《道路交通安全法》出臺之后，它以人為本的立法精神不僅體現(xiàn)在路權(quán)上對行人與非機動車的保護，而且還配套出臺了新的人身損害賠償標準。金世永業(yè)律師事務(wù)所律師牛勇介紹說，現(xiàn)在交通事故死亡賠償最高可達到近百萬元。
人身損害賠償新標準《道路交通安全法》出臺后，相關(guān)的《道路交通事故處理
程序規(guī)定》隨之作了相應(yīng)的更改。首先，《道路交通事故處理程序規(guī)定》不再直接規(guī)定賠償?shù)臄?shù)額和種類，而明確規(guī)定要參照今年5月1日開始實施的《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。-最高賠償金近百萬死亡賠償?shù)捻椖堪ǎ簡试豳M、死亡補償費、誤工費、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、交通費等。其中喪葬費、死亡補償費、被撫養(yǎng)人生活費3項為賠償金額中的主要部分。若對于上有老下有小者而言，這部分人是家庭的主要經(jīng)濟來源，不僅要撫養(yǎng)子女，還有老人要贍養(yǎng)，所以賠償金最高會達到近百萬元元。-喪葬費喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以6個月總額計算。上海上一年度平均工資22160元，喪葬費總計為11080元。
-死亡賠償金
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；75周歲以上的，按5年計算。上海市去年人均可支配收入是每年14867元，以20年為期限，共計297340元。-生活費
被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被撫養(yǎng)人為未成年人的，計算至18周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；75周歲以上的，按5年計算。上海的標準是11040元/年，若出車禍死亡者雙親健在，又有子女要撫養(yǎng)的最高賠付可達640320元。以上3部分的賠付共計948740元。此外在加上家屬處理事件發(fā)生的交通費、住宿費、精神損害撫慰金等費用總賠付金額可能高達百萬元。
事故責(zé)任不等同于賠償責(zé)任現(xiàn)在有許多人對“無責(zé)賠償”的現(xiàn)象表示不理解，事實上無責(zé)賠償另一個層面上來是以人為本精神的體現(xiàn)。在人車交通事故中，行人人身損害，而機動車輛又無事故責(zé)任時，社會就有義務(wù)盡可能地從物質(zhì)上補償受害者的損失。強制機動車投保的第三者責(zé)任險就是這種公益性的險種，保證受害者能得到物質(zhì)補償。
近日北京出臺的《道路交通安全法的實施細則》中規(guī)定了人車事故中機動車輛至少要占到6成的賠償責(zé)任。這6成的賠償金首先要在投保的三者險范圍內(nèi)的得到賠償，保險金不夠賠償時在按比例進行賠償。機動車駕駛員實際上充當?shù)慕巧恰爸修D(zhuǎn)者”，特別是在無事故責(zé)任時。因為最終的賠償金由保險公司來支付，以體現(xiàn)了三者險公益性，所以司機朋友大可不必對“無責(zé)賠償”感到恐懼。
