????人民會堂站工作人員在探坑,確認(rèn)有沒有管線。
????近日,位于南京路和江西路交會處的地鐵一期浮山所站搭起了鐵架子,引起了過往市民的關(guān)注,“這是龍門架,上面安裝的叫葫蘆吊,是用來往上拉土的?!痹诂F(xiàn)場,工作人員告訴記者,據(jù)介紹 ,龍門架架設(shè)完成后該站點將正式開挖。
????按照規(guī)劃,地鐵一期各站點將在國慶節(jié)后陸續(xù)開挖,10月7日,記者探訪了解到,多數(shù)車站仍在做前期準(zhǔn)備工作,只有少數(shù)車站做好了具備開挖條件,另外試驗段河西站目前進入到隧道施工階段,采取爆破等形式向兩邊挖隧道。
????地鐵施工安全成了最先考慮的,相關(guān)部門也采取了多項防范措施,施工單位多使用有經(jīng)驗的國家級單位,邀請了國內(nèi)知名專家培訓(xùn)參建人員,另外還在施工現(xiàn)場安裝監(jiān)控裝置,加強安全控制。
????浮山所站
????7日上午,記者來到南京路和江西路的路口附近,遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看到浮山所站的鐵皮圍擋內(nèi)搭起了一個鐵架子,過往的市民都會邊走邊看。
????“這鐵架子是干什么用的,是用來挖洞的吧?”“地鐵到底什么時候開始挖?”市民在觀看的同時,也議論紛紛。
????走進車站施工現(xiàn)場,記者看到整個鐵架子分了三排鐵架作支撐,大概有10米高,最上端有兩名工作人員正在焊接鐵架,“這叫龍門架,就是一個支撐的鐵架子,沒有什么特別的,起作用的是上面的三個葫蘆吊?!爆F(xiàn)場一名李姓工作人員說道。
????按照工作人員的提示,記者注意到,龍門架最上部安裝了類似三臺電機的裝置,下面則掛著吊鉤,“這就是葫蘆吊,這三臺葫蘆吊是用來運土的,下面施工人員挖的土就是用這個葫蘆吊運送上來?!痹摴ぷ魅藛T說道。
????搭建龍門架是否意味著浮山所站將進入開挖階段,對此,工作人員解釋道,龍門架搭建完成后車站將正式開挖,“其實已經(jīng)開始挖了,搭建龍門架就是為了繼續(xù)往下挖。”
????河西站
????隨著基坑土體開挖的全部完成,去年6月份作為試驗段開工的河西站目前也進展順利,記者探訪了解到,目前該車站已經(jīng)開始了隧道和豎井施工。
????據(jù)介紹,河西站共開挖基坑土體191米,目前底板澆筑已完成173米,中板澆筑完成150米,頂板澆筑完成了80米。“從9月中下旬開始,河西站開始了隧道和豎井施工?!毕嚓P(guān)工作人員向記者介紹道。河西站站臺采用的是明挖方法,運行地鐵列車的河西段則采取暗挖法施工,如今的隧道施工就是地鐵列車通道的施工。
????清江路站
????隨后,記者來到了清江路站的施工現(xiàn)場,清江路車站位于哈爾濱路上,走進圍擋起的車站,記者看到只有很小的一點區(qū)域,四名工作人員正在處理鋼筋,“這里不是施工區(qū),我們只是在這里扎一些鋼筋籠,施工區(qū)在東側(cè),已經(jīng)開始挖了?!甭牭接浾邅硪?,在現(xiàn)場的工作人員說道。
????記者來到了工作人員所說的區(qū)域,看到清江路站的施工區(qū)在一片廣告牌的圍擋內(nèi),走進里面,記者看到十幾名工作人員正在一個深坑搭建一些架子。
????“清江路站已經(jīng)正式開挖了嗎?”
