????人民會堂站工作人員在探坑，確認(rèn)有沒有管線。

????近日，位于南京路和江西路交會處的地鐵一期浮山所站搭起了鐵架子，引起了過往市民的關(guān)注，“這是龍門架，上面安裝的叫葫蘆吊，是用來往上拉土的?！痹诂F(xiàn)場，工作人員告訴記者，據(jù)介紹 ，龍門架架設(shè)完成后該站點將正式開挖。

????按照規(guī)劃，地鐵一期各站點將在國慶節(jié)后陸續(xù)開挖，10月7日，記者探訪了解到，多數(shù)車站仍在做前期準(zhǔn)備工作，只有少數(shù)車站做好了具備開挖條件，另外試驗段河西站目前進入到隧道施工階段，采取爆破等形式向兩邊挖隧道。

????地鐵施工安全成了最先考慮的，相關(guān)部門也采取了多項防范措施，施工單位多使用有經(jīng)驗的國家級單位，邀請了國內(nèi)知名專家培訓(xùn)參建人員，另外還在施工現(xiàn)場安裝監(jiān)控裝置，加強安全控制。

????浮山所站

????7日上午，記者來到南京路和江西路的路口附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看到浮山所站的鐵皮圍擋內(nèi)搭起了一個鐵架子，過往的市民都會邊走邊看。

????“這鐵架子是干什么用的，是用來挖洞的吧？”“地鐵到底什么時候開始挖？”市民在觀看的同時，也議論紛紛。

????走進車站施工現(xiàn)場，記者看到整個鐵架子分了三排鐵架作支撐，大概有10米高，最上端有兩名工作人員正在焊接鐵架，“這叫龍門架，就是一個支撐的鐵架子，沒有什么特別的，起作用的是上面的三個葫蘆吊?！爆F(xiàn)場一名李姓工作人員說道。

????按照工作人員的提示，記者注意到，龍門架最上部安裝了類似三臺電機的裝置，下面則掛著吊鉤，“這就是葫蘆吊，這三臺葫蘆吊是用來運土的，下面施工人員挖的土就是用這個葫蘆吊運送上來?！痹摴ぷ魅藛T說道。

????搭建龍門架是否意味著浮山所站將進入開挖階段，對此，工作人員解釋道，龍門架搭建完成后車站將正式開挖，“其實已經(jīng)開始挖了，搭建龍門架就是為了繼續(xù)往下挖。”

????河西站

????隨著基坑土體開挖的全部完成，去年6月份作為試驗段開工的河西站目前也進展順利，記者探訪了解到，目前該車站已經(jīng)開始了隧道和豎井施工。

????據(jù)介紹，河西站共開挖基坑土體191米，目前底板澆筑已完成173米，中板澆筑完成150米，頂板澆筑完成了80米。“從9月中下旬開始，河西站開始了隧道和豎井施工?！毕嚓P(guān)工作人員向記者介紹道。河西站站臺采用的是明挖方法，運行地鐵列車的河西段則采取暗挖法施工，如今的隧道施工就是地鐵列車通道的施工。

????清江路站

????隨后，記者來到了清江路站的施工現(xiàn)場，清江路車站位于哈爾濱路上，走進圍擋起的車站，記者看到只有很小的一點區(qū)域，四名工作人員正在處理鋼筋，“這里不是施工區(qū)，我們只是在這里扎一些鋼筋籠，施工區(qū)在東側(cè)，已經(jīng)開始挖了?！甭牭接浾邅硪?，在現(xiàn)場的工作人員說道。

????記者來到了工作人員所說的區(qū)域，看到清江路站的施工區(qū)在一片廣告牌的圍擋內(nèi)，走進里面，記者看到十幾名工作人員正在一個深坑搭建一些架子。

????“清江路站已經(jīng)正式開挖了嗎？”

????“還沒有正式開挖，現(xiàn)在這個坑也就挖了六七米吧，現(xiàn)在我們正在加固四周，架這些架子就是為了固定四壁?！爆F(xiàn)場王工向記者介紹。

