車觀點 英國《金融時報》根據(jù)6月30日的市值進行的全球500大公司排名中，除了日本的豐田汽車進入市值100強企業(yè)之外，其他汽車巨頭們都未能進
入100強。而在7月公布的《財富》世界500強企業(yè)榜單中，汽車行業(yè)依然是全球500強排名中的大佬。前10名中有4家是汽車企業(yè)。不過，汽車業(yè)利潤卻羞于見人，菲亞特集團以599.73億美元的銷售收入排在第57位，但卻虧損19.73億美元。同樣，通用汽車雖然銷售收入躋身前5名，但利潤僅為28.05億美元。 這兩則消息綜合起來傳遞出的信息，讓我們對中國汽車業(yè)的前途無法樂觀：世界汽車工業(yè)“賺規(guī)模不賺利潤”，目前中國汽車業(yè)既未形成規(guī)模優(yōu)勢，利潤率又在不斷降低，什么才是生存之道？規(guī)模做大了，利潤卻下降了，這樣激烈的競爭和惡劣的生存環(huán)境下，中國汽車業(yè)是否還能夠“殺出一條血路”，成就自主發(fā)展大業(yè)？
汽車業(yè)是資本及技術(shù)密集行業(yè)，企業(yè)投資建設(shè)期長、回收緩慢、規(guī)模大且最能充分體現(xiàn)規(guī)模效益。但由于過去中國汽車價格虛高，競爭不充分導(dǎo)致利潤驚人，現(xiàn)在進入充分市場競爭階段后，正陷入“追求規(guī)�！獢U大產(chǎn)能—供大于求—降價促銷—利潤下降”的泥潭。
實際上，近兩年來，中國汽車目前所處的階段是“規(guī)模提升了，利潤減少了”，似乎和汽車工業(yè)“規(guī)模效益”的原則背道而馳。
汽車工業(yè)的“規(guī)�！保瑢嶋H包含兩層含義：一是汽車廠家的產(chǎn)能，二是其產(chǎn)品的現(xiàn)實市場份額。目前，許多汽車廠家的追求規(guī)模，主要還是集中在“擴大產(chǎn)能”方面，但由于大家都在這么做，卻導(dǎo)致了競爭加劇，同時市場份額未得到明顯提升，因此導(dǎo)致“規(guī)模不經(jīng)濟”。
“目前中國車市的競爭狀況就像攀登懸崖，別人上規(guī)模，你也要上規(guī)模，別人降價，你也要降價，中國汽車企業(yè)沒有退路，否則只能松手，掉下萬丈懸崖！”一位業(yè)內(nèi)人士形象地對筆者分析。“自主發(fā)展，只能在夾縫中求生存！一邊與國際巨頭既合作又競爭，一邊通過國內(nèi)合作重組做大做強，研發(fā)核心技術(shù)，從夾縫中擠出一條生路�！�
車聲音
“根據(jù)歐洲汽車發(fā)達國家的經(jīng)驗，汽車在24小時內(nèi)一般只運動約2小時，其余22個小時處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此，‘靜態(tài)交通’應(yīng)該得到大家關(guān)注”
面對日益嚴(yán)重的泊位荒問題，北京建筑業(yè)經(jīng)營管理研究會理事長孫夢蘭呼吁政府關(guān)注“靜態(tài)交通”。
“依托一兩家大型汽車集團，對其他涉及汽車業(yè)務(wù)的集團進行重組，這可能是最好的方法�！�
中國汽車業(yè)將面臨重組，國資委研究中心副主任、中共中央政策研究室教授白津夫?qū)τ浾弑硎疚磥砥嚻髽I(yè)之間的重組，很有可能將會以類似資源重組的方式進行。
“上海通用不打價格戰(zhàn)，即便市場競爭激烈，上海通用最多采取增加配置不加價的方式來提高競爭力�！�
上海通用營銷總監(jiān)孫曉東在接受采訪時明確表示，上海通用不會降價。
“過去幾年國內(nèi)汽車企業(yè)一直在擴大產(chǎn)能，未來幾年產(chǎn)能過剩會越來越嚴(yán)重。這種過剩到2007年將達到頂峰，而由于油價持續(xù)上長，銀行車貸利率提高，消費者持車成本上升，這也會給汽車銷售帶來壓力．”
畢博咨詢公司大中國區(qū)董事總經(jīng)理陳榮祥認(rèn)為一汽虧損有自身原因，更多是大環(huán)境造成的。
車數(shù)字
●北京交管局寄發(fā)71萬份機動車違章處罰告知書
北京交管部門19日寄出了71萬份交通違法告知書。全市所有八月份未交納非現(xiàn)場處罰罰款的司機及滿分司機都可在收到告知書。
●一汽轎車凈利潤降58.72％
一汽轎車發(fā)布半年報稱，由于受到汽車市場整體價格走低、原材料價格上漲等因素的影響，今年上半年公司共實現(xiàn)凈利潤13310.80萬元，比去年同期下降了58.72％。
●三菱扶桑在中國召回1732輛卡車
2005年8月19日，日本三菱扶桑卡·客車株式會社宣布，將對部分卡車實施改良措施免費檢修，其中包括從2003年至2005年期間，對中國生產(chǎn)并出口的1732輛。
●國家增撥廣東成品油10萬噸
廣東省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對廣東省近期出現(xiàn)了成品油供應(yīng)緊張的現(xiàn)象。力保廣東成品油市場供應(yīng)。國家有關(guān)部門先后兩次緊急增撥廣東省成品油共10萬噸，近期成品油資源可陸續(xù)到位。
