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青島至北京高鐵出站突響警報(bào) 青島至北京高鐵出站突響警報(bào) 青島至北京高鐵出站突響警報(bào) 7月2日,G157次高鐵列車(chē)上,一名乘客在洗手間內(nèi)吸煙被“無(wú)形眼”捕捉到并報(bào)警,幸被乘警及時(shí)趕到制止,才沒(méi)有造成自動(dòng)停車(chē)的后果。 7月4日,由上海開(kāi)往北京南站的G138次京滬高鐵列車(chē),因旅客在廁所內(nèi)吸煙,減速近1分鐘。京滬高鐵開(kāi)通未滿(mǎn)一周,卻接連發(fā)生因乘客吸煙導(dǎo)致列車(chē)緊急報(bào)警并降速事件。 昨日,青島開(kāi)往北京的G194高鐵列車(chē)上也遭遇了“吸煙報(bào)警”。本報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)記錄了整個(gè)過(guò)程并揭秘高鐵列車(chē)為何會(huì) “聞煙就咳嗽”。原來(lái),每一趟高鐵列車(chē)上包括在廁所里都安裝了1000多個(gè)傳感器,用來(lái)對(duì)列車(chē)的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的煙火、溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),出現(xiàn)異常情況就會(huì)報(bào)警。處理不及時(shí),則會(huì)減速運(yùn)行。與此同時(shí),記者了解到,隨著開(kāi)行時(shí)間的增加,島城高鐵的上座率不斷上升,如今一出站就至少達(dá)到六成以上。 飛馳高鐵里 突然響警報(bào)聲 昨天下午1點(diǎn)半左右,本報(bào)記者登上青島開(kāi)往北京的G194次高鐵列車(chē)。列車(chē)開(kāi)出青島站不久,正在不斷提速前進(jìn),突然車(chē)廂里響起了刺耳的警報(bào)聲。很快,記者就看到幾位工作人員講著報(bào)話(huà)機(jī)從車(chē)廂里飛快地跑過(guò)。 “列車(chē)不會(huì)出事了吧? ”“難道高鐵列車(chē)也壞了? ”看到這一情形,乘客們開(kāi)始緊張起來(lái),從座位上站起來(lái),議論紛紛。 不到兩分鐘,車(chē)廂里的警報(bào)聲停止了。這時(shí),車(chē)廂里響起了廣播聲:“旅客朋友們,本次列車(chē)全程禁煙,請(qǐng)不要在車(chē)廂里吸煙,以免給乘客帶來(lái)不必要的麻煩。 ”這時(shí),大家才明白過(guò)來(lái),估計(jì)是剛才有人在車(chē)廂里吸煙引發(fā)了報(bào)警。隨后,記者找到了列車(chē)上的服務(wù)員了解到,正是一名旅客在10號(hào)車(chē)廂的廁所吸煙導(dǎo)致了傳感系統(tǒng)報(bào)警。當(dāng)列車(chē)人員趕到時(shí),該乘客已經(jīng)離開(kāi)。由于發(fā)現(xiàn)并處理及時(shí),而且列車(chē)又剛剛開(kāi)行不久,因此本次吸煙警報(bào)沒(méi)有導(dǎo)致降速運(yùn)行。 全車(chē)都禁煙廁所也不例外 “列車(chē)是全程禁煙的,在車(chē)廂里的任何地方都不能吸煙。 ”該趟列車(chē)的欒車(chē)長(zhǎng)介紹,以往乘客們有時(shí)會(huì)在列車(chē)車(chē)廂相連的地方或者廁所里吸煙。而這種現(xiàn)象在高鐵列車(chē)上是絕對(duì)禁止的。高鐵列車(chē)為全封閉車(chē)廂,全車(chē)禁煙。如果有旅客吸煙,車(chē)上靈敏的智能感應(yīng)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)煙霧,哪怕只有一個(gè)煙頭冒出的煙霧,傳感器都能感知得到,這時(shí)車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警。 “你看,連洗手間的上面都有這樣一個(gè)小的傳感器?!庇浾吆透谋避?chē)技術(shù)人員來(lái)到了洗手間里,對(duì)方指著洗手間上面有個(gè)不斷閃爍著綠光的小燈告訴記者。傳感器能夠?qū)α熊?chē)的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的煙火、溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),采集列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的各種信息。與其他高速動(dòng)車(chē)組相比,京滬高鐵動(dòng)車(chē)組的故障保護(hù)信息代碼已經(jīng)從此前的三位數(shù)上升為四位數(shù),相當(dāng)于信息采集和處理量上升了整整一個(gè)數(shù)量級(jí)。這就像給人看病一樣,獲得的信息越多,診斷才能越準(zhǔn)確。 |