????人民網(wǎng)5月27日訊 據(jù)《紐約時報》消息，美國當(dāng)?shù)貢r間5月26日，通用汽車70%股份被傳將被美國政府持有，其國有化或不可避免。

????在經(jīng)濟狀況好的時候，通用汽車（GeneralMotors）員工因為其豐厚的福利稱其企業(yè)為“慷慨汽車”　(GenerousMotors)，而現(xiàn)在GM的意思則變?yōu)榱恕罢嚒保℅overnmentMotors）。通用汽車可能會于當(dāng)?shù)貢r間周一提出破產(chǎn)保護，向美國財政部申請政府接手其70%的股份以進行重組。 此前，根據(jù)美國政府要求，通用必須在6月1日之前向政府提交旨在削減成本、減少債務(wù)、提高效率等的重組計劃，否則將不再給予援助，這將迫使通用申請破產(chǎn)保護。在當(dāng)?shù)貢r間本周二，據(jù)相關(guān)人士說，美國政府會向通用提供700億到900億美元，其中包括已經(jīng)注入的200多億美元，才能通過法律的想關(guān)要求。

????另外，聯(lián)合汽車工會(UnitedAutomobileWorkers，簡稱UAW)將通過其退休工人醫(yī)療基金持有20%的股份，其他債權(quán)持有人等則只有10%的股份。而現(xiàn)有股東幾乎沒有獲得任何份額。雖然在數(shù)周前就傳財政部將會在新重組的通用中占有大多數(shù)份額，但外界沒有料想到居然達(dá)到70%之高。政府計劃要建立的新通用汽車，要求資產(chǎn)狀況要比凱迪拉克和雪弗蘭更好。從通用被剝離的資產(chǎn)將會賣掉或者清償債務(wù)。

????關(guān)于通用重組后的未來，外界認(rèn)為，由政府主導(dǎo)的通用將面臨許多棘手的問題。無數(shù)的政策決定，無論是關(guān)于汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的制定，還是通過稅收獎勵來使老化汽車逐漸退出市場，還有綠色科技的應(yīng)用等，都代表著不同利益的激烈斗爭。

????另外，還有文化方面的挑戰(zhàn)。政府如何從官僚政治的做事方式轉(zhuǎn)變到商業(yè)的做事方式上，也是個很大的挑戰(zhàn)。但是，美國總統(tǒng)奧巴馬的助手們多次表示，他們是不情愿的公司股東，也沒有意愿在通用公司中擔(dān)任職務(wù)。“沒有美國政府官員會進入通用董事會”，在當(dāng)?shù)貢r間周二的討論會上他們中的一位這樣表示。

????6月1日是美國政府給予通用的最后期限。在去年12月時，當(dāng)時的當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬就表示，他希望能避免汽車行業(yè)無控制的破產(chǎn)。自去年12月以來,美國政府向通用汽車、克萊斯勒以及它們的金融服務(wù)公司合計提供了366億美元資金。

????一位知情人士稱：“相比于克萊斯勒，通用的問題會更加復(fù)雜。通用是全球范圍的，規(guī)模也更大。每天我們都會碰到克萊斯勒所沒有的問題，相比之下，克萊斯勒就是個非常簡單的問題了?！笨巳R斯勒需在6月15日以前，完成向"新克萊斯勒"的資產(chǎn)出售，新公司由美國與加拿大政府、克萊斯勒工人聯(lián)盟和菲亞特(FIAT)共同擁有?？巳R斯勒的出售聽證會計劃于周三在破產(chǎn)法庭舉行。日前，菲亞特策劃宣布，兩位菲亞特汽車方面的高層將加入新成立的克萊斯勒集團公司的董事會，包括菲亞特集團首席執(zhí)行官塞爾喬?馬爾喬內(nèi)和菲亞特動力總成技術(shù)公司總裁阿爾弗雷德?阿爾塔維拉。其中馬爾喬內(nèi)將擔(dān)任克萊斯勒集團公司CEO，同時負(fù)責(zé)菲亞特集團企業(yè)發(fā)展的阿爾塔維拉將追隨馬爾喬內(nèi)一起加盟克萊斯勒集團公司。這樣繼不久前羅伯特?基德?lián)慰巳R斯勒董事長以后，破產(chǎn)重組后成立的克萊斯勒集團公司已有三位董事就位，僅剩需美國財政部任命的四位董事尚處待定狀態(tài)。（杜毓斌） (來源：人民網(wǎng)-國際頻道)