????青島新聞網(wǎng)10月15日訊 2009年10月14日，青島董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報告評審會在北京召開，來自鐵道部、交通運輸部、濟南鐵路局、省市相關(guān)部門的代表和專家參加了會議。會議由青島市董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部主持，鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司匯報了《董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報告》，與會代表和專家對報告進(jìn)行了認(rèn)真的討論，并原則通過了研究報告。

????規(guī)劃疏港鐵路通過董家口站

????董家口港區(qū)規(guī)劃總泊位數(shù)112個，規(guī)劃遠(yuǎn)景吞吐能力將達(dá)到3.7億噸，鐵路運輸將是港區(qū)最主要的集疏運方式之一。依據(jù)港區(qū)以中轉(zhuǎn)為主的戰(zhàn)略定位，疏港鐵路建設(shè)是港區(qū)開發(fā)建設(shè)的生命線工程，本次評審會對于實現(xiàn)青島港口布局的優(yōu)化和調(diào)整，加快港區(qū)集疏運網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)國家樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)具有重要意義。（記者 任俊峰）

????早報訊 昨日，青島董家口港區(qū)疏港鐵路規(guī)劃研究報告評審會在北京召開，來自鐵道部、交通運輸部、濟南鐵路局、省市相關(guān)部門的代表和專家參加了會議，經(jīng)過討論，疏港鐵路規(guī)劃通過專家評審。據(jù)悉，被譽為港區(qū)“生命線”的疏港鐵路將與青連鐵路連接，總長約30公里，總投資近20億元，可滿足遠(yuǎn)期1.95億噸港口吞吐量的需求。

????疏港鐵路與青連鐵路工程同步設(shè)計、同步施工、同步運營，以滿足港區(qū)國家重要能源儲運中心和大宗干散貨集散中心戰(zhàn)略定位的實現(xiàn)。根據(jù)項目規(guī)劃，青連鐵路起點為青島樞紐城陽站，沿途經(jīng)過青島城陽區(qū)、高新區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、膠南市，日照市和江蘇連云港市的贛榆縣，終點為連鹽鐵路設(shè)計起點石橋站，線路總長度186公里。青連鐵路設(shè)計行車速度每小時200公里，客運機車類型為動車組。青連鐵路定位為客貨并重，并且相應(yīng)增加了兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。青連鐵路正式貫通后，省內(nèi)膠濟鐵路、兗日鐵路兩大干線鐵路將實現(xiàn)連接，最終連接起“三大港區(qū)二大干線鐵路”。此次評審會對于實現(xiàn)青島港口布局的優(yōu)化和調(diào)整，加快港區(qū)集疏運網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)國家樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)具有重要意義。