網(wǎng)站頁(yè)面
開(kāi)發(fā)者之一高霖
晚報(bào)訊
從棧橋乘公交車到青島大學(xué)有7種選擇：乘坐501路車，需經(jīng)17站；乘坐311路車需10站；乘坐802路車需8站；乘坐316路車需要16站，還可以乘坐304、321、301等……如今市民出門(mén)只需上網(wǎng)，通過(guò)公交查詢網(wǎng)站
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／鍵入出發(fā)站點(diǎn)和目的站點(diǎn)，所有能夠到達(dá)的路線就可以顯示出來(lái)，十分方便。如此方便的查詢系統(tǒng)是由兩名二十多歲的小伙子業(yè)余時(shí)間搞出來(lái)的。金色的近視眼鏡、胖胖的圓臉，露著謙虛的笑———前天上午記者見(jiàn)到了查詢系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者之一、海爾集團(tuán)員工高霖（另一名鄧峰在外地）并采訪了他。
建站初衷
談到為何設(shè)計(jì)這一系統(tǒng)，高霖介紹說(shuō)，這幾年青島的公交車增加了很多新的線路，作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的青島人，他出門(mén)也只熟悉幾條傳統(tǒng)的線路，而對(duì)2、3、6等打頭的公交線路則不熟悉，也常有出門(mén)反復(fù)倒車的尷尬事發(fā)生。后來(lái)，高霖發(fā)現(xiàn)周圍的人也有類似的情況。一次，高霖的一個(gè)朋友想從長(zhǎng)途汽車站到紡織工學(xué)院附近，向他打聽(tīng)如何坐車。高霖告訴他先乘15路車，到臺(tái)東換11路，結(jié)果朋友到了目的地以后發(fā)現(xiàn)坐227路車便可以直達(dá)，為此事還笑話了高霖。
正是基于這樣的感受，高霖和他在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)的朋友鄧峰一拍即和，便有了開(kāi)發(fā)這樣一個(gè)系統(tǒng)的想法。
開(kāi)發(fā)過(guò)程單調(diào)
開(kāi)發(fā)這個(gè)系統(tǒng)就只有他們兩人，又得搞開(kāi)發(fā)、又得收集數(shù)據(jù)資料、還得整理成統(tǒng)一格式錄入，兩人忙得不可開(kāi)交。高霖說(shuō)，其實(shí)搞這個(gè)系統(tǒng)并不難，關(guān)鍵在于愿不愿意干，單是那些按照一定格式輸入數(shù)據(jù)庫(kù)的資料的過(guò)程，就讓人感覺(jué)十分枯燥，他們要連續(xù)幾小時(shí)坐在電腦前進(jìn)行資料輸入。就這樣，兩個(gè)年輕人憑著一股子熱情完成了這個(gè)系統(tǒng)，并于1月29日開(kāi)始在網(wǎng)上試運(yùn)行。記者在網(wǎng)上看到，雖然這個(gè)系統(tǒng)在網(wǎng)上只有短短的幾天時(shí)間，但已經(jīng)獲得了網(wǎng)友們“太好了”的評(píng)價(jià)。
爭(zhēng)取合作發(fā)展
據(jù)高霖介紹，由于這個(gè)網(wǎng)站才剛剛起步其花費(fèi)一年只需上千元即可，他與合作者每月從工資里拿出100元來(lái)作為維護(hù)費(fèi)用。但隨著網(wǎng)站規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，只憑兩人工資來(lái)維護(hù)是絕對(duì)不行的。高霖表示他們準(zhǔn)備通過(guò)在網(wǎng)頁(yè)上作廣告和爭(zhēng)取和一些大公司的合作來(lái)謀求進(jìn)一步的發(fā)展。
高霖告訴記者，這個(gè)查詢系統(tǒng)完全是公益的，免費(fèi)為廣大市民提供服務(wù)，看著它受到了網(wǎng)友的鼓勵(lì)心里非常暢快，他每天都要上網(wǎng)去看看它的運(yùn)行情況。他表示系統(tǒng)還在不斷的完善中，開(kāi)發(fā)者將在完成青島公交查詢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立廣州、上海、沈陽(yáng)、深圳、珠海等城市的公交查詢系統(tǒng)，這樣可以方便市民的出游。同時(shí)還準(zhǔn)備增加包括天氣預(yù)報(bào)、航班、列車時(shí)刻等的查詢。（記者
臧旭平 實(shí)習(xí)生
于重榕）
