青島港發(fā)展國際大中轉具有很大的優(yōu)勢

    青島港是全國第二大外貿口岸，我國第一個集裝箱國際中轉港，發(fā)展國際大中轉具有很大的優(yōu)勢：從區(qū)位看，山東港口北接渤海灣、南連長三角、東攬黃海經濟圈，青島港與大連、天津等港口相比距國際主航道要近400海里，而且是我國長江以北地區(qū)唯一的不凍港；從岸線基礎看，青島港是天然的深水良港，與釜山港等周邊國際大港相比，在碼頭等級、設備配置、信息化管理、

    而且，我國第八個保稅港區(qū)2009年也已落戶青島港前灣港區(qū)，為承接全球新一輪區(qū)域產業(yè)大轉移，探索建立中日韓自由貿易區(qū)先行試驗區(qū)，做大做強東北亞經濟圈，創(chuàng)造了全新的機遇。

    將建設山東半島藍色經濟區(qū)納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃

    常德傳告訴記者，他本次的議案之一就是將建設山東半島藍色經濟區(qū)納入國家“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃,占領全球藍色經濟的制高點。出臺支持我國主樞紐港發(fā)展集裝箱國際大中轉業(yè)務政策，支持發(fā)展國際大中轉，建設東北亞國際航運中心，可以提高干線船倉位利用率，降低運輸成本，調動船公司在山東港口增加干線配置、開展中轉業(yè)務的積極性，為建設山東半島藍色經濟區(qū)提供強大的引擎。

    再者，加快推進青島前灣保稅港區(qū)運作，重點打造東北亞國際航運中心、區(qū)域性國際物流中心、商品交易定價中心和特色產業(yè)集聚中心，逐步建設成為保稅區(qū)轉型發(fā)展的示范區(qū)、海關特殊監(jiān)管區(qū)域整合升級發(fā)展的試驗區(qū)、提高通關效率暢通保稅物流的先導區(qū)、帶動區(qū)域經濟發(fā)展的樣板區(qū)，實現向自由貿易港區(qū)轉型的目標，為山東半島藍色經濟區(qū)建設搭建起開放的國際物流平臺。（青島新聞網記者 孫璐璐）