| 其中國(guó)董事長(zhǎng)墨斐對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表示樂(lè)觀，稱不懼豐田復(fù)制北美市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)
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通用的信心與中國(guó)市場(chǎng)的龐大有關(guān)。資料圖片
通用中國(guó)董事長(zhǎng)墨斐近日在哈佛商學(xué)院一個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)會(huì)議上發(fā)表演講稱，關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)憂是沒(méi)必要的，他預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)幾年都會(huì)有10%-15%的年增長(zhǎng)速度。對(duì)于豐田將把其在北美市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到中國(guó)的說(shuō)法，墨斐稱豐田在中國(guó)市場(chǎng)已遭“絞殺”。
放言絞殺豐田
在此次會(huì)議上，對(duì)于近期輿論盛傳的豐田將把其在北美市場(chǎng)的成功復(fù)制到中國(guó)的說(shuō)法，墨斐付之一笑：“坦率地講，我們已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)絞殺了豐田。(Tobe
honest，wehavemassacred ToyotainChina)我們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)占有率是10%，但豐田卻只有1%的市場(chǎng)份額。
所以我們會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先和執(zhí)行既定戰(zhàn)略。”通用全球CEO瓦格納近日在接受《底特律新聞報(bào)》采訪時(shí)表示：“看我們?cè)谥袊?guó)的表現(xiàn)———有人問(wèn)我我們能在那里打敗豐田嗎？我的回答是絕對(duì)可以�！蓖ㄓ醚韵轮獗砻�，盡管其在歐美市場(chǎng)不敵豐田，但在中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)不懼豐田。
豐田與通用的巔峰對(duì)決在中國(guó)市場(chǎng)越發(fā)加緊。根據(jù)底特律一位分析人士的數(shù)據(jù)，從1995年到2004年的10年間，通用和豐田互相蠶食各自的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。豐田在北美市場(chǎng)的份額由7.2%上升到11.7%，而通用在亞洲市場(chǎng)的份額由1.7%上升到4.2%，在中國(guó)市場(chǎng)加緊攻勢(shì)也是通用借此均衡豐田全球勢(shì)力的重要一步棋。
據(jù)了解，中國(guó)是通用最大的海外市場(chǎng)，去年通用在中國(guó)共銷售了49.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.2%.通用在中國(guó)的顯著成績(jī)與其在北美市場(chǎng)受困于高昂的醫(yī)療成本以及歐洲市場(chǎng)的虧損形成鮮明對(duì)照。
樂(lè)觀中國(guó)市場(chǎng)
隨著世界汽車巨頭在中國(guó)加大投資和中國(guó)汽車消費(fèi)增幅放緩，眾多研究機(jī)構(gòu)再次發(fā)布了關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)能過(guò)剩的說(shuō)法。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心近期發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告稱，2005年乘用車銷量將保持395萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)14%.而2005年國(guó)內(nèi)乘用車供求矛盾將依然突出，整體價(jià)格將繼續(xù)下降6%-8%.從總量上來(lái)看，雖然今年需求將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，但由于產(chǎn)量也將維持一定速度的增長(zhǎng)，再加上2004年形成的巨大庫(kù)存，因此供大于求的態(tài)勢(shì)仍將保持。
今年1月，畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所表示，盡管汽車制造商都在大幅降價(jià)以刺激消費(fèi)者的需求，但中國(guó)轎車市場(chǎng)供大于求的局面在2005年可能惡化。產(chǎn)能過(guò)剩的情況在今后幾年仍將持續(xù)，從而給汽車行業(yè)的盈利能力帶來(lái)巨大壓力。
但墨斐認(rèn)為“這樣的說(shuō)法是夸張的”。他認(rèn)為每年不低于10%的增長(zhǎng)還是保守估計(jì)，“我預(yù)計(jì)2005年從零售終端統(tǒng)計(jì)的話，國(guó)產(chǎn)汽車銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)10%-
15%.實(shí)際上如果車市增速，15%已經(jīng)是很高的增長(zhǎng)率了，其前提是GDP的增長(zhǎng)需達(dá)到8%-9%.”本報(bào)記者呂惠敏
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