【貼號:159】

    留言板 文昌路何時能通車？

    楊主任你好！非常感謝新聞網給我們這個機會和您訴一下苦。我們是李滄區(qū)海信南嶺風情的居民，入住近四年了，文昌路連一趟公交車都沒有，年輕人都開車出行，家有老人的只有走15-20分鐘路去重慶中路石溝站坐車，重慶中路車速很快，每次過馬路都是冒著生命危險過的?，F在城中村改造，文昌路兩旁的樓盤也很多，居民也越來越多，加上老石溝南嶺村的居民，這么多的老百姓出行問題不給解決，不知道政府知不知道我們老百姓的苦衷。現在都強調低碳環(huán)保的生活，我們都想交通的便利會讓我們都選擇公交的。城市讓生活更美好，我希望上海的世博精神青島也能學一下。上海的交通青島也可以借鑒一下。拜托您了！

    答：您好！對文昌路的問題，我們將根據城中村改造的進展情況，組織相關部門進行調研，如具備開通條件，將通過開辟新線路或對原有線路、站點進行優(yōu)化調整，解決文昌路周邊市民出行問題。

    【貼號:160】

    huihui18 Re:城陽公交

    雖然城陽公交改進了 但是我也無語 從城陽到市南政府有個502還好點 可是從城陽到青島火車站就費盡了 沒有大站公交 不算等車時間 光坐305就的一個半小時（還要祈禱路上不堵車，還不算從別處到305站點的時間)，啥時能盼上有從青島農業(yè)大學（城陽）到青島火車站的大站公交呢？？？

    答：您好！青島農業(yè)大學距青島火車站較遠，目前未開通直達線路，需通過換乘到達。下一步，我們將協(xié)調公交企業(yè)對增加305路線運力、加大發(fā)車密度、縮短發(fā)車間隔，方便群眾出行。

    【貼號:162】

    受傷的森林 出行的不便

    公交城陽公司前些日子將905路車延長至宅子頭，但是改成了單行環(huán)形線路，依然沒法改變宅子頭劉家營居民出行李村的問題，905路以前和129路終點站都是東古鎮(zhèn)，905路延長了，129路是不是也應該適當調整路線，深入社區(qū)，方便居民出行，現在上述三個社區(qū)的居民出行李村即使想倒換車也沒有辦法，因為905路環(huán)形，沒法往東古鎮(zhèn)方向走，望職能部門了解情況后做出合理的解決方案！

    答：您好！針對乘客反映的905路和129路公交車延伸線路問題，我們將進行現場查看，若符合設站要求，予以合理調整。

    【貼號:163】

    水木屋 Re:為什么我的公交搞不好？城鄉(xiāng)統(tǒng)籌不起來

    就是，政府沒有魄力的整合五市與市區(qū)間的公交，太庸俗無為！

    答：您好！從2009年底開始，青島市開展了市區(qū)公交一體化工作，2010年底前實現市內七區(qū)公交統(tǒng)籌。城市公交客運的經營范圍為市區(qū)。目前，青島至五市一區(qū)（黃島）的客運任務由道路客運班車承擔。對此，我們將在實現市區(qū)公交一體化的基礎上，逐步理順城市公交和客運班車的功能和運行區(qū)域分工，指導各市推進客運班車的公交化改造，做好客運班線與城市公交之間、不同城市公交之間的銜接，方便廣大市民的出行。

    【貼號:166】、【貼號:196】

    90houxiaoyu Re:城陽到西元莊的公交

    路都不修、還經常堵車

    答：您好！城陽區(qū)內環(huán)城四路班車線路年底前將退出，由公交線路替代，我們將協(xié)調公交企業(yè)根據城陽區(qū)西元莊實際情況，進行公交線路優(yōu)化調整，科學合理的設置站點，滿足周邊居民的乘車需要。

