青島日報(bào)社／觀海新聞1月17日訊 日前，伴隨著最后一方混凝土泵送入模，青島地鐵15號(hào)線春陽路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著車站主體工程已全部完成，即將全面進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間、附屬工程施工階段。

春陽路站由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督、青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司建設(shè)、中建青島投資建設(shè)有限公司總承包、中建港航局集團(tuán)有限公司施工，位于城陽區(qū)靖城路與春陽路交叉口以北，為地下兩層單拱直墻框架島式車站，采用明挖法施工，車站總長268．3米，承擔(dān)著春陽路站至溝岔站區(qū)間、靖城路站至春陽路站區(qū)間4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)任務(wù)。

自進(jìn)場開工以來，在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司、15號(hào)線中建項(xiàng)目總部的統(tǒng)籌下，項(xiàng)目部始終牢固樹立“建設(shè)世界一流地鐵，爭創(chuàng)軌道行業(yè)標(biāo)桿”意識(shí)，緊抓“內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏”優(yōu)質(zhì)目標(biāo)，在施工過程中，堅(jiān)持抓效率、提速度、保質(zhì)量，堅(jiān)守質(zhì)量底線，優(yōu)化施工方案，全面加強(qiáng)過程精細(xì)化管控力度；深入推進(jìn)班組化建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)班組力量與施工生產(chǎn)深度融合，確保施工任務(wù)安全高效快速有序推進(jìn)；通過倒排工期、錯(cuò)峰施工、配足資源等方式，先后克服了拆遷難度大、管線復(fù)雜、富水砂層開挖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)工期緊、整體施工工序調(diào)整等諸多挑戰(zhàn)。最終，自首段墊層起歷時(shí)232天順利完成封頂任務(wù)。

下一步，青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目將繼續(xù)以“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)要求為導(dǎo)向，持續(xù)做好過程安全質(zhì)量管控，精心組織施工，強(qiáng)化全過程管理，快速實(shí)現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換，全力保證項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)履約。（青島日報(bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）