一座現(xiàn)代化的城市，必有獨具特色的城市道路。認(rèn)識一座城市，首先從感受這座城市的道路開始。道路建設(shè)已成為見證一座城市經(jīng)濟發(fā)展的縮影。 步入即墨市，那縱橫交錯、四通八達(dá)的城市交通網(wǎng)絡(luò)，處處映射著即墨的激情與活力。青銀高速、濟青高速和煙青一級路縱橫南北；青威路
、鰲藍(lán)路橫貫東西；藍(lán)煙鐵路和膠濟鐵路在此匯集，女島港、鰲山港讓即墨連通四�！毺氐牡乩砦恢煤同F(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)讓即墨扼青島之“咽喉”，成為青島向外擴展的必經(jīng)之地。 即墨，因為有了路而卓然不凡，因為有了路而更具青島未來新城、立市之本的氣魄和氣質(zhì)。紅火的交易市場、塔吊林立的工業(yè)基地、生機盎然的農(nóng)業(yè)園區(qū)……一條條新的經(jīng)濟增長帶在公路兩側(cè)迅速隆起。道路建設(shè)撐起了一座嶄新的城市，為即墨經(jīng)濟的快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
條條大道通四方，天塹變通途。即墨全力建設(shè)大青島都市新區(qū)
路曾在一定程度上阻礙著即墨的發(fā)展：即墨西部是千里沃野，但由于交通不便，農(nóng)民辛苦生產(chǎn)的蔬菜賣不出去是常事；東部沿海，捕撈或者養(yǎng)殖出來的海鮮也常因為不能及時賣出而使品質(zhì)降低、價格打折；城市的整體框架沒有全面展開，招商引資也在一定程度上受到了限制。
有人把交通出口比作人的咽喉，咽喉被堵塞，人就會窒息，交通出口堵塞，人車不能暢其行，貨物不能暢其流，經(jīng)濟無法振興。因此，交通出口決定著一個城市的繁榮。即墨人首先打響的便是打通城區(qū)出口之戰(zhàn)。即墨市相繼對煙青路、大王路、204線城區(qū)北出口和鰲藍(lán)路西出口進行了拓寬。至此，即墨城區(qū)東西南北四個主要出口都得到了改造，交通狀況發(fā)生了質(zhì)的飛躍。堵車現(xiàn)象一去不復(fù)返，來往車輛暢通無阻，川流不息，公路兩側(cè)的商店、酒店、門頭房比比皆是。
即墨道路建設(shè)發(fā)展的“黃金期”當(dāng)屬“十五”期間。從最初的相對落后到在全市處于領(lǐng)跑位置，即墨僅用了5年的時間。短短幾年間，即墨的道路建設(shè)完成了“量”的積累，實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。即墨一下子步入了青島半小時經(jīng)濟圈，而指引這一切的卻是即墨人發(fā)自心底的一個始終不渝的決心———融入大青島。
回看“十五”期間即墨的大事實事，斥資修路每年都會列在其中：2000年，即墨市投資7000萬元完成了全長30公里的環(huán)海公路，投資3900萬元完成了204線城區(qū)北出口2.06公里拓寬工程、移康路12.3公里大修工程、大溫路18.28公里拓寬工程、鰲藍(lán)路西出口7.6公里拓寬工程等重點工程；2001年，投資6600萬元完成全長27.3公里的大田路工程，投資5500萬元完成了南城路29.3公里拓寬工程；2002年，投資5470萬元完成了南城線7.8公里拓寬工程、萊青線4.66公里拓寬工程、王段線11公里拓寬工程；2003年，投資6400萬元完成王新線10.8公里大修工程、萊青線10公里拓寬工程、萊青、王段線10公里拓寬工程、鰲東線7公里罩面工程、城馬8.7公里路面大修工程；2004年總投資11004萬元完成全長11.56公里煙青路靈山———上疃段路基路面改建工程，全長8.17公里王新線基路面改建工程……5年時間即墨建設(shè)總里程增長了206.41公里，總投資7億多元。公路密度翻了一番，提高到每百平方公里62公里，通車總里程達(dá)到了1103公里。
