歷時一年零兩個月的中航油（新加坡）股份有限公司重組案終于完成。記者昨天從中航油（以下均指中航油新加坡公司）獲悉，中航油的母公司中國航空油料集團公司（以
下簡稱“中航油集團”）、ＢＰ以及新加坡淡馬錫的控股子公司ＡＲＡＮＤＡ投資私人有限公司昨日在新加坡正式簽署了向中航油注資的有關協(xié)議，中航油重組塵埃落定。
根據(jù)三方簽署的重組協(xié)議，中航油集團、ＢＰ和
ＡＲＡＮＤＡ將共同向新加坡公司注資１．３億美元。其中中航油集團注資７５７７萬美元，ＢＰ注資４４００萬美元，ＡＲＡＮＤＡ注資１０２３萬美元。一度瀕臨破產(chǎn)的中航油至此終于獲得拯救。
中航油集團還與ＢＰ、ＡＲＡＮＤＡ達成了諒解備忘，將中航油原有的股票按照５股并１股的方案進行并股。完成重組后，中航油集團將掌握總股本的５１％，仍然擁有控股權。ＢＰ、ＡＲＡＮＤＡ分別持有２０％和４．６５％的股份，小股東持有１４．３５％股份，剩下１０％的股權根據(jù)協(xié)議將向中航油的債權人出售，作價２２００萬美元。
中航油集團有關人士告訴記者，從專業(yè)和法律程序的要求來看，中航油重組分為債務重組和股權重組兩個階段。２００５年６月８日，債權人大會通過了中航油的債務重組方案，根據(jù)該方案，中航油集團將聯(lián)合新的投資者向中航油注入１．３億美元，用于償還債務和恢復公司運營。在股權重組階段，中航油需要完成制定股權結構重組方案、引入戰(zhàn)略投資者談判、向債權人提出購股建議、上報新加坡證交所審批、召開股東大會、上報新加坡高等法院批準和重新上市等主要工作。
從今年７月份開始，中航油集團就開始與包括淡馬錫和ＢＰ在內(nèi)的多家戰(zhàn)略投資者進行會談。除股權重組方案和投資金額以外，新投資者的國際聲譽、實力以及未來合作潛力、對中航油未來發(fā)展是否有所裨益等等因素也在中航油集團考慮之列。最終，ＢＰ和淡馬錫得以從眾多候選人中勝出。
中航油集團總經(jīng)理莢長斌表示，將盡快提高中航油的風險管理及其在國際化、商業(yè)運作方面的能力，以盡快恢復中航油的股價和形象。據(jù)了解，中航油集團昨天和ＢＰ還簽署了一份備忘錄，約定在中航油的股票恢復上市后，共同向其注入營業(yè)資產(chǎn)，增強中航油的資產(chǎn)基礎、盈利能力和盈利預期，藉此提高股東價值。
新聞鏈接
中航油重生路
２００４年１０月９日 中航油集團接到中航油（新加坡）總裁陳久霖要求集團公司支持新加坡公司１．３億美元用以填補１．８億美元的賬面虧損的報告。
�。玻埃埃茨辏保痹拢玻度� 中航油集團已確定其新加坡公司虧損５．５億美元，并認識到停牌重組是解決危機的惟一出路。
�。玻埃埃茨辏保痹拢玻溉� 中航油集團召開黨政聯(lián)席會議，確定對新加坡公司進行停牌重組。當晚，集團特別工作組抵達新加坡。
�。玻埃埃茨辏保痹拢玻谷� 中航油股票停牌并公告巨虧。當天，新加坡法院初步批準中航油進行債務重組。
２００５年５月１２日 中航油債務重組最終方案公布。
�。玻埃埃的辏对拢溉� 中航油債權人大會以９７％的贊同率通過中航油的債務重組方案。
�。玻埃埃的辏保苍拢等� 中航油集團與ＢＰ、淡馬錫公司達成中航油股權重組協(xié)議。
責任編輯：屠筱茵
