車駛向何處?

“以舊換新”除了讓家電銷售進(jìn)入旺季,也刺激了汽車銷售市場,根據(jù)國家政策,報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車,并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個(gè)人消費(fèi)者,可享受一次性定額補(bǔ)貼。那么報(bào)廢了的汽車,將會如何處理呢?

在湖北宜昌這家回收拆解企業(yè),記者看到,通過抽排油液、內(nèi)飾拆解等十多道工序,不到20分鐘,一輛廢舊汽車的輪胎、座椅等零部件就被分門別類放置在儲存箱里。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,廢舊汽車如果是按廢鋼賣,每噸只能賣2000元左右,精細(xì)拆解后,每個(gè)零件的身價(jià)都會翻倍增長。

湖北宜昌物產(chǎn)報(bào)廢車輛回收拆解有限公司執(zhí)行董事俞樺:像銅水箱是非常好的良導(dǎo)體,作為廢銅來銷售的話,可以達(dá)到3萬元到4萬元一噸的樣子。

目前,我國已進(jìn)入汽車以舊換新高峰期,據(jù)相關(guān)部門測算,每1000萬輛報(bào)廢汽車,可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸。正是看到了這一巨大機(jī)遇,湖北加快構(gòu)建從回收到拆解、再生,再到利用的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

在這個(gè)新能源汽車一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園里,記者看到,廢舊的動力電池變身成為一袋袋黑色電池粉末,投入制漿槽,生產(chǎn)出碳酸鋰、磷酸鐵,成為鋰電池的主要原料。

湖北宜昌邦普一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理王皓:目前已實(shí)現(xiàn)鋰回收利用率達(dá)91%以上,鎳鈷錳綜合回收率達(dá)99.6%,對于鐵、銅、鋁及電解液、石墨等資源也可再生利用,實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。

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