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本田2007年2月24日上市的新車型“Crossroad”在日本國內銷售車型中首次在標配中去掉了備用輪胎。在行李艙尾部備用輪胎處，取而代之的是應急補胎劑和充氣泵(圖1、2、3)。
圖1：在行李艙尾部配備應急補胎劑及充氣泵等
該公司表示，“在同時具備SUV行駛性能的車型方面，對于是否去掉備用輪胎，最初開發(fā)時也曾在內部發(fā)生過爭論”。爆胎頻率只不過10萬km僅有1次，而且?guī)缀鯖]有人使用備用輪胎，再加上每年隨同報廢車輛一起廢棄的一次也沒有過的備用輪胎就達幾百萬個，因此本田最終決定放棄配備備用輪胎的做法。
最近，如果車主投保車險，保險中會附帶爆胎時也可享受的免費道路緊急救援服務，因此由自已更換備用輪胎加以使用的人越來越少。
此次配備的應急補胎劑和充氣泵與本田在歐洲銷售的5門“思域”配備的產品相同。采用的是歐洲廠商的產品，充氣泵則似乎是在中國生產的。
爆胎時，首先要在放掉胎內空氣后拔出氣門、然后向胎內注入應急補胎劑。接著，在安上氣門后用接入車內點煙器電源的充氣泵充氣，直到達到規(guī)定氣壓，這樣一來，便可再行駛一定的距離（圖4、5）。整個作業(yè)可在大約15分鐘內完成。應急補胎劑采用真空包裝，保證壽命延長到了5年（原來為3年）。如果期限超過5年，只需4000日元即可購買。
圖2：應急補胎劑
圖3：充氣泵充氣
圖4：爆胎時可放掉空氣后注入應急補胎劑
圖5：注入應急補胎劑后用充氣泵充氣
本田表示，因為配備了附帶氣壓計及減壓按鈕的充氣泵，所以，如果不僅在爆胎時，在上高速公路前的胎壓定期檢查時也加以使用，便可創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境。
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