????“還沒有正式開挖,現(xiàn)在這個坑也就挖了六七米吧,現(xiàn)在我們正在加固四周,架這些架子就是為了固定四壁?!爆F(xiàn)場王工向記者介紹。
????據(jù)介紹,清江路站和浮山所站情況相同,都是采用暗挖的方法,這個坑就是為暗挖打開的一個通道,“是不是以后坑上也要架設(shè)龍門架和葫蘆吊。”記者咨詢道。
????“對,這兩天基坑穩(wěn)固后就開始搭建龍門架,然后就可以全面開挖了?!惫ぷ魅藛T介紹道。
????人民會堂站
????在人民會堂站,以大學(xué)路為界,東西分布了兩個圍擋起來的施工區(qū),西側(cè)就處于人民會堂的大門處,記者看到,里面除了有一臺挖掘機,沒有一名施工人員。
????與西側(cè)施工區(qū)不同的是,在東側(cè)的施工區(qū)內(nèi)則是比較熱鬧的,走進里面,五名施工人員正在挖著一條土坑,施工區(qū)的最西側(cè)則是一個挖掘機挖出的大坑,“我們是在探坑,看看有沒有管線?!闭谕诳拥墓ぷ魅藛T向記者解釋。
????“需要挖多深呢?”“兩米半?!?/p>
????“那個大坑是以后的車站嗎?”
????“西側(cè)的那個大坑不是車站,這地方也不是施工的區(qū)域,大坑下面是雨水管道,我們現(xiàn)在的工作就是把這條雨水管道遷移到別的地方,以避免影響以后的地鐵施工,以后地鐵施工是在人民會堂的那個圍擋區(qū)域?!惫ぷ魅藛T向記者說道。
????據(jù)工作人員介紹,目前人民會堂站主要工作仍是管線遷移,何時開挖還沒有具體時間。
????太平角公園站
????太平角公園站位于一療的位置,靠近海邊,7日上午,記者來到該車站施工區(qū),看到該車站的施工區(qū)面積可謂是最大的,一片大空地已經(jīng)修整出來,空地上停放著幾輛挖掘機。
????“這個車站是明挖,一開始不需要架設(shè)什么龍門架的,以后隨著隧道的開挖,可能要架設(shè)這些裝備?!爆F(xiàn)場工作人員說道。
????據(jù)了解,太平角公園站車站將完全采用明挖的方法,而過街通道則將采用暗挖的方法施工。“現(xiàn)在這個車站所有工作都準(zhǔn)備得差不多了,就等著開挖了?!痹摴ぷ魅藛T說道。
????在施工區(qū),記者看到里面還停放著一輛類似于鉆機的車輛,據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,這種鉆機叫潛孔鉆,“通過潛孔鉆勘察這個區(qū)域有沒有管線,勘察這里的地質(zhì)條件等等。”
????其他車站
????隨后,記者又先后探訪匯泉廣場站、中山公園站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、萬年泉路站、李村站等車站,發(fā)現(xiàn)這些車站相對比較平靜一些,圍擋區(qū)內(nèi)并沒有什么大的動作。
????在匯泉廣場站、中山公園站,記者看到幾個圍擋區(qū)內(nèi)除了圍擋外,里面則顯得比較空蕩,“這里還在做前期準(zhǔn)備工作,什么時候能夠開挖我們也不清楚,但近期應(yīng)該不會開挖吧?!爆F(xiàn)場施工人員說道。
????寧夏路站、敦化路站和錯埠嶺站則更空曠,里面還沒有施工人員,萬年泉路站施工區(qū)外的圍擋還沒有貼上地鐵的宣傳標(biāo)識,李村站則有些進展,記者來到時,站內(nèi)工作人員正在搭建鋼筋棚,“這個鋼筋棚就是用來儲藏鋼筋的。”
????各個車站的工作進展不一,對此,相關(guān)工作人員解釋,各個車站管線分布、地質(zhì)條件等不同,前期準(zhǔn)備時間也不一樣,各個車站開挖也將會有所區(qū)別。而按照規(guī)劃,地鐵一期22個站點將在今年年底前全線開工建設(shè)。(文/圖 記者 昌旭光)