新華社紐約１２月２９日專電（記者范小林）美國(guó)汽車業(yè)專家預(yù)測(cè)，２００５年美國(guó)汽車市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)出亞洲品牌車銷售持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，與此同時(shí)，美國(guó)底特律三大汽車公司市場(chǎng)份額將繼續(xù)下降。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司ＣＳＭ環(huán)球公司的統(tǒng)計(jì)，今年前１１個(gè)月美國(guó)三大汽車公司通用、福特和戴姆克萊斯勒的市場(chǎng)占有率為５８
．７％，比一年前的６０％略降。同期亞洲汽車公司的占有率則從去年的３２．８％增長(zhǎng)到３４．５％。到２００４年底這三大汽車公司將占據(jù)全美汽車市場(chǎng)的６３．４％，而到２００５年底它們的占有率將下降至６１．９％。
雖然美國(guó)的三大汽車公司仍占據(jù)市場(chǎng)主要份額，但近年來備感競(jìng)爭(zhēng)壓力。外國(guó)汽車商不斷蠶食美國(guó)市場(chǎng)，通用公司和福特公司盡管在促銷上投入了大量資金，其市場(chǎng)份額卻不斷下降。
根據(jù)ＣＳＭ的統(tǒng)計(jì)，２００４年通用、福特和克萊斯勒為首的汽車公司為刺激消費(fèi)者買車，共投入６００億美元用于提供折扣和優(yōu)惠，遠(yuǎn)高于２００３年的５００億美元，并創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。而在１９９４年，這一數(shù)字僅為１１億美元。
目前，９０％的新車都采用了不同促銷手段，而１０年前只有１０％。通用在１１月份曾將其每輛車的平均費(fèi)用削減了３０４至３７４７美元，但銷售仍下跌了１３％。通用和福特均表示，將在２００５年第一季度削減汽車產(chǎn)量。
通用、福特和克萊斯勒公司今年還推出了多種新款車，其中福特的新款車贏得了年度汽車大獎(jiǎng)，通用全年共推出２９款新車，但這一切都不能阻止三大汽車公司市場(chǎng)占有率下滑的趨勢(shì)。與此同時(shí)，亞洲汽車公司如日本的豐田和日產(chǎn)以及韓國(guó)的起亞，卻善于利用現(xiàn)有車款來贏得銷售增長(zhǎng)。美國(guó)汽車公司中唯一亮點(diǎn)就是克萊斯勒，該公司是今年唯一年度銷售增長(zhǎng)的美國(guó)汽車公司。
許多汽車業(yè)觀察家預(yù)測(cè)，２００５年美國(guó)汽車銷售量將略微上升，但升幅僅為１％。他們表示，未來一年的銷售形勢(shì)尚有不確定因素，如汽車公司的促銷方案的效果、汽油價(jià)格漲跌以及消費(fèi)者是否接受更多的新車上市。ＣＳＭ分析師伯格說，美汽車市場(chǎng)已飽和，擴(kuò)大和保持市場(chǎng)份額對(duì)每一個(gè)汽車公司來說，都將是"非常、非常困難"的。