    【貼號:167】

    留言板 公交4路線，能否延伸至河馬石站？

    公交4路線，能否延伸至河馬石站？

    答：您好！目前，河馬石公交停車場車輛停放已經飽和，待河馬石停車場二期完工后，我們將考慮4路公交車延伸問題。

    【貼號:169】、【貼號:170】

    余音繞梁1 502路車的問題急待解決！

    我們每天坐502路車上班，但最近兩個月每天早6：40—7：40期間不能正常乘車上班，在李滄區(qū)政府站幾乎每天都是擠在前門或是后門上，而且經常壞車，一等20多分鐘才來一輛，最嚴重的是車況太差，跑不起來！從李滄區(qū)政府站到市政府站跑將近一個多小時！請領導們實際體會一下，盡快解決問題，讓我們上班族能按時上班！謝謝！

    答：您好！我們將協(xié)調公交企業(yè)對502路公交線路科學調度，加強客流集散站點的現場疏導，縮短車輛的高峰停站時間，保證線路運行的車輛需求。502路車將在2011年進行更新，屆時可為市民提供更為舒適的乘車環(huán)境。

    【貼號:171】

    我的淚雨雨汀 關于28路車勁松路車站的問題

    趙主任：你好！28路公交車的行車線路圖上有一個站點叫勁松路車站（在勁松四路上），是28路車最早開通時的終點站，在后期線路往遼陽東路方向延伸的時候，改為途經的一個車站，該車站現在周圍有浮山后3小區(qū)，市北工業(yè)園，湖光山色小區(qū)，浮山后2小區(qū)的北部小區(qū)，近幾年，28路車途經此站點的班次越來越少，直至現在事實上已經"取消"了該車站，從浮新醫(yī)院車站直接開往浮山后車站。希望趙主任能從方便小區(qū)居民出行的角度考慮一下，協(xié)調公交集團，讓28路公交車的所有班次車輛都途經這個車站上下客，讓虛站變成實站，讓居民的怨氣變?yōu)轫樞摹Ｖx謝??！

    答：您好！為方便市民出行，28路延長至汽車東站，已不經過勁松四路站，建議市民到浮新醫(yī)院乘車。

    【貼號:172】

    留言板 百通馨苑到鄭莊

    從百通馨苑到鄭莊，只有2-3公里，坐公交車必須到李村公園倒車，需要半個多小時，是否可以考慮開通從百通馨苑到鄭莊的公交車。另外，也希望開通經金水路到海大嶗山校區(qū)的公交車。

    答：您好！百通馨苑到鄭莊公交線路暫無調整計劃。我們已計劃年底開通海大嶗山停車場經金水路至虎山軍體中心的公交線路。

    【貼號:174】

    城陽市民 城陽公交----請增加公交車輛

    現在城陽的公交基本上步入正軌，但是有很多線路的車次還太少，發(fā)車間隔時間長。特別是901路車，每次等車要等20分鐘左右，有時更長，更頭疼的是上下班高峰期，很多次擠不上車。希望政府部門考慮實際情況，增加公交車次，縮短發(fā)車時間間隔，謝謝。

    答：您好！根據您的建議，我們將協(xié)調公交企業(yè)對901路線進行科學調度，加強客流集散站點的現場疏導，縮短車輛的高峰停站時間，必要時增加運力。

    【貼號:175】

    黃石道人 23路車難坐，擁擠不堪，希望能采取措施整改

    23路公交車從北到南，中途經過多個在北部新建小區(qū)，但是23路車發(fā)車間隔時間長，（在東吳路站感覺是12分鐘左右一輛），而且每次都是擁擠不堪，很難擠上去，常常要在車站等上30多分鐘才能擠上去。希望領導能予以重視，并采取措施。給我們一個好的公交環(huán)境。企盼！！

    答：您好！目前23路線途經的四流南路、黑龍江路、福州路等路段路阻嚴重，根據您的建議，我們將協(xié)調公交集團科學調度，加大發(fā)車密度，加強客流集散站點的現場疏導，縮短車輛的高峰停站時間，方便市民出行。