拓寬后的城鄉(xiāng)公路似一條條蛟龍盤臥在即墨的大地上，為即墨市東、西部經(jīng)濟騰飛注入了新鮮血液。2000年修建的30公里長的環(huán)海公路，連接起了豐城、王村、田橫三鎮(zhèn)的15個村莊，從這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘車到即墨的時間一下子縮短了半個小時，讓山海間沉默的小村落煥發(fā)了新的生機；南城線的加寬，架起了西部鎮(zhèn)與青島之間的橋梁，為農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)與沿線5鎮(zhèn)高效農(nóng)業(yè)的發(fā)展插上騰飛的翅膀；計劃投資3億元的鶴山路東通工程，讓鶴山路一下子長長到17.28公里，將商貿(mào)區(qū)與旅游區(qū)連在了一起；19.5公里的鰲藍(lán)路改線工程，讓橫貫東西全長38.8公里的鰲藍(lán)路，沿馬山后往西延伸，與濟青高速公路親密握手……
與大青島全面對接、與大青島一體化發(fā)展，即墨的道路建設(shè)沒有停歇過。即墨市加快龍山辦事處南域與城陽的對接，投資4700萬元，完成總長18公里的青年路、埠惜路等道路新建、改建工程，使該區(qū)域盡快發(fā)展成為我市高檔針織服裝服飾、電子及電子配件、食品飲料和生物科技等新興產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)；加快西部新經(jīng)濟區(qū)與城陽國家出口加工區(qū)的對接，投資2450萬元對城西新社區(qū)總長18.7公里的“三縱兩橫”主要干道進行了擴建，將其建設(shè)成為青島制造業(yè)發(fā)展的新空間和外貿(mào)加工出口的重點基地；加快南泉、藍(lán)村與城陽、膠州的對接，建設(shè)拓寬三城線，將該地區(qū)建設(shè)成為重要的物流中心和新型工業(yè)基地。
經(jīng)過2000年至2002年這3年的時間，即墨市整個道路建設(shè)的基本框架已經(jīng)拉起來了，但即墨市道路在景觀上、形象上、功能上與一些先進地區(qū)相比還有相當(dāng)大的差距。同時，進入新世紀(jì)后，招商引資形勢在不斷變化，外商投資的眼光越來越挑剔，因而，即墨急需通過道路改造來提升城區(qū)形象，完善城區(qū)功能，從而促進招商引資等各項工作。
2003年和2004年，本著“建生態(tài)景觀大道，提新區(qū)城市形象，促招商引資工作”的目的，即墨市開始分別對煙青路、藍(lán)鰲路、鶴山路、即威路等多條城區(qū)主干道進行了大規(guī)模的拓寬改造，實施高標(biāo)準(zhǔn)的綠化、亮化、美化、凈化。2004年全市就投入建設(shè)資金6000萬元，重點實施了城區(qū)8條道路、3座橋梁的立體綠化，栽植各類喬木12.1萬株，灌木111萬株，攀緣植物14萬株，竹類植物2.4萬墩，新增城區(qū)綠化面積150.2萬平方米。
大手筆的道路改造起到了立竿見影的突出效果。一條條縱橫交錯的生態(tài)景觀大道建成后，直接引發(fā)了即墨城區(qū)形象的巨變。修葺一新的煙青路，雙向六車道，縱穿即墨南北；那筆直、寬闊、整潔的鶴山路，橫貫東西，氣勢如虹，被即墨命名為“迎賓大道”；位于西部中心區(qū)的城北二路拓寬改造后，其兩側(cè)成為眾多房地產(chǎn)商的必爭之地。2004年投資1億多元改造的煙青路，不但進行了彩色的路面鋪裝和高標(biāo)準(zhǔn)的立體綠化、美化改造，而且還在交叉口新添了韻味十足的城市小游園，成為廣大市民休閑的好去處。
道路通，百業(yè)興。即墨昂首挺進青島“半小時經(jīng)濟圈”
動一子而全盤皆活。對于即墨來說，此“子”無疑是四通八達(dá)、縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò)。無論是那西部萬頃沃野的藍(lán)煙鐵路和剛完成電氣化改造的藍(lán)煙路復(fù)線，還是東部183公里海岸線上的海上運輸航路，無一不是“借交通帶火百業(yè)”的重要一“子”。
