日前，中央財經大學保險系郝演蘇教授帶領學生做的一項調查引起了眾多關注：春節(jié)期間其在首都機場購買的十多張手工填寫的“交通綜合意外險”保單居然有一半找不到底單。這意味著，一旦出險，這些保險單將形同廢紙。據了解，機場所賣的機打保險單一般是“航空意外險”的保單，但由于北京地區(qū)航意險采取十幾家保險公司共保的形式，各家保險公司按照不同的比例從每張保單中提取保費收入，一些保險公司出于對比例分成的不滿，而大力銷售自家公司的“交通綜合意外險”保單，而這一保單通常是手寫的。
以“電腦有故障”為借口
售賣手寫保單
從去年4月1日起，北京地區(qū)就已經實行了航空意外險的電腦聯(lián)網出單，那么為何至今首都機場里還有叫賣手寫保單的呢？
北京保險行業(yè)協(xié)會有關人士表示，目前在機場和各大代理點統(tǒng)一聯(lián)網、電腦出單的航意險由于其客戶信息聯(lián)網存儲、代辦手續(xù)費、應納稅額等各項財務信息清楚，已經成為“陽光產品”，消費者大可放心購買。而出現問題的，往往是一些違規(guī)銷售的“交通綜合意外險”保單。這些保單由手工填寫，客戶信息沒有輸入電腦，極容易被“埋單”。
郝演蘇教授在調查中發(fā)現，從去年9月份開始，在首都機場的一些柜臺就開始陸續(xù)以“電腦發(fā)生故障，不能出航意險保單”為由，向旅客銷售手工填寫的“交通綜合意外險”。春運期間，首都機場每天早8時前和晚5時30分后，辦理機場建設費和航空意外險的窗口總是會有電腦故障，這樣乘機人只能到各乘機柜臺購買各種手工填寫的“交通工具意外綜合保險”保單。
更有一些流動的推銷員以“高保額”為賣點向旅客兜售“交通綜合意外險”保單。一張航意險20元保40萬元，而“同樣的20元交通綜合險則可以保70萬”。其實，所謂“高保額”只是一種疊加的說法，因為這70萬元保額中往往是按照不同的事故給予不同的賠付：即因航空身故賠付40萬，鐵路交通事故死亡賠付20萬，公路交通事故賠付10萬元。
只要電腦能出機票
就能出航意險保單
為全國航意險的電腦出單聯(lián)網提供系統(tǒng)支持的中國民航信息網絡股份有限公司有關人士表示，該電腦出單系統(tǒng)自從去年3月份投入使用以來，一直是24小時不間斷運行，從未停過機。即使是系統(tǒng)偶爾發(fā)生小的故障，也會在最短時間內立刻修復，絕不會出現長時間、甚至定期的故障。因為銷售航意險的這套聯(lián)網系統(tǒng)與全國機票的訂票系統(tǒng)是同一套系統(tǒng)，一旦發(fā)生長時間故障，后果非常嚴重。一些代理點和柜臺定期以“電腦故障不能出單航意險”的說法肯定是騙人的。原則上，只要機器能夠正常出機票，就同樣能出保險單。根據該系統(tǒng)對首都機場聯(lián)網銷售航意險的數量統(tǒng)計，春運高峰期間，航意險的銷售不是水漲船高，而是相反的大幅滑落。2003年9月首都機場共銷售航意險保單16.5萬份，10月份銷售19.1萬份，而到了今年春節(jié)出行高峰期的1月份，卻只賣出了13.2萬份航意險。
“交通綜合意外險”也沒錯，錯在“手工填單”上。航意險由于采取電腦聯(lián)網，購買保險后，旅客信息將全部保存在電腦系統(tǒng)中，保單本身實際上只成為了報銷憑證，所以一旦出險，無論是否保存保單，系統(tǒng)中都能立刻查詢到被保險人信息。郝演蘇教授指出，春運期間航意險銷量下滑，并非旅客“口味”變了，而是一些手工填寫的“綜合意外險”保單分食了市場。一些柜臺拼命銷售“手寫保單”，則出于高代理費的利益驅動。
甚至出現一些保險公司以高手續(xù)費批發(fā)保單，銷售時采取手工填寫的現象。由于手寫保單為“埋單”創(chuàng)造便利，不僅導致保險費出現流失現象，而且還存在著嚴重的偷漏稅行為。而買到一張沒有在保險公司留存底單的保單，更是直接威脅到了消費者的利益。
有關部門開始著手調查
“手寫保單”該整治
“應該把手寫保單逐出保險市場。”郝演蘇教授呼吁，盡管旅行意外險并非主流險種，但事關萬千出行百姓的切身利益，有關部門應該盡快加大監(jiān)管力度，在人身險市場全面推行互聯(lián)網電腦打印保單，取締任何形式的手寫保單。
同時，他提醒消費者，在可能的情況下盡量不要購買手寫保單，尤其不要購買蓋有外地保險公司印章或非固定柜臺或流動人員銷售的任何保險單。如果在旅行之前購買了手寫保單，最好將保單原件留存在家中或不同行的親友手中，而將保單復印件隨身攜帶。
據了解，在媒體披露“手寫保單”的事情后，包括首都機場、北京保監(jiān)辦、北京航意險共保辦公室等有關部門都對此高度重視，并且開始著手調查。有關部門表示，在了解具體情況后，將會出臺有關措施，對旅行意外險市場的不規(guī)范行為進行治理整頓，給消費者一個滿意的說法。
據北京青年報編輯整理
