????備受關(guān)注的“雪龍?zhí)枴迸炤d直升機(jī)墜海一事，事故原因截至昨天尚未浮出水面，社會上各種猜測不斷。其中有種說法是懷疑由于長期從極地極端條件下回來，飛行員產(chǎn)生心理疲勞而造成。對此，中國極地研究中心昨表示：飛行員楊華沒有參加我國第25次南極科考，李寶輝已提前二十多天回來，這種猜測不可靠。

????“心理疲勞”一說被否

????究竟為何發(fā)生沉海事故？截止昨天晚上8點(diǎn)，中國極地研究中心有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記

????對于有人懷疑“心理疲勞”導(dǎo)致事故之說，我國第25次南極科學(xué)考察副領(lǐng)隊秦為稼表示：該猜測不可靠，執(zhí)行此次飛行任務(wù)的飛機(jī)長楊華，是從哈爾濱前來執(zhí)行轉(zhuǎn)場任務(wù)的，并沒有參加第25次南極科考；而李寶輝也在二十天前回到國內(nèi)，應(yīng)該不存在過度疲勞的說法。

????而有關(guān)心理專家也認(rèn)為是心理原因的可能性不大，認(rèn)為陸地的環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于南極惡劣條件，應(yīng)該更適合飛行員。

????墜機(jī)輪廓較完整 復(fù)原不難

????中國航空工業(yè)集團(tuán)公司昨天宣布，“雪龍”號失事直升飛機(jī)的制造商已緊急趕赴上海配合民航做好事故原因調(diào)查。“首先，調(diào)查飛機(jī)的損傷程度?！睆S家需在調(diào)查過程中完全復(fù)原失事飛機(jī)。而從此架直升機(jī)打撈的情況看，墜江后仍保持了整機(jī)輪廓，因此這部分工作難度小了很多。交通部東海救助局表示，在整個救助過程中沒有發(fā)現(xiàn)“黑匣子”。

????機(jī)長口供是關(guān)鍵

????相關(guān)事故調(diào)查還將詢問當(dāng)事員?！爱?dāng)事人員包括機(jī)長、特設(shè)師以及目擊者。”其中，機(jī)長對事故的還原起到了判斷整個失事原因的關(guān)鍵作用，但并非是決定性作用。“如果當(dāng)事人員的口供和飛機(jī)損傷程度相吻合，調(diào)查結(jié)果就可能在很短時間內(nèi)完成?！辈贿^，一旦當(dāng)事人員之間的口供發(fā)生了沖突，或者當(dāng)事人員的口供和飛機(jī)損傷程度不吻合，那么調(diào)查結(jié)果將無限期延長。

????但昨天下午傷員所在的上海市第七人民醫(yī)院胸外科醫(yī)生毛小東告訴記者，"傷員基本上可以康復(fù)出院了，也不會留有后遺癥。"當(dāng)記者詢問傷者如何回憶和描述當(dāng)時事發(fā)情景，以及心態(tài)如何時，醫(yī)生有些無奈：“在治療過程中醫(yī)院對傷員就一直加入了輔助性的心理治療，但兩名傷員都似乎不愿再談?！碑?dāng)觸及有關(guān)話題時，傷員會表現(xiàn)有些壓力和后怕。3名傷員中病情相對較重的唐立君是頭頂有裂傷，但通過腦部CT檢查并沒有發(fā)現(xiàn)顱內(nèi)傷。

????機(jī)械師仍下落不明

????盡管失事直升機(jī)的殘骸已經(jīng)被打撈上岸，但截止記者發(fā)稿時，失蹤的機(jī)械師楊永昌依然下落不明。由于連日來沿江沿海大霧不斷，因此給搜救工作帶來了一定的難度。

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????失事機(jī)有19年機(jī)齡

????失事直升飛機(jī)是由哈飛集團(tuán)公司引進(jìn)法國“海豚”直升機(jī)專利技術(shù)制造，1990年出廠，代號為B7109。據(jù)介紹，19年機(jī)齡的飛機(jī)在民航業(yè)屬于比較陳舊。

????該機(jī)曾在一年中三赴極地考察，經(jīng)受住了惡劣天氣和繁重科考任務(wù)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。此次隨“雪龍”號參加第25次南極科考，歷時173天的南極科考期間，共飛行153小時21分，狀態(tài)一直良好。(天天新報)