8月26日早上9點，9艘大帆船踏上征程，開始市長杯帆船拉力賽的角逐。

經(jīng)過兩天兩夜的航行，妮娜號終于回家了

青島新聞網(wǎng)8月28日訊? 28日清晨6點30分，首屆“市長杯”2009大連—青島帆船拉力賽最后一艘抵港帆船“妮娜”號到達奧帆中心，長達兩天兩夜的帆船拉力賽告一段落。所有參賽選手只待下午的閉幕歡迎儀式了。全程隨行的新聞網(wǎng)記者匆匆下船，找到一臺電腦便開始回憶兩天兩夜的海上拉練——

在細雨和強風中啟航

8月26日上午9時，9艘大帆船離開大連，開始了“市長杯”2009大連—青島帆船拉力賽。記者乘坐的是參賽船只中最小的妮娜號，船身長約36尺，船長埃里克說：“其它的參賽船只都在43尺上下，而我們的首要任務是完成比賽?！碑斅牭竭@話時，自己覺得挺失落，這意味著“妮娜”將很難有機會競爭“三甲”的行列。然而，后來證明船長的判斷是正確的。

9點30分，所有比賽帆船全部出港，9條帆船正式起航。領跑的是來自深圳的鷹谷號。比賽一開始便在細雨中進行，但是風力還不錯，“妮娜”跑得最快的就是在起跑段，時速平均在7海里左右。隨著帆影漸漸遠去，賽船的位次也固定下來。中午12點半左右，妮娜號進入強對流區(qū)。大雨傾盆而下，船上的每一個人都在洗淋浴澡，雨點砸在水面上泛起巴掌大的雨坑，砸在臉上猶如沙礫刮割。船體開始劇烈晃動，船員和記者開始體驗暈船的感覺。

暈船：一次噴泉實驗

沒有一個人不遭遇暈船，而人人都可以戰(zhàn)勝暈船。不過在戰(zhàn)勝它之前，需經(jīng)歷“噴泉實驗”。在妮娜進入雨區(qū)后，記者開始體驗暈船。隨著顛簸一次次地加劇，我“噴泉”了。坐在舷尾，對著大海，來吧，屢次將胃中的“彈藥”傾瀉進大海。

此時，雖然淋浴洗面，但甲板也許是最舒服的地方。倘若進入船艙，便讓人立即狂吐不止。在那時，最好的辦法莫過熬紅眼睛，讓自己睡意正濃的時候，坐在床邊，猛吐幾口，馬上平躺在船上，然后安然入睡，任憑艙外驚濤狂瀾、拍帆砸槳。

一位有經(jīng)驗的老船員告訴記者，遠洋航行的頭兩天兩夜是經(jīng)受暈船考驗的時間，只要熬過這段時間，暈船便從你身上灰溜溜地遁去，用船長埃里克的話說：“so, you can be a real man（從此，你成為一名真正的男人）”。他還說：“人是個奇妙的動物，給他兩天時間，人的大腦便能掌握在海上行走的平衡，嘔吐就消失了。”

記者在船上“狼狽留影”

提前遭遇“成山角”

比賽之前，被人們普遍熱議的邪惡成山角已經(jīng)讓很多記者談“角”色變。很多水手奉勸記者們：“沒必要受那份罪”。成山角號稱小“好望角”，是渤海與黃海洋流匯聚碰撞的地方，平日無風三尺浪。這種惡劣的環(huán)境對于帆船、水手都構成極大的挑戰(zhàn)。

然而，在這次比賽中，我們提前遭遇了“成山角”—— 8月26日，下午三點左右，妮娜號進入風暴中心區(qū)域，雨勢更猛。埃里克命令降下所有船帆，低速穿越雨區(qū)。此時，船舷傾斜度一直在30度以上，船頭被大浪狠狠地砸進海里，然后艱難地浮出水面。船頭上面的密封的艙板被海浪掀開，然后砸下去摔成兩半，船頭有不同程度的進水。固定在船頭上的識別信號燈被狂瀾撕下來，掠進大海。主桅桿的部分零件被風浪卷走。

船長埃里克非常鎮(zhèn)定，他下達的每一道命令都成了全部船員的救命稻草。事后，埃里克告訴筆者：“碰到惡劣的海浪，船員最害怕的不是風浪，而是船長說：‘不知道’。船長的每一道命令都給水手