與路相伴，妙象環(huán)生。一個又一個大項目相繼落戶即墨，一片片市場拔地而起，一處處風(fēng)景區(qū)蜚名中外，一座座小城鎮(zhèn)令人刮目相看……今天的即墨，已成為膠東半島重要的交通樞紐和膠東半島制造業(yè)基地的核心。加快建設(shè)大青島都市新區(qū)，即墨市步入了歷史上又一個最快的發(fā)展時期。
沿路看即墨，不經(jīng)意間，你會發(fā)現(xiàn)日商巖井、豐田通商等11家世界500強企業(yè)和TCL集團等7家國內(nèi)500強企業(yè)落戶即墨，而且這些項目無一不沿路而建。公路和鐵路兩旁，正成為吸引內(nèi)外資大項目的熱土。沿青威路而建的青島服裝工業(yè)基地從2000年3月開始規(guī)劃建設(shè)，已累計投放資金7.5億元，引進了即發(fā)集團、瑞華集團、紅領(lǐng)集團、一諾集團等青島市針織服裝服飾產(chǎn)業(yè)的龍頭項目和骨干企業(yè)，日本第一紡織、深圳瑞和菲瑪、湛江針織等一批著名內(nèi)外資服裝服飾企業(yè)也紛紛前來落戶。到2004年底，該基地累計引進內(nèi)外資項目320個，合同利用外資5.4億美元，實際利用外資3.8億美元，實際利用內(nèi)資34億元。
沿204國道而建的青島環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地，沿青煙路而建的省級高新區(qū)，沿鶴山路而建的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等招商載體炙手可熱，國內(nèi)外客商紛至沓來�？偼顿Y9億美元的韓國馬斯特造船項目和總投資3.4億美元的日本東麗紡織項目進展順利，總投資2650萬美元的創(chuàng)新科技和總投資2222萬美元的旭駿電子項目規(guī)模不斷擴大，總投資2.7億元的TCL白家電和總投資1.5億元的新同人電子項目開工建設(shè)，總投資1.6億元的椰風(fēng)食品項目即將投產(chǎn)，有力地促進了針織服裝服飾、電子及電子配件、造船及造船配件、食品飲料、市場商貿(mào)和旅游六大產(chǎn)業(yè)集群的形成。僅去年一年，即墨市合同利用外資15億美元，增長42.8％；實際利用外資5.8億美元，增長81.3％；實際利用內(nèi)資65億元，增長35.4％。其中，新審批計劃投資1000萬美元以上的外資項目36個，實際利用外資1.75億美元；新在建計劃投資5000萬元以上的內(nèi)資項目32個，實際利用內(nèi)資20.6億元。
其實，借路引項目興產(chǎn)業(yè)，只是交通激活即墨經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影�！把芈窡o處不市場，臨街無處不店鋪”，這流傳甚廣的一句俗語清晰地折射出交通對市場商貿(mào)業(yè)的巨大帶動作用。僅鶴山路兩側(cè)形成了繁華的商貿(mào)區(qū)，沿路自西向東呈“非”字形，匯集了環(huán)保裝飾材料城、廚具商城、小商品城、服裝批發(fā)市場、布匹床上用品市場、副食品批發(fā)市場等12處大型專業(yè)市場，建設(shè)總投資8億元，年交易額220億元。其中，我國北方最大的小商品集散地———即墨小商品城總投資1.23億元，已吸納經(jīng)營業(yè)戶2800多戶，主要經(jīng)營小五金、小電器等24大類上萬個品種，去年交易額54億元。市場先后被評為“全國百強市場”和“省級規(guī)范化市場”。
隨著去年投資1.7億元新建的環(huán)保裝飾材料城、中百佳樂家超市、家庭裝飾材料超市的正式營業(yè)，即墨市已建成各類專業(yè)市場24處，其中建筑面積過萬平方米的市場18處，年交易額過億元的市場14處，基本形成了以服裝批發(fā)市場、小商品城等專業(yè)市場為“龍頭”，以利群、百盛和中百佳樂家等各類超市為骨干的“江北最大市場群”，去年完成市場交易額351億元，引進了2200多家總代理、總經(jīng)銷式業(yè)戶，老人頭、鱷魚、金利來等一大批國內(nèi)外名牌紛紛落戶市場。形成了輻射21個省市自治區(qū)及亞歐部分國家和地區(qū)的商品營銷網(wǎng)絡(luò)。市場商貿(mào)業(yè)的不斷繁榮發(fā)展，對即墨市二三產(chǎn)業(yè)的拉動作用日益突出。全市個體工商戶達(dá)到6.84萬戶，民營企業(yè)發(fā)展到5170家，其中注冊資金過1000萬元的民營企業(yè)達(dá)到94家，民營企業(yè)集團發(fā)展到17家。其中，全市圍繞市場從事地產(chǎn)品加工的企業(yè)3200多家，各類市場共吸納經(jīng)營業(yè)戶4萬多戶，日均上市75萬人次，圍繞市場從事運輸、餐飲服務(wù)等三產(chǎn)人員達(dá)12萬多人。
