新快報(bào)11月18日?qǐng)?bào)道 住在廣州開發(fā)區(qū)的姬先生因孩子半夜呼吸困難撥打120求助,但急救中心建議姬先生自己打車去醫(yī)院快一點(diǎn)。后姬先生迷路,三次打120求助,但工作人員堅(jiān)持“電話帶路”,3個(gè)月大的嬰兒最終因救援時(shí)間延誤而死亡。姬先生夫婦為此狀告廣州市急救醫(yī)療指揮中心,索賠47萬(wàn)余元。昨日下午,本案一審開庭。 寶寶患病夜求120 姬先生與妻子是外來(lái)務(wù)工人員,家住開發(fā)區(qū)勒竹新村。據(jù)姬先生稱,2009年7月18日凌晨,他3個(gè)月大的寶寶半夜餓醒了,妻子便給寶寶喂奶。凌晨3時(shí),夫妻倆發(fā)現(xiàn)寶寶嗆奶入肺,呼吸越來(lái)越困難,姬先生急忙撥打了120求助,他回憶說(shuō),當(dāng)時(shí)接電話的工作人員說(shuō),120出車沒(méi)有那么快,建議姬先生自己打車去醫(yī)院還能快一點(diǎn),急救中心沒(méi)有調(diào)度發(fā)車。 急診求救120,怎么對(duì)方反而叫自己打車了?眼看身旁的寶寶已經(jīng)喘不過(guò)氣了,姬先生沒(méi)時(shí)間與急救中心理論,遂掛掉電話,決定自己找車去。本來(lái)人煙稀少的開發(fā)區(qū),現(xiàn)在還是三更半夜的,上哪兒去打車呢?姬先生找出租車失敗后,遂找到了其居住出租屋的房東,熱心的房東夫婦立馬開車送孩子到開發(fā)區(qū)醫(yī)院。 房東相助半途迷路 時(shí)至半夜,四周一片漆黑,車子來(lái)到開發(fā)區(qū)路口,房東便找不到去開發(fā)區(qū)醫(yī)院的路。3時(shí)08分,姬先生又撥打120,詢問(wèn)去開發(fā)區(qū)醫(yī)院的路,急救中心在電話另一頭指示其路線。 由于當(dāng)時(shí)路況不佳,車子在開發(fā)區(qū)輾轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,仍未找到醫(yī)院。心急如焚的姬先生第三次撥通120,請(qǐng)求急救中心派車前來(lái)救助,把他們領(lǐng)去開發(fā)區(qū)醫(yī)院。120回復(fù),其方位離開發(fā)區(qū)醫(yī)院僅1公里,此時(shí)調(diào)度發(fā)車前往救援,反而時(shí)間會(huì)更慢。急救中心還是沒(méi)有調(diào)度發(fā)車。 延誤治療嬰兒死亡 不久,姬先生第四次撥打了120,詳細(xì)陳述了自己當(dāng)時(shí)的所在位置,并再次懇求120派車前往救援,哪怕只是派車帶路也行。急救中心仍然堅(jiān)持“電話帶路”,不發(fā)車。無(wú)奈之下,姬先生問(wèn)房東附近是否有其他醫(yī)院,最終將小孩送到了廣東省電力一局醫(yī)院。寶寶在電力醫(yī)院經(jīng)搶救近一小時(shí)無(wú)效死亡?!爱?dāng)時(shí)負(fù)責(zé)搶救的醫(yī)生說(shuō),如及時(shí)送來(lái),或許還能搶救過(guò)來(lái)?!奔壬f(shuō)起當(dāng)時(shí)的情形就痛心不已。 告上法院索賠47萬(wàn) 喜得貴子的幸福還未消退,3月大的寶寶如此突然離世,這對(duì)夫妻倆無(wú)疑是天大的打擊,“妻子已經(jīng)是第二次剖腹生產(chǎn)了,這次很可能就是最后一個(gè)孩子了?!蓖彆r(shí)姬先生黯然地說(shuō)。 姬先生認(rèn)為,自己四次撥打120求助,可急救中心卻三番四次找理由不發(fā)車,導(dǎo)致延誤救治,兒子的死亡完全是急救醫(yī)療指揮中心的責(zé)任。經(jīng)過(guò)多次協(xié)商無(wú)效后,夫妻倆遂把廣州市急救醫(yī)療指揮中心告上了法庭,索賠47萬(wàn)余元。昨日下午,案件一審在越秀區(qū)法院開庭。由于作為關(guān)鍵證據(jù)的電話錄音沒(méi)能當(dāng)庭播放,案件剛進(jìn)入質(zhì)證階段就被宣布休庭,明日繼續(xù)審理。 四求120等來(lái)“電話帶路” 第一次120工作人員建議姬先生自己打車去醫(yī)院還能快一點(diǎn) 第二次120工作人員在電話另一頭指示其去醫(yī)院路線 第三次120工作人員表示其方位離開發(fā)區(qū)醫(yī)院僅1公里 第四次120工作人員堅(jiān)持“電話帶路” 庭審直擊 原告:夜間不出車 難辭其咎 “接到求救電話立即出動(dòng),是急救中心履行合同的行為,也是法律規(guī)定的強(qiáng)制締約義務(wù)?!痹媛蓭煴硎?急救指揮中心應(yīng)第一時(shí)間出動(dòng),而不是給患者“建議”,“救護(hù)車上有專業(yè)設(shè)備,可以現(xiàn)場(chǎng)施救,孩子或許有一線生機(jī)?!痹媛蓭煴硎荆?dāng)時(shí)是半夜,原告找醫(yī)院有困難,120在這種特殊時(shí)段不出車于情于理都難辭其咎。 被告:建議自找車 沒(méi)有拒出車 被告方廣州市急救醫(yī)療指揮中心則辯稱,中心在第一次接到姬先生的電話后,通話過(guò)程中告知原告派車需要一定時(shí)間,建議原告自己找車。是原告自己主動(dòng)切斷電話而放棄中心派車的。