交通帶動經濟經濟吸引人才

　　青島人才交流中心相關部門負責人表示，類似高鐵這樣的便利交通工具，在一定層面上會帶來人員的流動，這些人員當中人才能有多少，還難以界定，需要具體問題具體分析。一個城市，對于人才的吸引，是全方位考慮，比如城市的經濟環(huán)境、居住的幸福感，對人才的成長環(huán)境等等多個因素，而交通的便利則是排在最后。這名負責人表示，當然交通的便利能促進當地的經濟發(fā)展，經濟發(fā)展了也

　　從人才交流中心統(tǒng)計的數據來看，每年北京、上海、天津、南京等高校的生源，來到青島求職占據了35%左右，山東生源則占的比較大，在六成左右?！皯撜f，橋隧的開通，高鐵的提速，便利的交通工具，能夠帶動青島的經濟發(fā)展，當我們的經濟提高后，就增加了吸引人才的砝碼，京津地區(qū)和上海等一線城市的人才，可能會選擇到青島來發(fā)展?！边@名負責人表示，但這種人才的流動，可能在兩年的時間內才初現端倪。

　　有業(yè)內人士表示，青島的企業(yè)應該抓住這一機遇，到北京、上海這些一線的城市引進人才，促進企業(yè)引進先進的管理理念和人才資源。

　　交通改變職場模式

　　“工作在黃島、生活在青島，這已經逐漸成為了新的職場模式?！苯鹎俺蹋ㄇ鄭u）勞務服務有限公司市場經理黨明星向記者介紹說，在我市交通模式尚未變革之前，傳統(tǒng)的職場模式是 “南工北宿”，具體體現就是工作在中部或東部地區(qū)，而生活在四方區(qū)和李滄區(qū)。由此帶來了諸多的社會弊端，“我還記得以前224路車曾經發(fā)生過因為擠車而使一名乘客殞命的事件，這其實就是 ‘南工北宿’的一個后果。”黨明星介紹說，因為傳統(tǒng)交通格局中，市區(qū)南北缺乏暢通、便利的交通渠道，導致224路、372路等有限的幾條公交線“爆棚”，由此帶來的不單是市民生活的不便，還有社會資源的極大浪費，“很多人的時間都消耗在了上班的路上，我們曾經做過調查，在早晨8點至9點的上班高峰期，一名住在水清溝的市民要乘車到香港中路上班，消耗的時間平均在1個小時以上，這實際上就是人才資源的浪費?！倍S著交通格局的變革，很多人的就職選擇更多了，特別是我市行政區(qū)劃方面關于西海岸新區(qū)的提出，更讓黃島成為了人才發(fā)展的 “鳳凰島”。

　　而對于用工企業(yè)來說，新的職場模式也是企業(yè)發(fā)展的必要因素?！疤貏e是藍色經濟區(qū)的提出，讓黃島成為了青島城市發(fā)展的一個新極點，需要大量的人才資源作為后盾、”黨明星介紹說，從金前程的市場監(jiān)測數據來看，進入2011年之后，黃島地區(qū)求才求職雙向需求明顯活躍，整體市場需求較去年同期增加了約三成左右。（記者 王磊江 官華晨）