交通業(yè)的快速發(fā)展，讓遠(yuǎn)離城區(qū)的各大風(fēng)景區(qū)終于走出深山窮閨，向國內(nèi)外游客盡情地展示著她們迷人的風(fēng)采和魅力。藍(lán)鰲路和青銀路的相繼開通，讓以石林著稱于世的馬山國家級自然保護區(qū)熱鬧起來。隨著海上航線的開辟，遠(yuǎn)離陸地的歷史名島———田橫島也第一次迎來了投資商，三聯(lián)集團投資3.2億元建設(shè)省級旅游度假區(qū)。有“天下第一海水溫泉美譽”的溫泉鎮(zhèn)，建起了石油地球物理勘探局青島培訓(xùn)中心等一批國家、省、青島市級培訓(xùn)療養(yǎng)基地，吸引著成千上萬的療養(yǎng)人員。去年，以濱海度假為特色的東部沿海旅游開發(fā)呈現(xiàn)新的態(tài)勢，天泰山海泉綜合開發(fā)項目和麒麟山莊星級酒店已投入使用，農(nóng)家樂、漁家樂等特色旅游有了新突破，周戈莊上網(wǎng)節(jié)、鶴山柿子節(jié)等旅游節(jié)慶活動更加活躍。去年接待游客327萬人，實現(xiàn)旅游總收入5.1億元。
說起快速發(fā)展的交通業(yè)，即墨市的老百姓有一個很形象的比喻：青銀和濟青高速公路開通后，我們即墨人就可以早上在即墨逛市場，半小時后便來到青島看海景，4個小時后臨近中午時分到濟南登千佛山。交通網(wǎng)絡(luò)給老百姓帶來的作用可謂“窺一斑而見全豹”，最大的受益是：縮小了城鄉(xiāng)差距，加快了城鄉(xiāng)一體化進程。青銀高速公路以東、即墨城區(qū)以西，曾是一片不毛之地。隨著青銀高速公路的開通，這里新建了第28中學(xué)和即發(fā)陽光城、名門世家、書香門第、江南花園、瑞納鰲園等一批高檔住宅區(qū)，成為即墨新社區(qū)建設(shè)的典型代表。如今，這兒吸引了眾多的青島人和不少外商前來安家落戶呢！
不但城鄉(xiāng)結(jié)合帶，就連遠(yuǎn)離城區(qū)、地處農(nóng)村的農(nóng)業(yè)高新區(qū)、畜牧科技示范園和水產(chǎn)種苗產(chǎn)業(yè)化基地也變得異常繁忙，成為加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化、農(nóng)民市民化的孵化器。受其示范、服務(wù)、帶動，即墨市農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、規(guī)模化養(yǎng)殖水平不斷提高，促進了糧食增產(chǎn)、農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。去年農(nóng)民人均純收入達(dá)到5013元，增長13.9％，增幅創(chuàng)近六年來最高水平。知識農(nóng)民再也不有面朝黃土背朝天地操持農(nóng)活了，足不出戶地玩起了高科技，讓黃牛借腹生奶牛、無土栽培……種田養(yǎng)畜變成了閑情逸致，這和市民的差別越來越小了！
隨著新建擴建長江二路、埠惜路、華山一路等城區(qū)道路，拓寬青煙路北安至靈山段、王新線官莊至華山段，完成鰲東線南泉段大修工程的竣工，高標(biāo)準(zhǔn)整治了青煙路、藍(lán)鰲路、嵩山二路等主干道路，完成了鶴山路、振華街等道路罩油工程，即墨市的城市化進程明顯加快。據(jù)統(tǒng)計，即墨市建成區(qū)面積達(dá)40.5平方公里，城市化水平達(dá)到48.2％。其中，華山、藍(lán)村、鰲山衛(wèi)被列為全國重點小城鎮(zhèn)，溫泉、田橫被列為省中心鎮(zhèn)，小城鎮(zhèn)詳細(xì)規(guī)劃覆蓋率平均達(dá)到47.2％。
