混合式道路上的事故死亡人數(shù)最多，約占總數(shù)的41.85％
死亡最多的是摩托車駕乘者、乘車人、步行者和騎自行車者
1月23日從山東省公安廳新聞發(fā)布會上獲悉，去年全省共發(fā)生道路交通事故39815起，超速行駛在駕駛員各種違法行為導致的死亡事故中最為嚴重，混合式道路上的事故死亡人數(shù)
最多，死亡最多的群體是摩托車駕乘者等四類人。
去年我省道路交通安全形勢穩(wěn)定，交通事故四項指標全面下降，但是安全形勢不容樂觀。去年我省共發(fā)生道路交通事故39815起，死亡7804人，受傷36077人，直接經濟損失1.3億元，與上年相比分別下降19.4％、12.4％、12％和25％。萬車死亡率為6.64，比上年下降了1.95個百分點。
有關專家分析發(fā)現(xiàn)，我省事故主要體現(xiàn)三個特點。從責任者角度分析，機動車駕駛員違反“道路交通安全法”是道路交通事故的主要原因。駕駛員責任引起的交通事故34948起，死亡6790人。在駕駛員各種違法行為導致的死亡事故中，以超速行駛最為嚴重，因超速發(fā)生交通事故5614起，占總數(shù)的14.1％，死亡1339人，占死亡人數(shù)的17.16％。其次較為嚴重的違法行為分別是不按規(guī)定讓行、操作失誤、酒后駕車、逆向行駛和未保持安全距離。上述6種違法行為造成交通事故22357起，占總數(shù)的56.2％，死亡4290人，占死亡人數(shù)的54.96％。在道路條件方面，公路交通事故死亡人數(shù)多于城市道路。共發(fā)生公路交通事故39470起，死亡7700人。公路死亡事故主要發(fā)生于高等級公路上，一、二級公路共發(fā)生交通事故14300起，死亡3406人�；旌鲜降缆飞系氖鹿仕劳鋈藬�(shù)最多，約占總數(shù)的41.85％。從交通事故死亡的群體看，我省交通事故死亡最多的群體是摩托車駕乘者、乘車人、步行者和騎自行車者。這四類死亡人員達6476人，占交通事故死者總數(shù)的82％以上。
2005年全省公安交通管理的總體目標是：全省道路交通事故死亡人數(shù)下降3.5％，萬車死亡率控制在7.8以內，力爭不發(fā)生一次死亡10人以上的特大惡性道路交通事故。同時全面實行汽車駕駛人計算機樁考系統(tǒng)，推廣應用汽車駕駛人計算機路考系統(tǒng)。據悉，今年我省將有一半的地市級車管所實現(xiàn)計算機路考。（記者
劉洪智）
責任編輯 原霞
