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叉車正在拆除羅圈澗收費站外的通道隔離墩記者高迪攝 | 早報訊
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“羅圈澗收費站和流亭立交橋收費站今天起不收費了！”昨日，記者得到消息后立即趕往現場采訪，市有關部門負責人向記者證實了這一消息。“這兩個收費站的取消是我市縮小南北差距、加強郊區(qū)和市區(qū)溝通、促進經濟發(fā)展的重要舉措�！�
現場：所有通道停止收費
昨日，記者趕到308國道羅圈澗收費站時發(fā)現，所有的通道均已停止收費，工作人員正在拆除安裝在收費亭上的空調、傳感裝置等各種設備。在收費亭外，一輛大卡車停在一條封閉通道上，一輛叉車正把拆除的水泥隔離墩運上卡車。當記者向現場施工人員詢問情況時，正在現場組織施工的宋先生說：“我們接到的任務是全部拆除，不僅是羅圈澗收費站，還有流亭立交橋收費站�！庇浾唠S后與市交通委有關部門取得聯系，拆除收費站的消息得到了證實。
說法：縮小城市南北差距
昨日，市交通委有關人士向記者介紹說，收費站拆除后，車輛進出羅圈澗和流亭立交橋收費站不必再繳納通行費；其次，流亭立交橋和羅圈澗附近是進出市區(qū)和郊區(qū)的咽喉地段，拆除收費站后，市民和外地旅客進出流亭機場將更加方便；第三，拆除這兩個收費站，將加強郊區(qū)和市區(qū)的溝通、促進經濟發(fā)展，縮小城市南北差距；第四，目前我市多數外資企業(yè)的廠房集中在城陽、即墨等地，拆除收費站也是完善投資環(huán)境、提升島城形象的有力舉措。
建議：拆除后應設減速帶
收費站取消后道路順暢了，但同時卻增加了安全隱患。記者昨天在羅圈澗收費站看到，收費站以北30米左右有一條三叉路口，經過該路口的車輛很多。據交警部門有關人士介紹，拆除收費站后，車輛經過這里時車速會加快，容易引發(fā)交通事故。
許多接受記者采訪的駕駛員昨天紛紛建議，收費站拆除后應該在附近設立減速帶。（記者 高迪 王濤）
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