本報(bào)訊（記者 張沖 通訊員 鄭言 實(shí)習(xí)生 梅瑩 翟晶）禁摩令在我市已實(shí)施３年，買(mǎi)輛新摩托車(chē)在車(chē)管所里肯定上不了牌照，可“地下車(chē)管所”卻天天在為人辦牌。
昨日，記者在歐亞達(dá)、萬(wàn)國(guó)等大型摩托車(chē)市場(chǎng)暗訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)銷(xiāo)售依然火爆。
據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，禁摩令后，我市每年新增萬(wàn)余輛摩托車(chē)上路。
這些車(chē)基本是通過(guò)摩托車(chē)銷(xiāo)售人員非法辦理的證照手續(xù)，大多是經(jīng)營(yíng)戶(hù)套用舊摩托車(chē)證照所得，舊摩托車(chē)證照主要來(lái)源于經(jīng)營(yíng)戶(hù)收購(gòu)的舊摩托車(chē)，也有些是經(jīng)營(yíng)戶(hù)非法獲取正規(guī)證照信息后套制的。
交管部門(mén)介紹，“禁摩令”實(shí)施后上路的“克隆”車(chē)輛，無(wú)真實(shí)號(hào)牌，無(wú)車(chē)輛保險(xiǎn)，一旦傷及他人或自己，后果都不堪設(shè)想。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００２年禁摩以來(lái)，每年摩托車(chē)的交通事故數(shù)量仍居高不下，占全市交通事故總量的３０％左右，加大力度查處“克隆”證照，已刻不容緩。
摩托車(chē)賣(mài)場(chǎng)“代辦牌證”與大量回收二手摩托車(chē)，這兩件事情看似無(wú)關(guān)，其實(shí)是“關(guān)系很深”。是時(shí)候揪出背后的“地下車(chē)管所”了。
暗訪(fǎng)：摩托車(chē)牌花錢(qián)隨便買(mǎi)
一走進(jìn)歐亞達(dá)、萬(wàn)國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)，耳邊滿(mǎn)是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，“禁摩令”頒布３年后的今天，這里的生意似乎沒(méi)有受到太大影響。市場(chǎng)內(nèi)擺放著各種型號(hào)的摩托車(chē)，排量上至２５０ＣＣ以上的公路賽，下至５０ＣＣ助動(dòng)車(chē)，應(yīng)有盡有；看車(chē)的、試車(chē)的、賣(mài)車(chē)的，人流穿梭，絡(luò)繹不絕。
沒(méi)有人能想到，這紅火的生意背后，實(shí)際隱藏著一個(gè)“地下車(chē)管所”。
細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的摩托車(chē)市場(chǎng)，并未因我市禁止摩托車(chē)上牌已達(dá)３年而失去新車(chē)蹤影，相反，原以為禁摩令后應(yīng)成為市場(chǎng)主打的二手摩托車(chē)，仍舊屈居次席。
商家門(mén)前或桌子上擺放的標(biāo)牌解釋了這種奇怪現(xiàn)象：“代辦摩托車(chē)牌證”，既然能夠辦到牌證，新車(chē)當(dāng)然比二手車(chē)搶手。
昨日，一個(gè)男青年與一家商鋪談好２０００多元購(gòu)買(mǎi)一輛嶄新的美田二輪踏板摩托車(chē)，面對(duì)記者詢(xún)問(wèn)，他回答說(shuō)：“有牌子，當(dāng)然買(mǎi)新車(chē)，哪個(gè)想要舊車(chē)？商家替我代辦，多交幾百元手續(xù)費(fèi)，還是劃算的�！�
在一家南方摩托車(chē)銷(xiāo)售商鋪門(mén)前，老板見(jiàn)記者有意光顧，直接鼓動(dòng)說(shuō)：“買(mǎi)我的摩托車(chē)什么牌都可以給你上，輕便車(chē)牌７００元，市內(nèi)牌１４００元，軍牌２０００元，包年審�！�
記者問(wèn)道：“現(xiàn)在不是不準(zhǔn)上牌了嗎？”老板回答說(shuō)：“這你不用操心，有專(zhuān)人做這個(gè)事，既然保證你能年審，還有什么可擔(dān)心的？”記者隨口問(wèn)他是否有警牌，老板稱(chēng)：“警牌只能警車(chē)上用，你辦了也沒(méi)用�！�
隨后，記者來(lái)到另一家商鋪前，看見(jiàn)一男子正在給兩輛摩托車(chē)上一模一樣的牌照，隨即問(wèn)：“這樣克隆，出門(mén)不怕被交警逮？”該男子說(shuō)：“兩輛車(chē)型號(hào)一樣，顏色一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)都一樣，就是查到了，兩個(gè)都是真的，兩個(gè)也都是假的，交警怎么分辨呢？”
