停，停，?！?京滬高鐵第三停

　　一列車(chē)常州突發(fā)故障晚點(diǎn)2小時(shí)40分 四天三停鐵路部門(mén)再表“歉意”

　　晨報(bào)訊（記者 陳琳）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不足半月的京滬高鐵這兩天真不“消?！?，繼兩起電網(wǎng)故障之后，昨天上午，京滬高鐵發(fā)生“第三?！?，又一輛高鐵列車(chē)在途中突發(fā)故障，無(wú)法正常運(yùn)行，隨后鐵路部門(mén)換了一輛備用車(chē)組織旅客換乘繼續(xù)運(yùn)行，最終更換的列車(chē)在晚點(diǎn)2小時(shí)40分后到達(dá)北京南站，沿途耗時(shí)近8個(gè)小時(shí)。

　　昨天，有網(wǎng)友率先在微博上爆料稱(chēng)，昨天上午由上海虹橋開(kāi)往北京南的高鐵G114列車(chē)在鎮(zhèn)江南站附近非正常?？?，一個(gè)半小時(shí)后換備車(chē)前行?！坝缮虾：鐦蜷_(kāi)往北京南的高鐵G114列車(chē)，本應(yīng)于10時(shí)05分離開(kāi)鎮(zhèn)江南站，現(xiàn)在依然滯留，列車(chē)長(zhǎng)稱(chēng)沒(méi)信號(hào)，開(kāi)不了，現(xiàn)乘客正準(zhǔn)備換車(chē)?！本W(wǎng)友“大樹(shù)_CUPL”在微博上爆料。還有網(wǎng)友稱(chēng)，G114列車(chē)上午9點(diǎn)34分從上海虹橋發(fā)出后，一直不正常，最高時(shí)速只有130公里，11點(diǎn)34分才到鎮(zhèn)江。車(chē)留在鎮(zhèn)江檢修后，鐵路方面從南京調(diào)一輛備用車(chē)趕到鎮(zhèn)江，接走列車(chē)上的乘客。

　　昨天下午，鐵路部門(mén)做出回應(yīng)，稱(chēng)當(dāng)天由上海虹橋開(kāi)往北京南站的G114次列車(chē)，運(yùn)行至常州北站突發(fā)故障，列車(chē)無(wú)法正常運(yùn)行。故障發(fā)生后，鐵路部門(mén)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，啟用熱備車(chē)底（備用車(chē)），組織旅客換乘繼續(xù)運(yùn)行。同時(shí)，做好旅客服務(wù)和安撫工作。G114次列車(chē)故障沒(méi)有影響京滬高鐵其他列車(chē)的正常運(yùn)行。

　　記者隨后了解到，受故障影響，當(dāng)天更換的備用車(chē)G114次列車(chē)，17時(shí)10分到達(dá)北京南站，晚點(diǎn)2小時(shí)40分。鐵路部門(mén)稱(chēng)，對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)給旅客造成的不便，鐵路部門(mén)表示歉意。

　　新聞鏈接

　　四天三停 兩次原因不明

　　7月10日，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電，導(dǎo)致19趟下行列車(chē)晚點(diǎn)。

　　7月12日，京滬高鐵安徽宿州附近供電設(shè)備故障，導(dǎo)致至少11趟列車(chē)到達(dá)北京南站晚點(diǎn)，3趟列車(chē)從北京南站推遲發(fā)車(chē)。

　　所以，昨天京滬高鐵這起列車(chē)事故，被網(wǎng)友簡(jiǎn)稱(chēng)為“京滬高鐵第三?！薄?/p>

　　記者了解到，前兩次故障均為設(shè)備故障，而昨天的故障出在車(chē)輛上。但鐵路部門(mén)對(duì)第一次故障解釋為天氣原因，第二次故障和第三次只是回應(yīng)事情經(jīng)過(guò)，至于供電設(shè)備因何故障，G114故障出自哪兒，一個(gè)解釋都沒(méi)有。

　　權(quán)威回應(yīng)

　　停車(chē)晚點(diǎn)不會(huì)危及安全

　　據(jù)新華社電（記者齊中熙）京滬高鐵開(kāi)通十余天來(lái)，先后發(fā)生三次停電停車(chē)晚點(diǎn)。是什么原因?qū)е峦ｋ?？停電?huì)不會(huì)影響行車(chē)安全，記者為此采訪了相關(guān)部門(mén)。

　　據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，7月10日事故原因，是由于當(dāng)時(shí)瞬間風(fēng)速過(guò)大，超過(guò)9級(jí)，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線，并不會(huì)危及行車(chē)安全。至于12日供電設(shè)備故障，目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。

　　據(jù)悉，停車(chē)發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運(yùn)輸局稱(chēng)，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點(diǎn)故障系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)向安全。也就是說(shuō)，發(fā)生故障后，列車(chē)會(huì)自動(dòng)停車(chē)，以避免列車(chē)事故和保障乘客安全。此外，停車(chē)后鐵路部門(mén)啟動(dòng)了緊急預(yù)案，及時(shí)調(diào)度指揮，進(jìn)行故障搶修和安撫旅客。