我國(guó)高速公路通車總里程超3.4萬(wàn)公里居世界第二
到2004年底，我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃殉^(guò)3.4萬(wàn)公里，繼續(xù)保持世界第二。
交通部部長(zhǎng)張春賢在國(guó)務(wù)院新聞辦公室13日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，從1988年上海至嘉定高速公路建成通車至今17年間，在“國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃”的指導(dǎo)下，中國(guó)高速公路總體上
實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速和有序的發(fā)展，特別是1998年以來(lái)，國(guó)家實(shí)施積極的財(cái)政政策，高速公路得到快速發(fā)展，年均通車?yán)锍坛^(guò)了4000公里。京沈、京滬、西南出海通道、京珠等國(guó)道高速公路相繼建成通車。張春賢指出，高速公路的發(fā)展，極大提高了中國(guó)公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。（完）
中國(guó)規(guī)劃建設(shè)北京至臺(tái)北高速公路通道
新華網(wǎng)北京１月１３日電 （記者徐興堂
黃富慧）中國(guó)交通部部長(zhǎng)張春賢在１３日舉行的中外記者招待會(huì)上說(shuō)，在中國(guó)新出臺(tái)的高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中包括一條北京至臺(tái)北的高速公路通道。
張春賢在發(fā)布會(huì)上介紹了從現(xiàn)在起到２０３０年的高速公路建設(shè)規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃將耗資兩萬(wàn)億元，建設(shè)里程８.５萬(wàn)公里，其中有一條
專門叫北京－臺(tái)北高速路。他說(shuō)，將來(lái)“三通”以后，中國(guó)大陸的８.５萬(wàn)公里高速公路將連接臺(tái)灣的網(wǎng)絡(luò)。在一定時(shí)間內(nèi)，在“三通”的前提下，可能是先通過(guò)某種運(yùn)輸方式連接這個(gè)網(wǎng)絡(luò)。也許是將來(lái)用隧道或其他工程來(lái)連接臺(tái)灣的高速公路網(wǎng)絡(luò)。他說(shuō)，連接臺(tái)北高速公路的意義在于物流上的連接。如果物流順暢，對(duì)臺(tái)灣、香港和大陸都是降低成本、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，也是提升每個(gè)居民生活質(zhì)量的重要方面，它的實(shí)際意義非常重大。現(xiàn)在的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)也連接了香港和澳門，其中香港和澳門非常感興趣的港珠澳大橋，正好是高速公路規(guī)劃的一部分，這種連接有利于香港的繁榮穩(wěn)定，有利于香港本身物流成本的降低，也有利于香港、澳門和珠三角乃至內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的融合。（完）
（記者林紅梅）
我國(guó)將用30年時(shí)間形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)
我國(guó)將用30年時(shí)間，形成8.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”，將把我國(guó)人口超過(guò)20萬(wàn)的城市全部用高速公路連接起來(lái)，覆蓋10億人口。
交通部部長(zhǎng)張春賢在13日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》業(yè)經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，是中國(guó)公路網(wǎng)中最高層次的公路通道，服務(wù)于國(guó)家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和國(guó)防現(xiàn)代化，體現(xiàn)國(guó)家強(qiáng)國(guó)富民、安全穩(wěn)定、科學(xué)發(fā)展，建立綜合運(yùn)輸體系以及加快公路交通現(xiàn)代化的要求。
張春賢介紹，主要線路如下。
首都放射線有7條：北京—上海、北京—臺(tái)北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱；南北縱向線有9條：鶴崗—大連、沈陽(yáng)—�？�、長(zhǎng)春—深圳、濟(jì)南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—�？�、重慶—昆明；東西橫向線有18條：綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽(yáng)、上海—西安、上海—成都、上�！貞c、杭州—瑞麗、上�！ッ�、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。張春賢介紹，上述規(guī)劃的8.5萬(wàn)公里中，已建成2.9萬(wàn)公里、在建1.6萬(wàn)公里、待建4萬(wàn)公里，分別占總里程的34％、19％、47％。待建的4萬(wàn)公里中，東部地區(qū)有0.8萬(wàn)公里、中部地區(qū)1.1萬(wàn)公里、西部地區(qū)2.1萬(wàn)公里。今后建設(shè)任務(wù)主要集中在中西部地區(qū)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)需要30年的時(shí)間。張春賢介紹，根據(jù)計(jì)劃，到2005年末，建成3.5萬(wàn)公里，占總里程的40％以上；到2007年末，建成4.2萬(wàn)公里，完成“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)中的高速公路；到2010年末，實(shí)現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標(biāo)，建成5-5.5萬(wàn)公里，完成西部開(kāi)發(fā)八條省際通道中的高速公路。根據(jù)規(guī)劃方案，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10多億人口。將連接全國(guó)所有重要的交通樞紐城市，包括鐵路樞紐50個(gè)、航空樞紐67個(gè)、公路樞紐140多個(gè)和水路樞紐50個(gè)，形成綜合運(yùn)輸大通道和較為完善的集疏運(yùn)系統(tǒng)。
實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)平均30分鐘上高速，中部地區(qū)平均1小時(shí)上高速，西部地區(qū)平均2小時(shí)上高速的快速出行。（完） （記者林紅梅）
