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圖：地鐵暫時(shí)停運(yùn)，國貿(mào)站貼出了因故障停運(yùn)的通知。
圖：深圳地鐵人潮洶涌，在華強(qiáng)地鐵站口，保安拉起了警戒線將乘客攔在站口。
新年第一天，
剛剛開通的深圳地鐵首次遭遇節(jié)日人流的考驗(yàn)。昨日，深圳地鐵迎客超過22萬人次，市民趕在元旦坐地鐵的熱情讓深圳地鐵有些難以承受：下午2時(shí)10分，地鐵突發(fā)故障“熄火”在隧道里1號(hào)線全線42分鐘暫停發(fā)車，實(shí)行全線各站節(jié)流。
地鐵突停隧道內(nèi)
乘客自救急疏散
昨日下午2時(shí)10分左右，深圳地鐵1號(hào)線一列地鐵在駛到崗廈車站附近時(shí)，突然“熄火”。整車乘客和列車被困在隧道里。
特意從廣東羅定趕過來體驗(yàn)深圳地鐵的王先生說，和他一樣對(duì)地鐵感興趣的人很多，到處都有一家老小齊“上陣”的場(chǎng)景。擠了近1個(gè)小時(shí)的隊(duì)，王先生終于在大劇院車站乘上了地鐵，他準(zhǔn)備去竹子林站�？墒钱�(dāng)列車頭剛開進(jìn)崗廈車站時(shí)，車身突然一震，隨后就停在隧道里。
“車?yán)锩嫒吮緛砭湍缃吁嗔耍@時(shí)燈也全部熄滅，正在播報(bào)站名的語音也停止了，整個(gè)車廂一片黑！”乘客劉小姐說，“供電和通風(fēng)系統(tǒng)也都停止了運(yùn)作�！避噧�(nèi)的乘客們靜了幾秒鐘，突然發(fā)出集體驚叫�！霸趺戳耍俊薄俺鍪裁词铝�？”大家的呼喊聲明顯帶著驚恐。
“過了幾分鐘，眼睛適應(yīng)了黑暗環(huán)境，可以看到列車離車站已經(jīng)不遠(yuǎn)了，一些乘客就嚷著‘開門’”，劉小姐說：“但似乎沒人知道車門該怎么開，我們?cè)谲嚴(yán)锕烙?jì)困了有七八分鐘”。
因?yàn)橥L(fēng)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，有乘客感到車廂內(nèi)空氣渾濁，一些老人說自己胸悶，叫嚷著要開門下車的人越來越多�！斑@時(shí)一名香港乘客擠到車門前，一下拉動(dòng)車內(nèi)的緊急拉手，將車門打開，其他乘客如法炮制，將車門都打開了。乘客們沖下車，在隧道里跑了一段距離，爬上了崗廈站的站臺(tái)。在車站工作人員的指引下，列車上近2000名乘客全部從車站離站。
由于一些老人因?yàn)檐噧?nèi)空氣渾濁而頭暈眼花，為謹(jǐn)慎起見，車站工作人員撥打120急救電話。急救車在5分鐘后趕到，對(duì)覺得身體不適的乘客一一做了檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，所有乘客身體健康狀況正常，疏散中近2000名乘客無一受傷。
1號(hào)線停運(yùn)42分鐘
故障車被拉離現(xiàn)場(chǎng)
故障發(fā)生后，地鐵公司立刻安排技術(shù)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)列車因技術(shù)故障導(dǎo)致突然停運(yùn)。為確保乘客的安全，地鐵公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，1號(hào)線全線停運(yùn)了42分鐘。記者下午2時(shí)40分在國貿(mào)站、大劇院站等多個(gè)車站看到，各車站所有的進(jìn)出口都拉上了閘門，暫時(shí)封閉，禁止乘客進(jìn)入。一些不清楚原因的乘客仍一個(gè)勁地乘電梯向閘門擁去。
“地鐵開通這么多天，我一直想帶孩子來看看，但一直沒時(shí)間，趁元旦來了，結(jié)果坐了兩個(gè)小時(shí)公交車，卻不讓我進(jìn)！”住在寶安區(qū)觀瀾的張先生帶著3歲的女兒站在閘門外，有些不滿。
此時(shí)各車站開始增派保安和工作人員，他們不斷向乘客解釋著車站暫停開放的原因。工作人員說，因?yàn)檐囌緝?nèi)乘客太多，只能分批讓站內(nèi)人滿為患的乘客先出來，再放站外乘客進(jìn)站。專家則趁這段時(shí)間加緊排除故障。地鐵公司從調(diào)度中心發(fā)來列車，將故障列車?yán)x現(xiàn)場(chǎng)。到下午3時(shí)12分，1號(hào)線故障排除，全線恢復(fù)運(yùn)營。
故障原因仍在調(diào)查
