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![奔馳擬規(guī)范在華售價(jià)將給S級(jí)車定價(jià)格底線]()
奔馳謀劃占據(jù)中國豪華車市場(chǎng)更大份額。資料圖片
本報(bào)訊 (記者涂梅)
奔馳中國投資公司的一位高層昨日向外界表示，梅賽德斯-奔馳將“全線規(guī)范”其旗艦車型S級(jí)轎車在中國市場(chǎng)的銷售價(jià)格。有資深市場(chǎng)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，此舉意味著奔馳將給在中國市場(chǎng)銷售的S級(jí)轎車劃定價(jià)格底線。而其核心目的一方面是打破目前消費(fèi)者持幣待購的心態(tài)，另一方面則謀劃著占據(jù)更大份額中國豪華車市場(chǎng)。
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該人士認(rèn)為，明年中國將取消對(duì)進(jìn)口車許可證的配額限制，并進(jìn)一步下調(diào)關(guān)稅，這對(duì)于奔馳以及其他國外廠商來說絕對(duì)是一個(gè)非常好的機(jī)遇，但前提是必須要持續(xù)贏得中國消費(fèi)者的長期信任，規(guī)范價(jià)格是其中重要一項(xiàng)。
隨著越來越多高檔國產(chǎn)車本地化生產(chǎn)，高端的S級(jí)奔馳成為進(jìn)口奔馳中的主打產(chǎn)品。但由于進(jìn)貨渠道的不同，經(jīng)銷商間出貨價(jià)格顯得無序，今年車市的相對(duì)低迷使得經(jīng)營商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更為突出。以有“大奔”之稱的奔馳S級(jí)頂級(jí)車S600為例，其去年年初的售價(jià)高達(dá)208萬元，今年年初也有180余萬元，而目前售價(jià)跌到168萬元，價(jià)格相差幾十萬元，而且這一現(xiàn)象在奔馳車的銷售中已司空見慣。
上述市場(chǎng)分析表明，對(duì)于奔馳這樣一個(gè)全球知名的豪華車品牌來說，最大的魅力就在于產(chǎn)品背后所蘊(yùn)含的品牌價(jià)值，體現(xiàn)在市場(chǎng)上就是良好的信譽(yù)和用戶的認(rèn)同。如果它的價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，必然會(huì)影響品牌的價(jià)值，從而不利于其在市場(chǎng)中的長遠(yuǎn)發(fā)展。
但網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認(rèn)為，奔馳此次對(duì)價(jià)格的規(guī)范至多局限于一、二級(jí)經(jīng)銷商，市場(chǎng)終端價(jià)格的統(tǒng)一是很難做到的。
據(jù)了解，奔馳目前在中國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為豪華車品牌在整個(gè)亞洲最為領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)。在全國共有50家左右的特許銷售及服務(wù)中心，其中有95％皆已經(jīng)達(dá)到了奔馳的全球標(biāo)準(zhǔn)。而且奔馳方面還表示，這一銷售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模到2007年還將再翻一番。
