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本報訊 針對一些地方出現(xiàn)的限制小排量汽車的政策，國家環(huán)保總局科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人趙英民昨天表態(tài)說，小排量汽車并不是“劣質(zhì)車”的別名，“限小”不夠科學(xué)，環(huán)保總局鼓勵發(fā)展高質(zhì)量、低污染、低油耗的小排量汽車。 趙英民說，排量大小并不反映車輛質(zhì)量好壞、技術(shù)水平的高低以及安全性能、使用性能和排放 性能的優(yōu)劣，不應(yīng)以排量來評述一輛汽車的各方面性能。小排量汽車也可以是質(zhì)量很好、技術(shù)水平很高的汽車，安全性、舒適性、駕駛性能和排放性能都非常優(yōu)秀的小排量汽車就值得鼓勵推廣。(記者 夏命群) 責(zé)任編輯 原霞
本報訊 針對一些地方出現(xiàn)的限制小排量汽車的政策，國家環(huán)保總局科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人趙英民昨天表態(tài)說，小排量汽車并不是“劣質(zhì)車”的別名，“限小”不夠科學(xué)，環(huán)保總局鼓勵發(fā)展高質(zhì)量、低污染、低油耗的小排量汽車。
趙英民說，排量大小并不反映車輛質(zhì)量好壞、技術(shù)水平的高低以及安全性能、使用性能和排放
責(zé)任編輯 原霞
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