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“交通ＩＣ卡發(fā)卡量已經(jīng)突破８００萬張�！弊蛱欤薪煌ㄎ嫉臄�(shù)字顯示，原月票無效的巴士公交車客流，部分“７”、“８”字頭公交車客流已經(jīng)增長１倍�！拔覀儗⒃谌性黾樱保祩�售卡點(diǎn)，并從２月１日起，正式發(fā)售時間卡。
”
發(fā)卡量突破８００萬張
截止到昨天，一卡通發(fā)卡量突破８００萬張。與２００６年１２月２０日票改方案公布前相比，一個月內(nèi)發(fā)卡量增長了２００多萬張。
據(jù)公交部門統(tǒng)計(jì)，１月以來，公交集團(tuán)日均總客運(yùn)量達(dá)９４９．３７萬人次，比２００６年同期的８４０．７７萬人次增長了１３％。原巴士客運(yùn)分公司日均客運(yùn)量為２４４．０２萬人次，比２００６年同期的１４５．３９萬人次增長６７．８４％，比２００６年１２月票制票價改革前的１９６．６９萬人次增長２４．０６％。
公交運(yùn)力實(shí)現(xiàn)均衡
交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從２００７年票制票價改革后，公共電汽車所有線路總體實(shí)現(xiàn)了均衡滿載。出現(xiàn)了“三增兩降”現(xiàn)象，即原巴士三個分公司幾乎所有線路、大公共八個分公司月票無效線路和雖是月票有效，但屬于那種單挑兒，即極少和別人重復(fù)的線路，客流增加。大公共八個分公司月票有效線路和八方達(dá)與大公共、原巴士重合的線路，客流減少。
大公共八個分公司６字頭線路客流量增幅在３０％以上，而部分７、８字頭線路的客流量增長了１倍。
三種時間卡將發(fā)售
為方便外地乘客購買使用市政交通一卡通，３日、７日、１５日三種時間卡將于２月１日發(fā)售。目前，已完成時間卡的軟件開發(fā)及各種應(yīng)用測試，并于２３日通過了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，技術(shù)系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。司售人員、發(fā)卡充值人員已經(jīng)培訓(xùn)完畢。
�。苍拢比眨瑢⒃谠校罚埃岸鄠�發(fā)卡充值網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在農(nóng)業(yè)銀行、郵政儲蓄遠(yuǎn)郊區(qū)縣營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)１５個發(fā)卡充值網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋所有的遠(yuǎn)郊區(qū)縣。
為方便用戶及時方便地辦理退卡、購卡，２月１日，在現(xiàn)有退卡網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上，在長途客運(yùn)站、火車站、機(jī)場新建１１個網(wǎng)點(diǎn)。５月１日前，將再增設(shè)１０個退卡網(wǎng)點(diǎn)。
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公交ＩＣ卡２０元押金構(gòu)成明細(xì)
�。保袠�(biāo)采購的卡片制作費(fèi)：１０．１６元／張（含進(jìn)口飛利浦４Ｋ芯片和卡片材料及加工費(fèi)）
�。玻ㄆ跏蓟M(fèi)：３．１０元／張（含初始化軟件費(fèi)、發(fā)卡機(jī)費(fèi)用及人工成本）
�。常ㄆ浼M(fèi)：３．８８元／張（含《發(fā)行使用辦法》、卡片制作、發(fā)卡耗材、卡片票據(jù)費(fèi)用等）
�。矗ㄆ瑱z測費(fèi)：０．０５元／張
５．卡片損耗及維修費(fèi)：１．４３元／張
�。叮ㄆN售費(fèi)用：１．２４元／張
�。罚渌图皞}儲費(fèi)用：０．５０元／張
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