今天，上海通用汽車(chē)宣布全新別克G2.5天窗版上市，定價(jià)28.8萬(wàn)人民幣，即日起全國(guó)93家別克授權(quán)銷(xiāo)售中心開(kāi)始接受定單。
新別克G2.5天窗版是在去年暢銷(xiāo)車(chē)型別克G(售價(jià)29.3萬(wàn)元)的基礎(chǔ)上，加裝了德國(guó)產(chǎn)雙層結(jié)構(gòu)天窗，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)唯一30萬(wàn)以下配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和天窗的中高檔轎車(chē)新紀(jì)錄，而29.3萬(wàn)的別克G將不再生產(chǎn)。這是繼今年1月28日，上海通用汽車(chē)推出市場(chǎng)反應(yīng)熱烈的別克G2.5標(biāo)準(zhǔn)
型(售價(jià)25.8萬(wàn)元)后乘勝追擊深度挖掘30萬(wàn)以下市場(chǎng)的又一積極舉措。別克G2.5天窗版采用增配置、降價(jià)格雙管齊下的方式進(jìn)一步確立了別克在30萬(wàn)以下中高檔轎車(chē)市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
區(qū)別于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上其他國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口中高檔車(chē)，別克G2.5天窗版是國(guó)內(nèi)目前唯一一款30萬(wàn)以下同時(shí)配備了“V6發(fā)動(dòng)機(jī)+天窗”這對(duì)黃金組合的轎車(chē)，它的地排檔、雙區(qū)控制空調(diào)、高級(jí)皮質(zhì)座椅、真皮方向盤(pán)無(wú)一不投合了一種追求享受而不顯奢華的風(fēng)格，并體現(xiàn)出自由馳騁、舒適愜意的駕乘感受。別克G2.5天窗版上雙子星座之一的V6發(fā)動(dòng)機(jī)是其與同價(jià)位車(chē)角逐中最耀眼的配備：排量2.49升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其大排量及低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性令快速起步、加速超車(chē)游刃有余，高速巡航平穩(wěn)順暢，尤顯英雄本色；其獨(dú)有的60度穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，運(yùn)行緩沖空間大，令發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪音最低，造就了別克完美的靜音效果；發(fā)動(dòng)機(jī)中的電腦控制模塊PCM智能化運(yùn)作，不僅精確協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，令換檔平穩(wěn)順暢，更具診斷監(jiān)測(cè)功能，在行駛中及時(shí)預(yù)警；別克V6發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)中國(guó)路況和油品特質(zhì)進(jìn)行了充分的本土化改進(jìn)，采用16萬(wàn)公里免更換鉑金火花塞、高密度新型凸輪?，可靠、耐用而不嬌柔。別克G2.5天窗版新加裝的德國(guó)產(chǎn)雙層結(jié)構(gòu)天窗，隨心操縱、自由開(kāi)合，讓駕駛者充分享受與自然合一的美妙感覺(jué)。
“我們將把以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)志的中高檔車(chē)的享受帶給更廣泛的用戶群”，上海通用汽車(chē)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總監(jiān)孫曉東對(duì)別克在入世后中高檔車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)很有信心。
背景資料：
上海通用汽車(chē)自1997年6月成立，到1998年12月第一輛中國(guó)別克新世紀(jì)下線僅用了23個(gè)月，創(chuàng)造了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)建設(shè)史上的新速度；
在1999年12月到2000年7月短短幾個(gè)月時(shí)間，連續(xù)推出別克GL8、GS、G等三款車(chē)型，節(jié)奏之快品質(zhì)之高，創(chuàng)造了我國(guó)汽車(chē)制造史上新車(chē)型開(kāi)發(fā)的新記錄；
2000年5月通過(guò)上海質(zhì)量體系審核中心(SAC)和挪威船級(jí)社(DNV)的聯(lián)合質(zhì)量體系評(píng)審，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一家獲得QS9000質(zhì)量體系認(rèn)可的汽車(chē)制造公司；2000年11月24日，上海通用汽車(chē)獲得了ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證證書(shū)；
2000年12月12日賽歐轎車(chē)正式下線，代表了中國(guó)家庭轎車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向；上海通用汽車(chē)，不僅是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型共線生產(chǎn)的汽車(chē)制造企業(yè)，還是自汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布后，首家在開(kāi)始批產(chǎn)時(shí)即達(dá)到40%以上國(guó)產(chǎn)化率的轎車(chē)制造企業(yè)……