而后來(lái)姬先生再次打電話求助時(shí),他已經(jīng)在前往醫(yī)院的路上,急救中心根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況,認(rèn)為當(dāng)時(shí)再派車前往救助反而會(huì)耽誤更多時(shí)間,效率會(huì)更低,所以沒(méi)有派車。急救指揮中心認(rèn)為,中心已從“最有利原告短時(shí)間到達(dá)醫(yī)院進(jìn)行急救”的角度盡了責(zé)任,其行為并無(wú)處置不當(dāng)。 廣東省衛(wèi)生廳副廳長(zhǎng)廖新波:不派車是失職要處分 “無(wú)論事后發(fā)現(xiàn)是真、是假,之前接到電話就一定要派車?!睆V東省衛(wèi)生廳副廳長(zhǎng)廖新波表示,如果120急救中心接到電話卻沒(méi)派車是不作為,屬于失職,起碼要受行政處分。 廖新波介紹,廣州《廣州社會(huì)急救醫(yī)療管理?xiàng)l例》明確規(guī)定:“有救護(hù)車的急救站應(yīng)建立救護(hù)車使用管理制度,實(shí)行專車專用,保證一線救護(hù)車24小時(shí)正常運(yùn)行。在接到呼救信息后,日間5分鐘、夜間10分鐘內(nèi)派出救護(hù)車?!薄叭绻?20電話,沒(méi)人接是失職;未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出車也是失職;接了不出車那更是失職?!绷涡虏ㄕf(shuō)。 服務(wù) 120“罷工”該怎么辦? 如果市民遇上案例中情況,被120拒絕派車接診,怎么辦?陳安薇表示,如果指揮中心或醫(yī)院以距離太近,派車接到醫(yī)院比自己去醫(yī)院更省時(shí)的理由而不作調(diào)度,求救者應(yīng)該告訴120急救網(wǎng)絡(luò)的單位,堅(jiān)持自己確實(shí)需要120的幫助;如求救者是外地人,則要強(qiáng)調(diào)自己對(duì)廣州道路、醫(yī)院情況不熟悉,就算花時(shí)間,也要等待120前來(lái)幫助?!?/p> 另外,市民也可嘗試110報(bào)警求助。 廣州急救是全國(guó)中等水平 市人大代表陳安薇指出:廣州120急救點(diǎn)分布疏密不均 新快報(bào)訊 廣州市人大代表、資深醫(yī)院管理專家陳安薇指出,廣州市急救醫(yī)療指揮中心作為調(diào)度120救護(hù)車的單位,有責(zé)任為每個(gè)呼救電話作出調(diào)度。該事件或許是接線員出于好心,建議患者家屬自行打車去醫(yī)院比等救護(hù)車更省時(shí)。但與此同時(shí),也凸顯出廣州醫(yī)療急救點(diǎn)分布疏密不均,布局不科學(xué)。 分布:城市密郊區(qū)疏 “事件說(shuō)明,市民真正需要求助救護(hù)車時(shí),卻發(fā)現(xiàn)自己去最近的醫(yī)院,比120派車來(lái)更快,這種問(wèn)題在郊區(qū)普遍存在。但在老城區(qū),120急救點(diǎn)卻相對(duì)密布,除三甲醫(yī)院外,很多民營(yíng)醫(yī)院都扎堆申請(qǐng)成為120的急救點(diǎn),但事實(shí)上很多科室不具備急救資格,申請(qǐng)加入急救網(wǎng)絡(luò),僅為了創(chuàng)收。”陳安薇表示。 急救:僅是中等城市水平 對(duì)于廣東、廣州的急救網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),廣東省衛(wèi)生廳副廳長(zhǎng)廖新波評(píng)價(jià)為“全國(guó)中等水平”。 據(jù)悉,廣州是120起步最早的城市,1989年12月31日成立急救指揮中心,1996年頒布的《廣州市社會(huì)急救醫(yī)療管理?xiàng)l例》在國(guó)內(nèi)更是第一個(gè)關(guān)于院前急救的地方性法規(guī),院前急救工作有法可依。但是廣州經(jīng)歷13年來(lái)迅速發(fā)展,《條例》已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的變遷。 曾有市人大代表指出,2008年為止,廣州120急救系統(tǒng)只有一個(gè)指揮部,28人的編制,實(shí)際操作人員26人,管轄全市53個(gè)急救點(diǎn),共60多輛救護(hù)車。在國(guó)內(nèi),北京2003年僅120急救一項(xiàng)就投入4個(gè)億,有急救車輛300多輛、人員900多人,廣州的急救系統(tǒng)與北京、上海尚有很大差距。 模式:取消聯(lián)動(dòng)存問(wèn)題 “很多地方的120與110聯(lián)動(dòng),而廣州只有一個(gè)120接受傷病員求救”。 據(jù)悉,現(xiàn)時(shí)除了廣州市老城區(qū)的120外,番禺、花都、從化、南沙4個(gè)地區(qū)也納入120管理。而陳安薇指出:“廣州有些地區(qū)原本也是用120與110聯(lián)動(dòng)的救助模式,但機(jī)制理順過(guò)程中,這種模式變成單一由120接求助呼叫,也就是說(shuō)這些地區(qū)市民的求助渠道少了。相比之下,在香港,消防員也可以接求助,趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行院前急救?!?/p> |