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３２宗——２００５年第四季度，民航共受理了８０宗消費者投訴，其中有３２宗是投訴中國國際航空公司（下稱“國航”）的。繼去年第三季度成為“冠軍”后，國航無奈地蟬聯民航消費者投訴率第一名。而民營航空公司則實現了零投訴。
周三，民航總局公布了２００５年第四季度全行業(yè)“三率”（“航班正常率”
、“航空公司行李、貨物運輸差錯率”、“消費者投訴率”）的統(tǒng)計數據（見附表）。值得關注的是，民營航空公司的消費者投訴率，延續(xù)了普遍低于其他航空公司的傳統(tǒng)。據公告顯示，目前已經開飛的奧凱航空、春秋航空和鷹聯航空的消費者投訴率都為零。
對此，民航總局相關負責人表示，雖然民營航空公司在航線、航班數量以及旅客數量上，不能與國航等大型航空公司相比，不過按照相應的比例，低成本經營的民營航空公司能夠做到零投訴率，還是“非常難得的”。
據了解，去年第四季度航班正常率依次為：山東航空(８５．５７％)、上海航空(８４．８７％)、東方航空(８４．００％)、海南航空(８３．６３％)、中國國際航空(８２．７７％)、南方航空(８２．６８％)、四川航空(８２．０７％)、廈門航空(８１．９７％)、深圳航空(８０．０４％)。
進入春運以來，民航運輸已經開始進入高峰期。據民航總局最新數據顯示，民航春運的旅客運輸量已超過４００萬人，同比增長２７％。平均客座率達到了７１．６％，同比提高近９個百分點。目前，各航空公司每天投放的座位數超過了５４萬個。
（記者 陳子建）
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責任編輯 劉楠
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