????據(jù)介紹，清江路站和浮山所站情況相同，都是采用暗挖的方法，這個坑就是為暗挖打開的一個通道，“是不是以后坑上也要架設(shè)龍門架和葫蘆吊。”記者咨詢道。

????“對，這兩天基坑穩(wěn)固后就開始搭建龍門架，然后就可以全面開挖了?！惫ぷ魅藛T介紹道。

????人民會堂站

????在人民會堂站，以大學(xué)路為界，東西分布了兩個圍擋起來的施工區(qū)，西側(cè)就處于人民會堂的大門處，記者看到，里面除了有一臺挖掘機，沒有一名施工人員。

????與西側(cè)施工區(qū)不同的是，在東側(cè)的施工區(qū)內(nèi)則是比較熱鬧的，走進里面，五名施工人員正在挖著一條土坑，施工區(qū)的最西側(cè)則是一個挖掘機挖出的大坑，“我們是在探坑，看看有沒有管線?！闭谕诳拥墓ぷ魅藛T向記者解釋。

????“需要挖多深呢？”“兩米半?！?/p>

????“那個大坑是以后的車站嗎？”

????“西側(cè)的那個大坑不是車站，這地方也不是施工的區(qū)域，大坑下面是雨水管道，我們現(xiàn)在的工作就是把這條雨水管道遷移到別的地方，以避免影響以后的地鐵施工，以后地鐵施工是在人民會堂的那個圍擋區(qū)域?！惫ぷ魅藛T向記者說道。

????據(jù)工作人員介紹，目前人民會堂站主要工作仍是管線遷移，何時開挖還沒有具體時間。

????太平角公園站

????太平角公園站位于一療的位置，靠近海邊，7日上午，記者來到該車站施工區(qū)，看到該車站的施工區(qū)面積可謂是最大的，一片大空地已經(jīng)修整出來，空地上停放著幾輛挖掘機。

????“這個車站是明挖，一開始不需要架設(shè)什么龍門架的，以后隨著隧道的開挖，可能要架設(shè)這些裝備?！爆F(xiàn)場工作人員說道。

????據(jù)了解，太平角公園站車站將完全采用明挖的方法，而過街通道則將采用暗挖的方法施工。“現(xiàn)在這個車站所有工作都準(zhǔn)備得差不多了，就等著開挖了?！痹摴ぷ魅藛T說道。

????在施工區(qū)，記者看到里面還停放著一輛類似于鉆機的車輛，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這種鉆機叫潛孔鉆，“通過潛孔鉆勘察這個區(qū)域有沒有管線，勘察這里的地質(zhì)條件等等。”

????其他車站

????隨后，記者又先后探訪匯泉廣場站、中山公園站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、萬年泉路站、李村站等車站，發(fā)現(xiàn)這些車站相對比較平靜一些，圍擋區(qū)內(nèi)并沒有什么大的動作。

????在匯泉廣場站、中山公園站，記者看到幾個圍擋區(qū)內(nèi)除了圍擋外，里面則顯得比較空蕩，“這里還在做前期準(zhǔn)備工作，什么時候能夠開挖我們也不清楚，但近期應(yīng)該不會開挖吧?！爆F(xiàn)場施工人員說道。

????寧夏路站、敦化路站和錯埠嶺站則更空曠，里面還沒有施工人員，萬年泉路站施工區(qū)外的圍擋還沒有貼上地鐵的宣傳標(biāo)識，李村站則有些進展，記者來到時，站內(nèi)工作人員正在搭建鋼筋棚，“這個鋼筋棚就是用來儲藏鋼筋的。”

????各個車站的工作進展不一，對此，相關(guān)工作人員解釋，各個車站管線分布、地質(zhì)條件等不同，前期準(zhǔn)備時間也不一樣，各個車站開挖也將會有所區(qū)別。而按照規(guī)劃，地鐵一期22個站點將在今年年底前全線開工建設(shè)。（文/圖 記者 昌旭光）