|
人民網呼和浩特電
記者郅振璞報道：近年來我國交通職業(yè)院校打破原有的計劃經濟體制下的傳統(tǒng)辦學模式，創(chuàng)建適應市場經濟的現(xiàn)代辦學模式，大大激活了交通職業(yè)院校辦學活力，新近對浙江交通教育職業(yè)技術學院、北京市交通學校等8所交通職業(yè)學院抽樣調查，2003年畢業(yè)生平均就業(yè)率為86%，最高的為100%；遍布27個
省市自治區(qū)的中等職業(yè)學校畢業(yè)生就業(yè)率，則平均高達93.2%。這樣可為我國正在實施跨越式發(fā)展的交通事業(yè)注入了大量新型人才。
這是記者日前在呼和浩特召開的全國交通職業(yè)教育工作會議上獲得的喜訊。
行業(yè)發(fā)展是交通職業(yè)教育發(fā)展的動力。改革開發(fā)以來，國家把發(fā)展交通交通運輸作為事關國民經濟發(fā)展全局的戰(zhàn)略性和緊迫性任務，2003年全國交通基礎設施投資達到3900億元，是“九五”初期投資1000多億院的3倍多。交通事業(yè)帶來對技能型人才和高素質技術工人的高需求，給交通職業(yè)教育創(chuàng)造了發(fā)展機遇。據對25個省區(qū)交通廳局調查，2000年到2002年每年對交通職業(yè)教育投入的經費，平均在1600萬元以上，為促進交通職業(yè)教育發(fā)展作出了積極努力。全國高等職業(yè)技術學院由1999年的4所，增長到去年的35所，招生數從8700人增長到9萬多人。獨立設置的省、地級交通干部學校及培訓機構逾200個，遠程教育教學點達29個。目前，全國交通高、中等職業(yè)教育在校生規(guī)模30余萬人，已基本形成每個省、市、自治區(qū)設置一所交通高職院校、若干所交通中職學校的格局。
交通職業(yè)院校大多以就業(yè)為導向，積極推行產學結合辦學模式，采取“訂單”培養(yǎng)，為企業(yè)輸送技能型人才，初步實現(xiàn)招生即招工、畢業(yè)即就業(yè)，使學校、企業(yè)、家長“三滿意”。交通院校畢業(yè)生的高就業(yè)率，也適當緩解了國內城鎮(zhèn)新增勞動力、農村富裕勞動力和部分初中畢業(yè)生接受教育和就業(yè)的壓力。同時，交通職業(yè)教育還為未來交通事業(yè)發(fā)展提供了一定人才支撐。在職業(yè)教育發(fā)展較快的內蒙古、湖北，交通專門人才已分別占到職工總數的35.79%和30%。
為了堅持科學的人才觀，推進職業(yè)教育，國家交通部立足全面推進小康社會建設，實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展，還在會上提出了《關于進一步推進交通職業(yè)教育改革和發(fā)展的若干意見》。
特約編輯 徐新勝
| 
