新華網(wǎng)南京７月６日電
大規(guī)模查處公路超載運輸行動使中國的公路運價正在向合理水平回歸。記者從江蘇省貨運市場了解到，近日公路貨運價格全面上揚，南京至上海的公路運價提高一倍以上，數(shù)十年來首次接近成本價格。
據(jù)悉，南京到上海的貨物運價從過去的每噸１００元上升到現(xiàn)在的２５０元左右。長三角地
區(qū)的運價普遍提高一倍左右。
中國最大規(guī)模的治理車輛超限超載行動于６月２０日在全國統(tǒng)一啟動。有統(tǒng)計顯示，近日中國國內(nèi)運價平均上升３０％以上。
業(yè)界人士普遍認為，公路“查超”行動有力扭轉(zhuǎn)了中國曾長期存在的畸形運輸價格，當(dāng)前的價格上升是向合理運價的回歸。
公路“查超”行動封堵了中國公路運輸市場“超載低價”的贏利模式，提高運價成為運輸企業(yè)在嚴禁超載超限條件下保持正常運營的必然選擇。據(jù)了解，目前公路貨物運輸?shù)某杀緝r格應(yīng)該為每噸公里０.７０元人民幣，但超載運價一般只有０.５０元人民幣，甚至更低。長期超載低價導(dǎo)致中國運輸企業(yè)小、散、亂，是全世界社會物流成本最高的國家之一。
南京市交通部門的統(tǒng)計表明，該市運輸企業(yè)平均擁有車輛不足２輛，空載率高達５１％�；芜\輸價格還導(dǎo)致車輛生產(chǎn)、運輸管理的混亂，交通安全和貨運質(zhì)量方面的問題層出不窮�；芜\價甚至造成制造業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的價格扭曲。
與運價回歸聯(lián)系密切的貨主、車主、運輸中介、經(jīng)濟管理部門對公路“查超”行動和運價上升表示理解，同時希望“查超”行動能堅持下去，并使之成為制度。（周放）