從公路對接青島開始，即墨市圍繞建設(shè)大青島都市新區(qū)的目標(biāo)，從規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等加快了與大青島的對接。僅去年一年，即墨市就投資9.8億元，完成了45項城市建設(shè)重點工程。其中，總投資3億元，總長17.28公里的鶴冊路東通工程，已完成投資1.1億元；集中整治沿墨水河、鶴山路、藍(lán)鰲路、青煙路兩側(cè)23條街道；對文化路、嵩山一路等7條城區(qū)道路實施罩油；建設(shè)湘江二路、嵩山三路等部分道路路段，抓好烏威高速公路、即平高速公路、濱海公路即墨段建設(shè)和鶴山路延伸、北趙線大修工程。高標(biāo)準(zhǔn)亮化振華街、青煙路部分路段，使即墨逐步脫離縣城層次，在發(fā)展載體與管理上實現(xiàn)與大青島的全面對接。即墨的強勢崛起，已引起青島市委、市政府的高度重視和關(guān)注。2004年12月9日青島市委第59次常委會上，青島市委明確提出，2005年要集中力量把“青島重要一極”即墨的建設(shè)推向前進。
挺進，沒有停歇。交通建設(shè)讓即墨融入大青島的步伐越來越快
修路機械的轟鳴聲、建設(shè)者忙碌的身影，3月的即墨，煥發(fā)著勃勃的生機，讓人們感受著蘊藏在這片土地上的無窮熱力。開工建設(shè)的濱海公路，奏響了即墨構(gòu)建大交通的最強音符，傳遞著這樣一個信息：即墨加快了與大青島的對接步伐，正在書寫濃墨重彩的一筆；正在規(guī)劃建設(shè)的國家重點公路威海至烏海線的即墨段，將建成山東東部沿海的交通要道……一條條超前規(guī)劃設(shè)計，精良施工的道路勾勒出了即墨未來的美好藍(lán)圖。
如果說即墨市的交通建設(shè)鋪展出了一幅異彩紛呈的畫卷，那么，濱海公路的發(fā)展無疑是其中令人稱道的精彩章節(jié)。
青島濱海公路北段工程，起于即墨市田橫鎮(zhèn)，經(jīng)溫泉鎮(zhèn)攔海壩、鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)和嶗山區(qū)仰口隧道、大嶗、松嶺路，止于嶗山區(qū)松嶺路與香港東路交叉口，全線長64.28公里，其中新建路段38.87公里，改建路段25.41公里。工程的主要控制點有田橫鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)攔海大壩、鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)、仰口隧道、香港東路與松嶺路交叉口（終點），在即墨市有50.6公里。工程將按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為每小時80公里，橋涵汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅰ級。其中，從起點到鰲山衛(wèi)路段，長26.41公里，路基寬24米，為雙向四車道；鰲山衛(wèi)至終點段長37.87公里，路基寬32米，為雙向六車道。
濱海公路將建設(shè)成為即墨市東部沿海一帶進出青島市區(qū)的快速通道，使該市東部沿海一帶進入青島市區(qū)的時間縮短三分之一，從而真正將東部沿海一帶融入青島半小時都市圈，全面加速青島市“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”城市框架構(gòu)想的前進步伐。它的建設(shè)將對整合青島市濱海沿線自然資源和人文資源，拓展青島市的城市發(fā)展空間，滿足奧帆賽安全暢通、方便快捷的交通需求，以及完善區(qū)域內(nèi)的高等級公路網(wǎng)絡(luò)均有十分重要的意義。同時，濱海大道也串起了即墨東部旅游的幾顆璀璨明珠，田橫島、溫泉、鰲山灣……必將在她的帶動下發(fā)出燦爛的光芒。青島市的“山、海、城、島”的特色景觀也將在這條路上得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
