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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站１６日消息，日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)決定，將其“在全球銷售４２０萬輛汽車”的中期經(jīng)營目標的達成時間從原計劃的２００８財年推遲至２００９財年以后。
�。玻埃埃敦斈辏捎谌毡竞捅泵榔囀袌鼍尸F(xiàn)銷售不振的局面，日產(chǎn)全球銷量預(yù)計不敵上年
３５７萬輛的實際銷售業(yè)績。此間媒體認為，部分原因是因為日產(chǎn)在２００５財年集中投入新車型，從而拉動了當年的銷售。
按照日產(chǎn)的計劃，公司必須在２００８財年末將其全球銷量提高到４２０萬輛。該公司認為，在本期計劃剩下的兩年中要實現(xiàn)大約７０萬輛的銷量增長非常困難，因此被迫將目標的達成時間推后。
�。玻埃埃澳�，來自法國雷諾汽車公司的卡洛斯·戈恩就任日產(chǎn)總裁，他只用了一年時間，就使得連續(xù)７年虧損的日產(chǎn)當年盈利２７億美元，創(chuàng)造出了世界汽車界的奇跡。戈恩也因此被美國《時代》雜志和美國世界新聞網(wǎng)評為“２００３年全球最具影響力企業(yè)家”。據(jù)報道，在戈恩上任以來，日產(chǎn)還沒有出現(xiàn)過不能實現(xiàn)預(yù)定銷售目標的情況。
責(zé)任編輯:王洋
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