海水不斷倒灌進船艙，一名船員趕忙關上艙門。此時，埃里克大聲說了三個“NO! NO! NO!” 當風平浪靜的時候，他告訴我，在遇上風暴的時候，帆船有沉沒的危險。如果船體被打翻，在船艙里的船員就沒辦法從船艙里出來，他們生還的幾率幾乎為零。

從下午3點直到晚上10點左右，風浪漸漸平歇，船員們已是精疲力竭。漫長的7個小時，沒有一個人喝一滴水、吃一口飯。只是在搏擊風浪。應該說，此時，妮娜戰(zhàn)勝了拉力賽上最大的困難，可是沒有一個人喜悅，因為不知道前面還有什么等著我們，至少還有個成山角。

當我們沖出風暴的時候，補給船歡樂時光號呼叫：“妮娜，妮娜，這里是歡樂時光，聽到請回答。”

“這里是妮娜，這里是妮娜，請講?！?/p>

“你們情況如何?！?/p>

“我們已穿越風暴區(qū)，繼續(xù)航行?！?/p>

“兄弟，挺?。　毖a給船歡樂時光號說。

此時，妮娜號上參與“戰(zhàn)斗”的每一位船員都被感動了，因為我們是9艘帆船里尺寸最小的一艘船（不僅如此，妮娜正如其名，她是一艘海上巡游觀光船，并非賽船），也是最后一個戰(zhàn)勝風暴的比賽船只，我們贏了。正如埃里克賽前所說，“我們的首要任務是完成比賽”。

成山角講述“小馬過河”

?妮娜號大約27日凌晨1點左右進入成山角，3、4米的浪高已在意料之中。在戰(zhàn)勝風暴以后，成山角已變得很“淡”。小心航行，安全駛過，溜之大吉。

凌晨3點左右，妮娜順利通過成山角。也就是這一時間，很多船員下艙補覺。在沒“過河”之前，看大象覺得水淺，聽松鼠覺得水深。其實，只有自己面對了才知道。成山角，你也有溫柔的一面。

經(jīng)過3、4個小時短暫的睡眠，埃里克召集大家開會。他下了個命令：夜航時，所有在甲板上的船員必須穿上救生衣。就連出艙方便的船員也不例外。

他給我們講述了親歷故事：有一次，他所在的船隊在南非海域夜航，當時，在甲板上值班的船員只有三個，突然一個大浪撲來，在舵盤后駕駛帆船的水手被打落水中。另外，兩名船員先彼此對視一下，然后，他們到船艙里叫醒其它船員，降下兩三百平方米的球帆及其它船帆，停下以時速15海里行進帆船，待回去營救的時候，落水的水手已沒有蹤影。此時，距離船員落水已超過了15分鐘，這個時間已超過了落水者在冰水中存活的極限。船長隨后決定放棄營救，繼續(xù)航行。雖然他們失去了最親近的朋友……

數(shù)流星企盼早日回家

妮娜號有一對雙胞胎——丁銘成、丁銘良，他們今年18歲，是山東省帆船錦標賽470型帆船比賽冠軍得主。在兩天兩夜的航行中，他們也經(jīng)受了“噴泉”的洗禮。27日夜里，哥倆就沒下過甲板，他們輪流開船，被替換下來的就躺臥在甲板上仰天觀星。大哥丁銘成說，昨晚看到好幾顆流星，每劃過一次，就許愿早點靠岸，平安回家。

27日的夜晚是難忘的，因為只要過了這一夜，睜眼便回青島。28日清晨6點，全部船員不謀而合地坐在甲板上，不用說，都想家了！在迷霧中，曙光姍姍來遲。但在GPS上已顯示，我們距離奧帆中心還有5.8海里。此時，奧帆中心的引導艇已在港外等候了。

伴著朝陽，船員們掛旗、升帆，全速航行。當駛過奧帆中心主防波堤時，有兩名熱心市民朝妮娜號揮手歡呼。是啊，我們到家了，我們回來了！一身的疲憊又煙消云散，精神百倍。

經(jīng)歷了大海洗禮的人才真的發(fā)現(xiàn)，自己的心胸寬了，膽量大了，底氣足了，人變得穩(wěn)重、謙卑、坦誠了……（青島新聞網(wǎng)記者? 周琦）