對(duì)于元旦可能出現(xiàn)的客流高峰，地鐵公司是有準(zhǔn)備的。據(jù)地鐵公司總經(jīng)理助理鄭寧介紹，目前地鐵公司共有8列地鐵列車，除了一列在4號(hào)線運(yùn)營外，其他7列都在1號(hào)線(其中1列備用，6列運(yùn)營)。
按一般每列每次承載1920名乘客計(jì)算，目前1號(hào)線上的列車數(shù)量很難滿足近期的客流。他說，從地鐵開通以來，每日客流量都有十多萬人次，讓地鐵運(yùn)營壓力很大，而元旦一天的客流更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)�！捌綍r(shí)到下午2點(diǎn)，客流總量一般在7萬人次左右，但元旦當(dāng)天到下午2點(diǎn)，客流總量已突破11.6萬人次，估計(jì)當(dāng)天客流超過22萬人次�！编嵪壬f。
為應(yīng)付元旦的運(yùn)營高峰，地鐵公司昨天在原來200多名保安的基礎(chǔ)上，又緊急增派了300多名保安，500多名義工。總部的工作人員和地鐵公安干警也都到了一線。
對(duì)于當(dāng)天出現(xiàn)的列車停運(yùn)，地鐵公司解釋，這是由于技術(shù)故障。目前，具體故障原因還在調(diào)查。但在故障發(fā)生后，由于應(yīng)急預(yù)案的立刻啟動(dòng)，乘客安全得到了保障。
地鐵公司同時(shí)呼吁市民，在節(jié)假日期間，希望市民能避開地鐵客流高峰，選擇其他交通工具出行，以緩解地鐵假日交通壓力。
“趴窩”前，地鐵已不堪重負(fù)
自動(dòng)售票機(jī)紛紛“罷工”，多個(gè)車站出招節(jié)流
華強(qiáng)路：只出不進(jìn)
據(jù)了解，在故障發(fā)生之前，元旦暴增的客流就已經(jīng)讓深圳地鐵有些承受不住，一些車站根據(jù)情況實(shí)行了節(jié)流。而故障的發(fā)生使節(jié)流擴(kuò)展到1號(hào)線所有車站。
地鐵華強(qiáng)路站地處華強(qiáng)北商業(yè)街附近，新年第一天，大量的人流擁向了這里。昨天下午1時(shí)30分左右，地鐵華強(qiáng)路站突然貼出“此出口暫時(shí)封閉，只出不進(jìn)”的告示，地鐵站內(nèi)派出的保安人員將欲進(jìn)入站內(nèi)乘車的市民攔在了站外。路經(jīng)此處的本報(bào)記者恰好目睹了這一幕。
“里面等車的人員實(shí)在太多，已經(jīng)超負(fù)荷了�！闭緝�(nèi)一位姓陳的工作人員耐心地向市民解釋�！安皇怯泻枚喟嗝矗瑸槭裁床蛔屛覀冞M(jìn)？”有市民對(duì)此十分不理解。
站內(nèi)工作人員告訴記者，大量的人流擁入，已經(jīng)致使站內(nèi)人滿為患，因此不得不采取這種緊急措施。“這是去年12月28日地鐵開通后首次出現(xiàn)這種情況。今天是元旦，出現(xiàn)這種情況可想而知。不過全世界的地鐵都是這樣做的，一旦人流超過負(fù)荷，車站有權(quán)采取緊急措施。”
一邊是地鐵工作人員耐心地在解釋，一邊是急于進(jìn)站的人流的不滿。正在對(duì)峙間，一位從站內(nèi)走出的市民告訴記者：“里面人太多了，還是別進(jìn)去的好。”“你們最好轉(zhuǎn)乘地面交通工具，或到兩側(cè)的科學(xué)館站、崗廈站乘車。”工作人員建議市民。
科學(xué)館：廣播分流
位于華強(qiáng)路東側(cè)的科學(xué)館站雖然沒有出現(xiàn)這種“只出不進(jìn)”的緊張局面，可人流也不少。昨天下午2時(shí)許，記者進(jìn)入站內(nèi)看到，在自動(dòng)售票機(jī)前，等候買票的長隊(duì)一度長達(dá)十余米。站內(nèi)隨后播出了“由于買票的人多，請(qǐng)市民到人工售票口買票”的聲音，才分散了部分人流。
車公廟：暫停售票
下午2時(shí)左右，車公廟、皇崗等車站站廳層擠滿了購票的乘客，仍有不少乘客不斷擁入站廳。
在車公廟站，原來一字排開的自動(dòng)售票機(jī)前，每臺(tái)都排了近百米長的人龍。由于購票乘客太多，自動(dòng)售票機(jī)反應(yīng)速度很難跟上，甚至一些機(jī)器出現(xiàn)“罷工”現(xiàn)象。
自動(dòng)售票機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，使本來就異常繁忙的人工售票窗口壓力更大。到下午2時(shí)15分左右，車公廟、皇崗等站打出通知，暫停售票。
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