接著，他神秘地告訴記者：“如果你想在這里買(mǎi)車(chē)上牌，我們可以給你做得天衣無(wú)縫，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)都給你打磨得和剛出廠(chǎng)的一樣，全部的證件都做得和交通大隊(duì)里的檔案一樣，保證你沒(méi)問(wèn)題。”
此時(shí)，旁邊一賣(mài)“風(fēng)火輪”踏板車(chē)的老板過(guò)來(lái)說(shuō)：“買(mǎi)我這款車(chē)最保險(xiǎn)，我保證你一車(chē)一號(hào)！”為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他竟攻擊起同行的套牌生意來(lái)。
危害：交通事故摩托車(chē)占三成
２００２年４月，武漢市公安交管局暫停對(duì)江岸區(qū)等八城區(qū)新增摩托車(chē)登記上牌，停牌范圍包括輕便車(chē)、輕便摩托車(chē)、二輪摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)，同時(shí)禁止八城區(qū)以外號(hào)牌的摩托車(chē)進(jìn)入城區(qū)道路內(nèi)行駛。
可是，禁令已經(jīng)實(shí)行３年多了，在這些摩托車(chē)市場(chǎng)里，新車(chē)的銷(xiāo)售量并不低。僅歐亞達(dá)、萬(wàn)國(guó)兩家大型摩托車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)內(nèi)，日均售出新車(chē)三四十輛。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，禁摩令實(shí)施之后的３年內(nèi)，每年我市約增加摩托車(chē)萬(wàn)余輛，而這些車(chē)沒(méi)有一輛是有正規(guī)照證手續(xù)的。
其實(shí)，經(jīng)營(yíng)者就是“克隆”舊摩托車(chē)號(hào)牌，偽造號(hào)牌和行車(chē)證。據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，２００２年禁摩令實(shí)行時(shí)，我市具備正規(guī)照證手續(xù)的輕便摩托車(chē)４．６萬(wàn)余輛，而這些輕便車(chē)號(hào)牌，正是這些銷(xiāo)售者們最喜歡套用的牌照。
因?yàn)樵凇敖α睢睂?shí)施前，我市排量在５０毫升以下的輕便摩托車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，不用強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)，也不需交納機(jī)動(dòng)車(chē)的相關(guān)費(fèi)用，在城區(qū)道路上受到的交通管制較少，活動(dòng)空間更大，很受顧客歡迎，于是成為商家首選。商家同時(shí)稱(chēng)，由于《輕便兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》上沒(méi)有車(chē)輛照片，偽造成本低廉，涂改新車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車(chē)架號(hào)后，交警攔查也不易辨出真?zhèn)巍?
細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在市場(chǎng)里與銷(xiāo)售一樣紅火的就是回收生意，商家大量回收二手輕便車(chē)和摩托車(chē)，就是為克隆摩托車(chē)打基礎(chǔ)。
同時(shí)，由于車(chē)輛合格證、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、廠(chǎng)家銘牌等，商家可以銷(xiāo)售的名義找廠(chǎng)家定制，這樣就使得“克隆車(chē)牌”的技術(shù)含量越降越低。
探秘：“地下車(chē)管所”主業(yè)是套牌
２００２年，市公安交管局在解釋禁摩原因時(shí)稱(chēng)，摩托車(chē)因其穩(wěn)定性差，必須保留橫向晃動(dòng)空間，在行駛中的占道與一輛小轎車(chē)基本相同，摩托車(chē)數(shù)量的增加會(huì)給城市道路交通帶來(lái)較大壓力；摩托車(chē)手在車(chē)流中行駛的隨意性大，擾亂正常的行車(chē)秩序，易引發(fā)交通事故；摩托車(chē)在與汽車(chē)等發(fā)生沖撞時(shí)，由于不具備保護(hù)措施，容易造成很大人身傷害。
