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為操控而生 3箭齊發(fā)試駕煙臺(tái)中達(dá)翔寶BMW三系
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2011-03-19 15:56:23 煙臺(tái)好網(wǎng)
現(xiàn)有新聞評(píng)論
新聞報(bào)料
??? 煙臺(tái)好網(wǎng)3月19日訊??您也許聽說過寶馬的操控性很優(yōu)秀，但是到底有多優(yōu)秀只有開過才知道。今天記者參加了煙臺(tái)中達(dá)翔寶舉行的“3箭齊發(fā)·奏響激情悅章”BMW3系家族試駕活動(dòng)。近乎完美的底盤和操控表現(xiàn)讓我試駕過的其他競(jìng)品車型黯然失色。
 BMW中國(guó)培訓(xùn)師徐海 講解試駕路線  本次試駕車型 BMW318、320、325 ??? 活動(dòng)開始前由來自大連的寶馬中國(guó)培訓(xùn)師徐海先生講解試駕路線，
 計(jì)時(shí)開始  ??? 曾有人質(zhì)疑新3系較老3系動(dòng)力有所衰弱，當(dāng)你踩下加油踏板的時(shí)候一切疑慮都已煙消云散。看到出發(fā)地點(diǎn)的輪胎印記時(shí)我的內(nèi)心就有了一絲沖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲輸出218匹馬力（323i）帶動(dòng)車身如離弦之箭，輕打方向盤車身就猶如身體的部分，在蛇形樁環(huán)節(jié)來去自如，寶馬的操控性名副其實(shí)。在此提一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，細(xì)心的網(wǎng)友可能發(fā)現(xiàn)，中達(dá)翔寶的試駕車車牌號(hào)后三位代表著車輛型號(hào)。
  ??? 在繞樁的過程中，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出了異常的優(yōu)越性，由于場(chǎng)地有限，這次留給325i發(fā)揮的只是一條簡(jiǎn)短而緊湊的跑道，與其說這樣的繞樁測(cè)試是在檢驗(yàn)懸掛和輪胎的極限，倒不如說是在調(diào)查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的靈活性和指向性。這是一部方向盤幾乎不需要倒手就能完成各種程度轉(zhuǎn)彎的車型，3系不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在大幅度的繞樁過程中，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度甚至很少有超過90度的時(shí)候，我想再也不會(huì)有人在這個(gè)時(shí)刻感到手忙腳亂了。
 ??? 活動(dòng)最后，培訓(xùn)師進(jìn)行了簡(jiǎn)短的表演。而記者在看到燒胎表演的時(shí)候不禁想到寶馬的防爆輪胎。它的獨(dú)特之處在于即時(shí)是在所有氣都跑光后，仍能安然駛向修理廠。當(dāng)輪胎氣壓為0時(shí)，較厚的胎壁保證了足夠的支撐，它仍以80公里/小時(shí)的速度繼續(xù)行駛150公里。在這里之所以要簡(jiǎn)述這項(xiàng)技術(shù)，是為了糾正很多人一個(gè)誤區(qū)：防爆輪胎并不是指輪胎不怕扎，而是這種輪胎在行駛中可以防止爆裂帶來的危害。
 ??? BMW3系在國(guó)外的銷售量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過寶馬的其它車型，而記者試駕的這部車也代表寶馬的獨(dú)有特色。要想真正體會(huì)3系的精髓，那你一定要找個(gè)機(jī)會(huì)跑跑賽道，這個(gè)機(jī)會(huì)就在您的面前，明日也就是3月20日試駕活動(dòng)將繼續(xù)。（煙臺(tái)好網(wǎng)記者? 鄒曉偉）
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