昨天下午4點半，杭州春光出租車公司浙A.T9885的的士師傅李濤就不敢做生意了，她感覺真浪費，因為一路上很多乘客在著急攔車。她經常在想：假如允許同向載客，那不是既緩解了打的難，又可多做一票生意，增加實際收入。
“杭州出租車將在下午交接班時段試行同向載客�！弊蛱欤贾菔羞\管部門提出這一建議，
得到了很多人大代表和政協(xié)委員的贊同。
政協(xié)委員鄭凌說，同向載客，可以緩解打的難、增加司機收入，也減少了候車時間和空駛率，可謂兩全其美。但同時，他也提出，交接班指示牌可根據出租車的大方向（如城東、城南、城北、城西）設置不同顏色（交接地點、時間標注大一點）。
政協(xié)委員楊慕光建議管理部門先進行總量控制，選定范圍試行，看效果如何再行決定；而被選定的出租車的車內車外應該有明顯標志，讓市民易辨認；此外，管理部門也要通過不定期的檢查，對挑客的的士司機嚴厲查處。
全城征集試驗車輛
眼下，杭州市運管部門正在向出租車經營戶征集參與試行同向載客的出租車。這些出租車要由經營者確定并上報具體交接班時間、地點，填寫交接班指示牌使用備案登記表，報出租汽車管理部門備案后，方可實施交接班時段同向載客營運。此外，指示牌要由管理部門按統(tǒng)一規(guī)定的樣式和材質要求制作，置于前擋風玻璃右側醒目位置，便于乘客識別監(jiān)督。
試驗時間可否放寬
很多出租車司機都肯定了同向載客的好處，但他們也提出了自己的擔憂：現在允許同向載客的時間段只有半個小時，似乎短了點，如果乘客去的“同向處”很遠，影響交接班時間怎么辦？因此，他們希望時間段可以放寬一點，同時乘客和司機多溝通。
方向指示怎么確定
管理部門規(guī)定，同向載客必須在指示牌上標明交接班所在地的方向，如城東、城西、城北、城南。這個方向以什么基準來定，成了市民和出租車司機關心的問題。
一位姓林的女士認為，應該以杭州城市坐標來定方位，也就是交車點在杭城地圖的哪個位置就標哪個方位；而一位出租車師傅則認為應該以武林門一帶為坐標中心，因為武林廣場是城市的中央，市民和出租車司機都熟悉。
據了解，杭州市運管部門將總結各方意見，對試驗方案進行進一步完善。
責任編輯：林彥婷