不但要發(fā)展景觀大道，還要發(fā)展高速公路。正在規(guī)劃的海陽至即墨高速公路青島段是國家重點公路威海至烏海線威海至青島支線的重要組成部分，是山東省公路網(wǎng)主框架“五縱、四橫、一環(huán)”之“一環(huán)”的重要路段。該項目的建設(shè)將形成威海、青島兩大沿海城市快速、安全、經(jīng)濟、舒適的交通通道，對于改善山東省東南沿海地區(qū)的交通條件，進一步促進國家主骨架公路網(wǎng)、山東省公路網(wǎng)主框架和沿海高速公路網(wǎng)的形成，加快半島城市群和“海上山東”的建設(shè)，促進半島城市群的崛起，完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，加快膠東半島加工制造業(yè)基地的建設(shè)，加強膠東半島與內(nèi)陸地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系，強化“東西結(jié)合、共同發(fā)展”戰(zhàn)略方針的進一步實施，都將起到巨大的推動作用。
海陽至即墨高速公路青島段路線全長44.948公里，與煙青一級公路、省道209、擬建青平高速公路、運營中的濟青高速公路等連接成一個有機網(wǎng)絡(luò)，進而與同三、濰萊、威烏高速公路相接，使海陽、即墨等地與山東西部、北部乃至華北地區(qū)溝通的更加快捷。公路全線設(shè)計速度為100公里／小時，雙向四車道，路基寬度26.0米，全封閉、全立交、全線控制出入。
讓我們再把目光從重點工程放到普通項目。一條條道路，構(gòu)筑起即墨大都市新區(qū)的城市骨架。南北方向，萊青線（鰲山至嶗山前），埠惜線（龍山至惜福鎮(zhèn)）、204國道、煙青路、青銀高速公路、三城線（萊州至城陽），與青島的對接點達(dá)6處之多，這一條條道路成為即墨融入大青島的“血管”，使即墨對外開放的氣息越來越濃郁，越來越充滿發(fā)展活力。東西方向的濟青高速、乳即一級路……一條條不斷向外延伸、暢通無阻的道路脈絡(luò)，也向外延伸著即墨與祖國各地的對接。
在建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、放心工程的基礎(chǔ)上，即墨更加重視公路與環(huán)境、生態(tài)、景觀的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，既滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展需求，又與自然環(huán)境、人文環(huán)境和諧統(tǒng)一，不斷提高公路等級，對公路進行綠化、美化、亮化、凈化，建生態(tài)公路、精品公路。在繼去年投資9000萬元的基礎(chǔ)上，今年，該市又計劃投資7700萬元，對城區(qū)主要道路、城市主要出入口進行重點綠化建設(shè)，把城區(qū)新興路、長江二路、華山一路南段、鶴山路東段、埠惜路等5條主要道路和城東留村立交橋入口、城南紅領(lǐng)廣場入口、城北即發(fā)廣場入口、鶴山路與青煙一級路交匯處、鶴山路橋東側(cè)綠地、黃河二路（原城北一路）西端等6處節(jié)點的綠化工作列為即墨市的城區(qū)綠化重點工程。其中，5條主要道路計劃栽植喬木1.3萬株，花灌木6.2萬株，地被植物17.5萬株，攀緣植物0.45萬株，增加綠化面積30.8萬平方米。6處接點計劃栽植喬木0.25萬株，花灌木0.5萬株，地被植物5.32萬株，攀緣植物1.5萬株，增加綠化面積1.47萬平方米。
與此同時，即墨市還確定了2005年行政村通油（水泥）路工程，計劃投資7300萬元完成行政村通油（水泥）路，硬化行政村通油（水泥）路28條70.3公里，力爭行政村通油路率達(dá)到57％左右。
路遠(yuǎn)情長思發(fā)展，奮發(fā)有為的即墨人正齊心合力，眾志成城，彈奏出一曲曲美妙和諧、悅耳動聽的“大路朝天歌”！
