| 據(jù)新華社深圳9月17日專電 一位業(yè)內(nèi)人士透露了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：新車(chē)拆了賣(mài)，要比直接賣(mài)新車(chē)的價(jià)格高近40％（經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)）。出現(xiàn)新車(chē)拆了賣(mài)能賣(mài)出更多錢(qián)的現(xiàn)象，關(guān)鍵就是現(xiàn)在汽車(chē)服務(wù)和配件市場(chǎng)是一潭渾水。
據(jù)報(bào)道，一輛新車(chē)拆了賣(mài)要比單賣(mài)一輛新車(chē)價(jià)格高得多，什
么車(chē)也無(wú)一例外。據(jù)了解，一輛市場(chǎng)上銷(xiāo)售的轎車(chē)“拆賣(mài)”的價(jià)格要高出新車(chē)價(jià)格的30％－40％，而進(jìn)口車(chē)的比例更高。以手自一體的派利奧“周末風(fēng)”為例，新車(chē)價(jià)格為9萬(wàn)余元，車(chē)身、安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、鋁合金輪胎、大燈以及真皮座椅等全加起來(lái)的價(jià)格為9.33萬(wàn)元，這其中只是一部分，還有很多零配件都沒(méi)有計(jì)算進(jìn)去，像空調(diào)、音響、倒車(chē)鏡……但價(jià)格卻已經(jīng)與新車(chē)價(jià)格持平。按照這一方法計(jì)算，一些中高端車(chē)型“拆了賣(mài)”甚至能賣(mài)到整車(chē)價(jià)格的兩倍。
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