    【貼號:176】

    agala Re:青島公交線路及公交城鄉(xiāng)統(tǒng)籌已落后全國

    真是這樣，同級或第一級的城市都跨區(qū)縣開通長線公交，青島真的是落后了，懇請領導體驗一下，了解從膠南市區(qū)到黃島城區(qū)公交坐車轉車需要多長時間，大客現在的價格，傾聽群眾的心聲，謝謝！

    答：您好！目前，青島至五市一區(qū)（黃島）以及各市之間的直達旅客運輸主要由道路客運班車承擔，道路客運屬營業(yè)性運輸，受經營成本、利稅等因素影響，價格水平要高于城市公交。膠南市區(qū)到黃島城區(qū)暫無開通直達公交車的計劃。對此，我們將在實現市區(qū)公交一體化的基礎上，逐步理順城市公交和客運班車的功能和運行區(qū)域分工，指導各市推進客運班車的公交化改造，做好客運班線與城市公交之間、不同城市公交之間的銜接，方便廣大人民群眾的出行。

    【貼號:177】

    alice120418 303路啊，什么時候能多不擠呢？

    303路從李滄工業(yè)園到火車站，一直以來都是非常擠，到今年夏天是更甚一籌，在車上天天享受免費桑拿，太令人抓狂了，親愛的領導們，您就不能給303多加幾趟車馬？

    答：您好！目前303路途經的九水路、夏莊路、重慶路等路段路阻嚴重，根據您的建議，我們將協(xié)調公交企業(yè)科學調度，增加運力，加強客流集散站點的現場疏導，縮短車輛的高峰停站時間，方便市民出行。

    【貼號:178】

    間隔 城陽公交改革后間隔大

    對于城陽公交改革后，城陽公交間隔過大，都保持在20分鐘以上，每條9字頭的公交線路都配了10部左右的車，是否考慮加車，縮短發(fā)車間隔！

    答：您好！我們將協(xié)調公交企業(yè)針對城陽區(qū)內公交線的據客流變化，逐步增加線路車輛，科學調度，加大發(fā)車密度，滿足城陽區(qū)居民的出行需求。

    【貼號:179】

    liufu 228路車難坐，強烈要求增大發(fā)車密度，或開通至湛山的區(qū)間車，節(jié)省車輛的周轉時間。

    228路車難坐，強烈要求增大發(fā)車密度，或開通至湛山的區(qū)間車，節(jié)省車輛的周轉時間。

    答：您好！228路（福州路東小區(qū)—中山路環(huán)行）如增開區(qū)間車，將延長區(qū)間段以外站點的乘客等車時間，故不宜增加區(qū)間車輛。對此，我們將協(xié)調公交企業(yè)根據客流情況加強調度，加大高峰時段發(fā)車密度，減少乘客候車時間。

    【貼號:180】

    間隔 118 120 373路公交的問題

    118 120 373三條公交線路只要到了城陽區(qū)域內，就不固規(guī)定上下課，隨意停車上課，招收即停，和小公共無差異，希望能夠加大這三條線路在城陽的規(guī)范運營；其次這三條線路在城陽區(qū)域內大量的缺乏站牌，之前可以埋怨是認為的，但是現在城陽進行了公交化改造，所有站牌都安上了，獨缺這三條線路，希望公交公司能夠補齊公交站牌（又是實在高架橋下面的）。

    答：您好！我們將督導公交集團加大對118路、120路、373路的檢查力度，杜絕隨意停車等違章現象。同時，安排人員到現場對丟失的站牌進行補充和整改，方便市民出行。

    【貼號:181】

    cywzk 城陽的大綠皮公交車急需解決！

    城陽的109、118、120等上世紀90年代的大綠皮公交車，早過了淘汰時間。車少線路少，破爛不堪，不僅有損城陽形象，也影響了加工區(qū)的發(fā)展?，F在都在說惠農政策、一號文件，不知有沒有實際舉措？

    答：您好！118、120路公交車都已列入2010年更新計劃，目前市有關部門正在組織招投標工作，計劃今年11月份完成更新。109路線已列入2011年更新計劃。