昨天記者來(lái)到了黃島隧道公交樞紐站，這里候車(chē)的市民排起了長(zhǎng)隊(duì)。為了快速疏解客流，各路公交車(chē)均采取了流水發(fā)車(chē)的方式。據(jù)了解，由于昨天是周末，隧道公交迎來(lái)了最大的一次客流。

　　記者昨天在黃島公交樞紐站看到，不斷有市民從黃島城區(qū)乘坐黃島的公交車(chē)來(lái)到這里，再換乘隧道公交前往市區(qū)，每趟黃島公交車(chē)一到站，都會(huì)下來(lái)四五十人，在候車(chē)區(qū)停下，等車(chē)的市民排起的隊(duì)伍有五十多米長(zhǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)

　　記者乘坐公交車(chē)進(jìn)入隧道后發(fā)現(xiàn)，隧道3路和4路投入的車(chē)輛不是空調(diào)車(chē)，為了涼爽，不少乘客將車(chē)窗打開(kāi)。但由于隧道是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，如果來(lái)往的車(chē)流量較大的話，排出的尾氣會(huì)對(duì)人們?cè)斐蓚?。因此，市物價(jià)局在批準(zhǔn)隧道公交的車(chē)型和票價(jià)時(shí)，規(guī)定要使用空調(diào)車(chē)，這樣即使關(guān)閉窗戶，乘客也能夠享受到?jīng)鏊?“隧道3路和隧道4路不是空調(diào)車(chē)，為啥要收兩元錢(qián)呢？ ”有市民對(duì)此提出了質(zhì)疑。

　　隧道里雖然行車(chē)順暢，但到了市區(qū)，卻常常遇到堵車(chē)。昨天下午，市民董女士從隧道薛家島樞紐站乘車(chē)到天泰體育場(chǎng)，隨后又立即從天泰體育場(chǎng)坐車(chē)返回薛家島公交樞紐站，原本應(yīng)該是70分鐘的車(chē)程，董女士卻花了120多分鐘。公交車(chē)被堵在前海太平路、貴州路等路段。