????滿車乘客：這種兩棲公共汽車既可以在水中運行，也可以在陸地上行駛。

????這輛兩棲公共汽車由荷蘭制造，造價大約為70萬英鎊。該汽車可以載50名乘客，將有可能取代倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務。

????對于英國的往返者來說，他們還從來沒有使用過兩棲公共汽車，這項技術以前只用于休閑和觀光等領域。

????在完成一次成功的測試后，兩棲公共汽車從克萊德河中上岸。

????工作人員正在檢查

????在荷蘭鹿特丹測試時，兩棲公共汽車運行狀況良好

????新浪科技訊 北京時間2月10日消息，據(jù)英國《每日郵報》報道，英國倫敦公共汽車運營商“公共馬車”公司近日正在測試一種兩棲公共汽車。這種兩棲公共汽車既可以在水中運行，也可以在陸地上行駛。在駛入水中不到一個小時后，兩棲公共汽車順利登陸。后來由于出現(xiàn)技術故障，兩棲公共汽車在克萊德河上的第二次測試被迫停止。

????近日，“公共馬車”巴士公司正在倫弗魯和約克之間的克萊德河上對這種兩棲公共汽車進行為期兩天的測試和示范。但是在第二次測試過程中，當汽車準備駛上倫弗魯?shù)囊粋€下水滑臺時，懸掛出現(xiàn)了問題，測試被迫中止。據(jù)了解，工程師們正在對懸掛進行維修。汽車一旦修好，“公共馬車”巴士公司將于今日晚些時候或明日繼續(xù)開展水下測試。

????“公共馬車”巴士公司發(fā)言人史蒂夫-斯蒂華特表示，“我們已沿著克萊德河進行了來回兩次測試。但是，當我們回程時，汽車懸掛出現(xiàn)問題，一個安全氣囊爆出。因此，我們不得不將它帶回。由于這也是我們在測試中可能遇到的技術挑戰(zhàn)的一部分，我們必須要回去對這些問題進行評估。”“公共馬車”巴士公司本來計劃今天早上進行兩小時的測試，但半小時后測試被迫停止。

????兩棲公共汽車采用的是普通公共汽車的底盤，但是它在底盤的基礎上，還擁有一個船體外殼，這種船體外殼使得汽車可以在水中行駛。在陸地上，它和普通的公共汽車沒什么區(qū)別。但是到了水中，它則由兩個噴水式推進器提供動力，最高航速可以達到8節(jié)。

????這輛兩棲公共汽車由荷蘭制造，造價大約為70萬英鎊。該汽車可以載50名乘客，將有可能取代倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務。據(jù)了解，為了節(jié)省資金，當?shù)匾呀?jīng)準備取消倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務。當?shù)剌喍蓸I(yè)務運營商斯特拉思克萊德區(qū)伙伴運輸公司認為，他們必須要節(jié)省資金，并計劃于3月停止這項已有500年歷史的業(yè)務。

????對于英國的往返者來說，他們還從來沒有使用過兩棲公共汽車，這項技術以前只用于休閑和觀光等領域。斯蒂華特認為，“我們認為，這種兩棲汽車特別適合連接克萊德河的兩岸，它可以實現(xiàn)兩岸之間的無縫旅行。我們經(jīng)常把河流看成是一種旅行障礙，但是我們事實上應該把它們看作是連接兩地的重要紐帶。我們認為，兩棲公共汽車服務擁有巨大的前景。”

????兩棲公共汽車將使用倫弗魯和約克兩地的下水滑道，但是這兩個地區(qū)的下水滑道必須要進行擴建，讓斜坡一直延伸到河岸的邊緣，以滿足各種規(guī)模的潮汐。此前，“公共馬車”巴士公司已經(jīng)在荷蘭鹿特丹對這種兩棲公共汽車進行了測試。在鹿特丹測試時，汽車運行狀況良好。(彬彬)