本報(bào)記者和玲報(bào)道
雅虎德文網(wǎng)站評論“中國制造的中華轎車是此次剛剛閉幕的德國萊比錫汽車展會上的一顆新星，時尚優(yōu)雅的外型、高質(zhì)量的制造工藝及吸引力的價格必將征服歐洲市場。”昨天，記者與華晨汽車聯(lián)系，對方表示參展代表團(tuán)還沒有回國，但是其新聞發(fā)言人呂強(qiáng)先生向記者透露了展會上的利好消息。據(jù)悉，在展會現(xiàn)
場就有經(jīng)銷商決定首批訂貨500臺；另外，目前已經(jīng)有10輛中華轎車已經(jīng)裝上了德國牌照，中華轎車實(shí)現(xiàn)了真真意義的“落地”歐洲。
國產(chǎn)品牌的另一位代表奇瑞登陸美國一事也是其美國進(jìn)口商VisionaryVehiclesLLC(夢幻汽車公司)在北美車展上捅出來的。當(dāng)時這個消息給國內(nèi)汽車界帶來了極大震撼，但也有專家表示，“奇瑞現(xiàn)象”一支獨(dú)秀，不具代表性�？墒�，繼奇瑞之后，華晨也在加緊步伐搶灘歐洲，近日江鈴陸風(fēng)也宣布SUV已經(jīng)首次成功登陸歐洲市場，國產(chǎn)汽車這種“排隊(duì)”進(jìn)歐洲的現(xiàn)象是否意味著中國汽車公司真正具備了白手起家開墾歐洲市場的實(shí)力呢？
華晨：歐洲售價將低于20000歐元
據(jù)呂強(qiáng)介紹，此次參展的是中華尊馳及即將在上海車展最新亮相的M2轎車。在展會現(xiàn)場，中華車的外形和預(yù)計(jì)低于20000歐元的價格更是吸引了不少客戶和經(jīng)銷商的關(guān)注，紛紛表示要現(xiàn)場訂車。呂強(qiáng)向記者講述，有一個有30年經(jīng)營寶馬、保時捷等高檔車經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商，在現(xiàn)場試駕中華2.4AT后當(dāng)場決定首批訂貨500臺。
呂強(qiáng)表示，中華尊馳2.4AT尊貴型在國內(nèi)的市場售價是21萬人民幣，而如歐洲總代理透露的“低于20000歐元”相當(dāng)于22萬多人民幣，所以售價并不如大家想象的那么低。據(jù)他介紹，中華牌轎車的設(shè)計(jì)本身就是和意大利設(shè)計(jì)公司聯(lián)合進(jìn)行的，所以在外形、內(nèi)部空間、操作性能方面都比較迎合歐洲用戶的需求。
據(jù)悉，華晨金杯汽車今年預(yù)期出口量達(dá)到5000臺，其中整車出口4500臺，CKD出口500臺，中華整車出口計(jì)劃量為1600臺，海獅汽油車計(jì)劃出口950臺，海獅柴油車計(jì)劃出口1350臺，海獅右舵車計(jì)劃出口600臺。
專家：不排除“作秀”的可能
在采訪中，呂強(qiáng)一直強(qiáng)調(diào)，“登陸歐洲市場主打的是車型本身的品質(zhì)牌，并不僅僅是慣常的所謂低價優(yōu)勢。”沒有高額的利潤，哪又何必舍近求遠(yuǎn)，瞎折騰？車評人鐘師坦言，這種現(xiàn)象不排除有“作秀”的成分，出口幾輛車并不代表就打開了海外市場，必須達(dá)到一定的保有量才能說明問題。企業(yè)是“醉翁之意，不在酒”，抓住了國內(nèi)許多消費(fèi)者崇洋媚外的心里，無非就是想借此吸引消費(fèi)者的眼球。據(jù)悉，華晨汽車今年一季度實(shí)際完成整車出口只有132臺，其中129臺海獅，3臺中華，另有未完成發(fā)貨的合同近1000輛，CKD出口項(xiàng)目也在進(jìn)展中。
