東西快速路堵車之痛

網(wǎng)友建議鼓勵一些單位搬離西部老城區(qū)

青島新聞網(wǎng)12月22日訊 最近北京下決心治堵的新聞讓全國都跟著興奮。其實何止京、滬、廣，如今但凡經(jīng)濟發(fā)展快些的城市都在承受著堵車的煎熬，青島也不例外。最近島城的網(wǎng)絡(luò)展開了一場青島治堵大討論，網(wǎng)友們提出的許多妙招讓人充滿期待。

機關(guān)事業(yè)單位可否搬到嶗山區(qū)？

縱觀青島之堵，最明顯的莫過于東西方向。如果說以前高峰期的快速路像停車場，那如今即使閑時，這條交通大動脈也像極了慢車道。有網(wǎng)友認(rèn)為：高峰期快速路東西都堵，意味著有不少人是在西部上班的。如今許多機關(guān)、事業(yè)單位仍在老城區(qū)辦公，把這些對地角沒有要求的單位放在西部，放在風(fēng)景區(qū)一樣的海邊，是沒有意義的，為什么不能考慮把這些公家單位搬到東部？搬到不堵車的嶗山區(qū)？

可否鼓勵一些小公司到城陽辦公？

還有網(wǎng)友留言：西部中山路上，貨代、貿(mào)易、財稅等小公司集中。這些中介性質(zhì)的公司對辦公地點是沒有要求的，他們選擇西部就是看中了租金低。為什么不能鼓勵它們到更加便宜的城陽去辦公？實際上走青銀高速，東部到城陽的時間，要比走東西快速路到西部快得多。

青銀高速通公交應(yīng)該盡早落實

而對于青銀高速還在收費的問題，網(wǎng)友也指出：青銀高速上至今沒有通快速公交車，即便普通車輛征收過路費還要維持五年，但高速跑公交卻實在應(yīng)該盡早落實。如果公交車能跑高速了，重慶路、黑龍江路的擁堵將大大緩解。此外海灣大橋的貫通，勢必讓人們從市區(qū)到城陽、高新區(qū)更加方便快捷。還有個網(wǎng)友的留言很有意思，我有一個夢想，東西快速路改成了雙層單向通車，痛快啊。

油價高企，擁堵成本更大了

單位圍墻縮一縮 讓單行路段變成雙向通車

青島的單行線非常多，讓人詬病。擴寬一些重要道路，減少單行線，是網(wǎng)友們的心聲。有網(wǎng)友指出：南京路、延吉路、大學(xué)路、鎮(zhèn)江路，青島無數(shù)的單行線讓人頭疼，我們?yōu)槭裁床荒茏屇承﹩挝坏膰鷫ν锟s一縮，在保證人行道的同時，讓道路拓寬一下。試想一下，那些重要的單行路段都變成雙向通車的話，該是多么愜意的事啊。還有的網(wǎng)友認(rèn)為，單行變雙行，其實難度并不大。只要補償?shù)轿弧⒁?guī)劃合理，馬上就能實現(xiàn)。

推廣高級公交車上快速路，讓乘客多個選擇

青島的私家車每天都在迅猛增長，其中不少人是因為不堪公交車的擁擠，或著急的時候打不到出租車。有網(wǎng)友建議：許多人的觀點是，寧可坐在私家車?yán)锒轮?，也不愿意擠公交。青島的公交應(yīng)該推出差別化的服務(wù)，通過提高票價的方式推廣一批高級公交車，讓那些愿意多花點錢享受舒適的乘客多個選擇。這種公交車不一定很大，中巴大小就夠用。如果這樣的巴士在市內(nèi)可以上東西快速路，跑郊區(qū)可以走高速，且環(huán)境舒適、衛(wèi)生，你會選擇嗎？

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電子監(jiān)控設(shè)備對違法變線等違規(guī)行為抓拍不力

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網(wǎng)友建議嚴(yán)格執(zhí)行小事故快速理賠

遇到小事故快速理賠 別讓大家跟著遭罪

??? 很多時候，原本還算寬敞的道路，也常因為一起小事故而癱瘓。有網(wǎng)友說：銀川路不可謂不寬了，不堵車的時候非常流暢，而如今也經(jīng)常堵。其中很大的原因是很多小事故，車主也不愿意選擇快速理賠，寧可在那耗著，這樣的情況同樣存在于東西快速路。其實很大程度上，這是因為車主對快速理賠不夠了解，為什么不能在駕照考取時就加入快速理賠的學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓這成為駕駛員必須掌握的呢？此外，快速理賠的地點比較偏僻，不方便前往也是原因。

???完善監(jiān)控處罰措施 抓住亂變線行車嚴(yán)罰

???? 對于不少駕駛員不遵守交規(guī)，胡亂變線造成的擁堵，有網(wǎng)友建議：“青島的大多數(shù)監(jiān)控設(shè)備似乎性能不佳，鮮有因為亂變線被抓拍處罰的。交警人手畢竟有限，更好地運用電子設(shè)備是非常必要的。如果攝像頭不好用放那當(dāng)擺設(shè)就沒意思了，實在不行就趕緊換新的吧。”

???錯時上下班應(yīng)盡早推行 學(xué)校周邊應(yīng)增加協(xié)管

??? 而對于錯時上下班始終沒能實現(xiàn)，網(wǎng)友們表達了遺憾。有網(wǎng)友說：錯時首先要從學(xué)校、工廠之類的非服務(wù)機構(gòu)開始，既要不影響人們的生活，又要加大監(jiān)督力度予以貫徹落實。學(xué)校周邊等接送孩子的擁堵路段，應(yīng)增加協(xié)管員的數(shù)量，起碼做到停留時間盡可能短。（圖片均為青島新聞網(wǎng)資料圖片）