“禁摩令”規(guī)定，摩托車(chē)報(bào)廢后，其牌照也隨之作廢。隨著摩托車(chē)自然報(bào)廢，我市的摩托車(chē)總量將逐步減少，直到最終消失。然而，“克隆”車(chē)輛的不斷上路，則嚴(yán)重影響了減少摩托車(chē)的進(jìn)程。
據(jù)介紹，這些“克隆”車(chē)輛，無(wú)真實(shí)牌號(hào)，無(wú)車(chē)輛保險(xiǎn)，發(fā)生事故后容易逃逸，追“逃”困難，賠付能力低，給城市交通帶來(lái)了很大的安全隱患。
據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，２００２年禁摩以來(lái)，每年涉及摩托車(chē)的交通事故數(shù)量一直居高不下，占全市交通事故總量的３０％左右，這與大量“克隆”車(chē)上路有很大關(guān)聯(lián)。
今年３月２９日晚１０時(shí)許，市民黃某駕一輛車(chē)牌號(hào)為鄂Ａ１６１００的１２５型摩托車(chē)，經(jīng)三陽(yáng)路高架橋行至永清街，由于速度過(guò)快，在避讓路前方磚塊時(shí)，一時(shí)失控，將路邊女行人高某撞倒，黃某在慣性作用下撞到路邊建筑物上。
經(jīng)診斷，司機(jī)黃某右肩胛骨骨折，高左髖骨粉碎性骨折。
警方認(rèn)定黃某負(fù)事故全部責(zé)任。事后調(diào)查，黃所掛的是克隆車(chē)牌。黃上有老母，下有讀書(shū)的兒子，加之無(wú)車(chē)輛保險(xiǎn)，無(wú)力支付任何賠償費(fèi)用，其家人多方籌借４０００元錢(qián)，為傷者高某治傷，自己則因無(wú)錢(qián)自行在家療養(yǎng)。
最令他憂(yōu)心的是，傷者還需兩次手術(shù)，費(fèi)用幾萬(wàn)元，完全一點(diǎn)眉目都沒(méi)有。
黃某稱(chēng)，他為方便上門(mén)修理熱水器，想到歐亞達(dá)摩托車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)輛二手摩托車(chē)�？梢粏�(wèn)新車(chē)比二手車(chē)便宜，還能包上牌照，不用買(mǎi)保險(xiǎn)，便買(mǎi)了下來(lái)。
忠告：車(chē)主賣(mài)摩托其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)大
一些摩托車(chē)主為了一點(diǎn)小利，將自己的舊車(chē)賣(mài)給商家，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，賣(mài)車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于其收益。
今年４月２０日，一輛摩托車(chē)將花橋一村居民王女士撞倒后逃逸。
王記下車(chē)號(hào)后報(bào)警，警方找到車(chē)號(hào)持有人江某，江辯稱(chēng)他早在一年前就將車(chē)賣(mài)給歐亞達(dá)一收購(gòu)點(diǎn)了，連車(chē)帶牌證獲利２５００元。
由于收車(chē)?yán)习逶缇筒恢�，江某作為�?chē)輛所屬人，不得不墊付全部醫(yī)療費(fèi)用。
出路：提高不法商家的風(fēng)險(xiǎn)成本
在全國(guó)范圍內(nèi)，廣州等大城市都相繼推出了禁摩令，此令對(duì)扼制飛車(chē)搶奪犯罪行為，減少交通事故，凈化交通環(huán)境都起到極大推動(dòng)作用。
市公安交管局有關(guān)人士指出，依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，依照相應(yīng)法律規(guī)定，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安交管部門(mén)登記后方可上路行駛。偽造、變?cè)燔?chē)輛號(hào)牌和行駛證的，交警可收繳牌證，扣留車(chē)輛，處以２０００元罰款，構(gòu)成犯罪的應(yīng)追究刑事責(zé)任；未按規(guī)定購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可處最低保額兩倍罰款。因此，“克隆”車(chē)輛將被處以重罰。
據(jù)悉，現(xiàn)在不少購(gòu)買(mǎi)“克隆”摩托車(chē)的人，竟連駕照都沒(méi)有。交管部門(mén)稱(chēng)，這樣的人一經(jīng)查獲，將處以２０００元罰款，并處１５日以下拘留。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要抑制“克隆”摩托車(chē)越演越烈之勢(shì)，關(guān)鍵要提高不法商家的風(fēng)險(xiǎn)成本，工商、公安、交管齊抓共管，讓“克隆”車(chē)無(wú)所遁形。
