????一張小小的火車票牽動(dòng)著千百萬(wàn)返鄉(xiāng)游子的心。記者曾經(jīng)和許多旅客一樣猜測(cè)火車站售票廳的運(yùn)作，猜想售票員該擁有多么大的權(quán)力。2月9日8：55到12：00，記者在濟(jì)南火車站售票窗口“盯”了3個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：售票員自己需要車票時(shí)，還要換上便裝，和普通旅客一樣到售票窗口排隊(duì)買。

????售票員王念文的窗口前，購(gòu)票隊(duì)伍排成長(zhǎng)龍，廳內(nèi)上方的攝像頭監(jiān)控著他的一舉一動(dòng)。春運(yùn)以來(lái)，他工作期間身上沒(méi)有帶

????“去哪里？幾號(hào)？臥鋪還是硬座？”記者在王念文身旁采訪的一個(gè)多小時(shí)里，耳邊縈繞著這幾句話。旅客表述清楚的，幾秒鐘就能售出一張票；只說(shuō)地名的，就得不斷詢問(wèn)時(shí)間、車次，一圈下來(lái)超過(guò)1分鐘也不稀奇。

????售票崗位女同志多一些，長(zhǎng)年的久坐，長(zhǎng)期的噪音環(huán)境和高強(qiáng)度工作，她們多數(shù)身體不堪重負(fù)。一位中年女售票員坦言：“身體上的累不怕，主要是心累。上班之后，翻來(lái)覆去就那幾句話，嗓子幾近沙啞，說(shuō)話都有氣無(wú)力！”由于春運(yùn)期間人員緊張，替崗的人少，該大廳26個(gè)售票窗口中有10個(gè)窗口的售票員，一個(gè)班需工作12 小時(shí)。由于怕耽誤賣票，都是憋到忍不住的時(shí)候才一溜小跑地上趟廁所，吃飯都是輪流吃，一人半個(gè)小時(shí)。

????濟(jì)南火車站副站長(zhǎng)薛義介紹，火車票售票方式包括火車站窗口售票、代售點(diǎn)售票、“ 96716”電話訂票，而現(xiàn)在所有的票都是100% 公開(kāi)發(fā)售，動(dòng)車、臨客、無(wú)坐席車票全都如此。

????旅客提出的問(wèn)題五花八門(mén)，有的問(wèn)：為什么明明排在隊(duì)伍的第一個(gè)，卻買不到票？為什么從別的窗口能打出來(lái)的票，偏偏這里就打不出來(lái)？

????“有沒(méi)有票售票員說(shuō)了不算，所有的票源在網(wǎng)絡(luò)上資源共享，只有電腦說(shuō)了才算。”售票員們給記者解釋時(shí)舉了很多實(shí)例。今年春運(yùn)，濟(jì)南鐵路局有756個(gè)售票窗口同時(shí)發(fā)售火車票，還有電話訂票，票源又十分緊張，一列始發(fā)火車提供的席位就六七百個(gè)，若平均到每個(gè)窗口也就一張，更何況還不是平均分配的，所以有的窗口就無(wú)票可賣。

????還有人問(wèn)：為什么自己提前11 天都買不到的票，別人提前2天卻可以買到？

????這就牽涉席位復(fù)用問(wèn)題。以沈陽(yáng)北—金華西的 1033 次列車為例，假如在沈陽(yáng)售出了一張沈陽(yáng)北—濟(jì)南的車票，那么在濟(jì)南就可以自動(dòng)生成一張?jiān)撎?hào)席位從濟(jì)南—金華西的車票；若在沈陽(yáng)北未發(fā)售該次車到濟(jì)南的車票，則在濟(jì)南買不到該次車的席位復(fù)用車票。也就是說(shuō)，旅客在買席位復(fù)用票的時(shí)候其實(shí)是有一定的隨機(jī)性的，假如正好趕上沈陽(yáng)北—濟(jì)南的這張票售出，那么就會(huì)很幸運(yùn)地買到該次車的席位復(fù)用車票，因此，就出現(xiàn)了為什么有的人提前 11 天都買不到的票，有的人提前2天卻能買到。