本報(bào)訊（記者 劉元聰 實(shí)習(xí)生 盧媛）“昨天經(jīng)過(guò)新建成的沙湖大橋友誼大道橋段，感覺(jué)橋面非常明顯的‘一邊倒’，嚇了一跳。”昨日，家住沙湖水岸星城的李先生將這一感受在網(wǎng)上分享，許多鄰居紛紛稱有同感。李先生隨即向本報(bào)咨詢此事。

　　記者昨日驅(qū)車來(lái)到沙湖大橋，通行于橋面時(shí)，確實(shí)感覺(jué)到橋面不同于一般立交橋，朝左側(cè)傾斜十分明顯。

　　武漢地產(chǎn)集團(tuán)駐沙湖現(xiàn)場(chǎng)代表?xiàng)蠲鹘忉屨f(shuō)：正常的道路和橋

　　“有的匝道為克服離心力，橫坡達(dá)到6%，而普通路面的橫坡為1.5%至2%，沙湖大橋的傾斜度并不算大，不影響通行，更不存在質(zhì)量問(wèn)題?！?/p>

　　楊明解釋，通常的高架路是雙向，中間高，兩邊低，對(duì)稱讓傾斜的主觀感覺(jué)不是太明顯。而該橋段是單向路，設(shè)計(jì)成朝一邊傾斜，傾斜角度也被感觀“放大”。