今年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲71.5%
而一臺(tái)1噸多重的轎車(chē)60%是鋼鐵的分量 鋼鐵漲價(jià)轎車(chē)成本增千元
吉利李書(shū)福認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型車(chē)將因此漲價(jià) 北京吉普則稱降價(jià)大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)
本報(bào)訊(記者 戴志悅) 今天上午，記者采訪了多家汽車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人后獲悉，由于今年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲71.5%，普通轎車(chē)每臺(tái)成本將因此增
加千元左右。
原材料漲價(jià) 成本增加千元
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵原材料上漲將導(dǎo)致冷軋板上漲8%左右。據(jù)東風(fēng)乘用車(chē)公司常務(wù)副總經(jīng)理任勇介紹，鐵礦石價(jià)格上漲，每臺(tái)A級(jí)轎車(chē)的成本將平均上升千元左右，B級(jí)或C級(jí)車(chē)甚至更多。
車(chē)價(jià)漲跌 廠商說(shuō)法各異
鐵礦石漲價(jià)是否最終將落實(shí)到車(chē)價(jià)上，目前各方說(shuō)法不一。
認(rèn)為車(chē)價(jià)將上漲的是吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福。他認(rèn)為原材料漲價(jià)將導(dǎo)致今年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)漲價(jià)，漲幅難以預(yù)計(jì)；而中高檔轎車(chē)由于單價(jià)高，完全有能力消化掉原材料漲價(jià)因素。
北京吉普有關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，汽車(chē)降價(jià)是大趨勢(shì)，這幾年原材料成本一直在漲，但車(chē)價(jià)仍在不斷下跌。
奇瑞汽車(chē)的副總金弋波認(rèn)為，經(jīng)過(guò)去年的降價(jià)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的利潤(rùn)空間已經(jīng)很小，如果鋼材持續(xù)漲價(jià)，長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)引起配套件價(jià)格上漲，最終影響車(chē)價(jià)。
專家說(shuō)法
消費(fèi)者不該為鋼鐵漲價(jià)買(mǎi)單
本報(bào)訊(記者 戴志悅)
今天上午，一位業(yè)內(nèi)人士向記者指出，價(jià)格是由供求關(guān)系決定的，因此今年車(chē)價(jià)是漲是降，最終還是消費(fèi)者說(shuō)了算。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，鋼鐵漲價(jià)讓消費(fèi)者買(mǎi)單是不現(xiàn)實(shí)的。
正如本月3日世界汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)主席戈特沙爾克所說(shuō)的，面對(duì)鋼鐵價(jià)格飆升的不利形勢(shì)，汽車(chē)制造商必須削減成本，生產(chǎn)更多的價(jià)格適中的汽車(chē)。
新聞背景
今年鐵礦石價(jià)格上漲71.5%
據(jù)悉，2月底，寶鋼集團(tuán)在其網(wǎng)站上公布信息，稱其與世界最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司及澳大利亞Hamersley鐵礦公司經(jīng)過(guò)談判，達(dá)成2005年鐵礦石價(jià)格協(xié)議：與去年相比，各類(lèi)鐵礦原料將平均上漲71.5%。
而鋼鐵制品是汽車(chē)行業(yè)的主要原材料，一臺(tái)重1至1.6噸的轎車(chē)60%-70%是鋼鐵的分量。文/記者 戴志悅
